Noruega construirá los 2 mayores ferries de hidrógeno del mundo. De 117 metros de longitud, serán construidos por Torghatten Nord y el astillero noruego Myklebust Verft, ubicado en Gursken, al sur de Ålesund. Estas embarcaciones estarán capacitadas para transportar hasta 120 automóviles a lo largo de la ruta más larga de Noruega, entre Bodø y Lofoten, marcando un precedente en la industria por su tamaño y capacidad. El hidrógeno usado se producirá localmente en Bodø, y el ferry dependerá del hidrógeno verde para el 85% del viaje por el Ártico.
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Han manipulado tanto con el hidrógeno, que no me extrañaría que el verde fuera extraído del petróleo, o que conseguido gracias a su energía.
Lo primero que hidrógeno verde no significa nada, las garantías de origen son para el hidrógeno renovable y el de baja intensidad de carbono: energy.ec.europa.eu/topics/energy-systems-integration/hydrogen/renewab y lo segundo que si no lo haces puedes crear un sistema perverso donde el hidrógeno residual, muchísimo hidrógeno, se siga quemando en antorchas mientras le bonificas la producción de hidrógeno renovable.
Por muchísimo es que los conductos grandes actuales de hidrógeno, (Francia, Bélgica, Países Bajos y Alemania, Texas y Louisiansa) llegan a trabajar sólo con gases residuales.