La Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes Marítimos sostiene que el barco navegaba a 2,6 nudos, lo que debilita la hipótesis, formulada por el patrón, de que los motores se habían parado. Ha publicado el informe provisional que había anunciado, un documento en el que no figuran conclusiones ni avanza datos de los estudios que se han realizado en el canal de experiencias hidrodinámicas con la maqueta de la embarcación de Pesquerías Nores.
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