La española protagoniza mañana, en la ruta Madrid-Boston, el estreno mundial del modelo de fuselaje estrecho para vuelos largos. Hasta un 40% menos de consumo de combustible frente a sus comparables, un recorte en las emisiones de carbono y más flexibilidad operativa. Son algunas de las ventajas que espera obtener Iberia con la entrada en juego del primer avión A321 XLR de Airbus en todo el mundo. La española es la aerolínea de lanzamiento de un modelo “transformador de la industria de la aviación”, ha dicho esta mañana el presidente de Iberia.
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