Pese que a las evaluaciones de la fuerza aérea siempre lo han situado por debajo del F-16, el Eurofighter y el Rafale, la reciente visita de Petro a Suecia da a entender que el trato está próximo, con transferencia tecnológica incluida. Pero solo un 33% del Gripen es tecnología sueca y el resto sería de EEUU o UK. Esto plantearía a Colombia el mismo problema que afronta Brasil ante la corte de EEUU. Por ello, Brasil se está planteando recomponer su columna vertebral de defensa aérea iniciando conversaciones con Dassault para sopesar la adquisic
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Al final serán solo 36, todos ellos fabricados en Francia.
Los Rafale de Egipto siguen sin disponer de los misiles meteor por las objeciones de Israel.
El Gripen se les queda corto, no lo pueden construir ni usar a total disposición operativa y lo mismo les ocurre con los f16.
Lógicamente, al querer pertenecer activamente a los Brics, deberían tratar de adquirir cazas rusos o chinos.
Lo saben muy bien los argentinos en las Malvinas.
Con respecto al Rafale, no veo ninguna razón para que Francia permita construirlo en otro país que no sea Francia, perdiendo así secretos industriales de alto valor.
En teoría, Francia podría licenciar la construcción del Dassault Rafale a otros países, pero en la práctica, esto es poco probable y presenta desafíos significativos. A continuación, se detallan… » ver todo el comentario