La elección de Freire se ha producido “tras un exhaustivo proceso de licitación, por su capacidad y compromiso para cumplir con los más altos estándares técnicos, ambientales, de sostenibilidad y de derechos humanos”. Greenpeace decidió comenzar su construcción “después de años de trabajo de diseño para garantizar que estará a la vanguardia del transporte marítimo sostenible en el momento del lanzamiento”.
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Freire inicia las pruebas del oceanográfico belga e investiga el uso de hidrógeno verde
El estudio tiene por objeto avanzar en sostenibilidad y ahorro energético
www.farodevigo.es/economia/2020/12/11/freire-inicia-pruebas-oceanograf
Vamos, que es tan ecológico como cualquier velero actual, tiene velas, paneles solares que cargan baterías y un motor de gasoil que no pueden sustituir por uno eléctrico o de hidrógeno porque aún no es viable...