La concesionaria de la AP-7 quería una indemnización de 4.300 millones de euros por quitar los peajes. La Justicia ha dicho que no

En 2021 varios tramos de la Autopista del Mediterráneo o AP-7 se liberalizaron. Pero esta subida definitiva de las barreras no fue gratuita. Como bien es sabido, existe un mecanismo de compensaciones a las concesionarias por el tráfico que ha dejado de facturar, y Abertis (Acesa), que ha estado muchos años gestionando la AP-7, ha pedido nada menos que 4.000 millones de euros al Estado Español