Los datos preliminares muestran que el pasado mes de mayo, las ventas de coches eléctricos e híbridos enchufables llegaron a las 790.000 unidades, lo que representa un crecimiento del 36% interanual, y que les permite disfrutar de una cuota de mercado del 46.8% del total de ventas. Una cifra que podemos comparar con las que hemos logrado en Europa el pasado mes de abril, todavía no hay datos oficiales de mayo, y donde en su conjunto, el mercado europeo ha matriculado un total de 108.552 coches eléctricos a batería, con un crecimiento del 14.8%.

España vuelve a tener, de nuevo, dos centrales nucleares paradas. En este caso, no porque estén ambas en proceso de recarga de combustible (sí en el caso de Ascó 2), sino porque Cofrentes ha vuelto a tener una parada no programada. La central nuclear Ascó 2 se desconectó de la red eléctrica durante la madrugada del viernes para iniciar los trabajos correspondientes a su 27ª recarga de combustible. Rel. www.meneame.net/story/gripe-nuclear-francesa-revienta-mercado-electric

En una reciente declaración, el ministro de economía de Alemania comentó en una entrevista con un periódico que el país está dispuesto a ofrecer subsidios estatales al fabricante de coches eléctricos de EE.UU. para establecer su casa de producción en Alemania. [...] Altmaier también destacó que, al igual que cualquier otro fabricante de automóviles en Alemania, Tesla tendrá que cumplir algunos requisitos relativos a la eficiencia y la sostenibilidad de las baterías para poder optar a las subvenciones estatales.

Hace 10 años hablar de coches eléctricos era casi como hablar de ciencia a ficción. Sin embargo, desde entonces oferta de coches eléctricos disponibles en el mercado no ha parado de crecer. Ya no quedan apenas marcas que no tengan como mínimo un modelo eléctrico en el mercado. Por eso, y en vistas de que la oferta sigue aumentando, hoy vamos a hacer un repaso a los coches eléctricos que saldrán al mercado en el año 2019.

A la hora de comprar un coche eléctrico, a todos nos gustaría poder acceder a un Tesla Model S, un Model X o un Jaguar i-Pace, incluso el Audi e-tron sería tentador, pero con precios que superan los 80.000 euros para los modelos de acceso, no son una opción válida para todas las familias. Aún así, existen propuestas atractivas y asequibles si quieres dar el paso y conducir un coche eléctrico.

"Los precios del gas y del carbón van a seguir bajos, pero eso no impedirá una transformación fundamental del sistema eléctrico mundial en las próximas décadas en beneficio de las energías renovables, como la eólica y la solar”, asegura Bloomberg New Energy Finance (BNEF) en el informe “New Energy Outlook 2016”, que hace proyecciones para los próximos 25 años. De hecho, para 2030 las energías solar y eólica serán las fuentes más baratas de electricidad en la mayor parte del mundo, según BNEF.

Consumir electricidad de origen renovable es una decisión personal al alcance de tu mano y mucho más fácil de lo que crees. Explicación de el funcionamiento de estas comercializadoras y las opciones que hay en el mercado.

Las matriculaciones de coches eléctricos aumentaron en Europa el 61% el año pasado, situándose en niveles todavía muy bajos las ventas, que superaron ligeramente las 61.000 unidades. Sin embargo, en países donde hay ya una consistente infraestructura de recarga, como Noruega, las ventas representan ya un porcentaje considerable, más del 10% de las ventas totales. El país nórdico encabeza la clasificación europea, con 18.649 vehículos eléctricos vendidos, frente a un total de 144.202 unidades. Le sigue Francia

El título de este artículo hace referencia a la enésima reforma del sistema eléctrico llevada a cabo por el Gobierno. Y, por increíble que parezca, es un título fiel a la realidad. Lógicamente, el Gobierno expresa la reforma en términos diferentes a los nuestros. En general, los medios de comunicación han traducido a un lenguaje más accesible el entrecomillado y el contenido de la orden, y añadido algo de contexto. Sin embargo, la crudeza de la afirmación “vamos a celebrar una subasta para regalar 550 millones” se ha perdido por el camino.

BMW se ha convertido en el último de una creciente lista de fabricantes de automóviles que pone su fe en el mercado chino de coches eléctricos.

¿Es posible viajar holgadamente por España con un vehículo eléctrico? Acompáñanos en este emocionante recorrido desde Madrid hasta Vilagarcía de Arousa mientras exploramos todos los aspectos de un viaje en un coche eléctrico. Para muchos de vosotros, esta puede parecer una cuestión obvia. Aquellos ya inmersos en el mundo de la electromovilidad saben que es factible. Sin embargo, aún hay muchas personas que están considerando dar sus primeros pasos en este mundo y tienen dudas razonables.

Ya ha comenzado el verano y con él las altas temperaturas. Sabíamos que el frío afecta negativamente a la autonomía de los coches eléctricos, ¿pero sucede lo mismo con el calor? Un estudio americano tiene la respuesta

Desde hace años los críticos con el coche eléctrico esgrimen que la llegada de millones de vehículos enchufables al mercado supondrá el colapso de la red eléctrica. Un mito que no solo no se está cumpliendo, incluso en las zonas más desarrolladas, sino que además está sucediendo lo contrario al reducir el coste de la energía, y además lo está haciendo para todos.

Análisis de la problemática de las estaciones públicas de carga rápida para los coches eléctricos, quedando estas, habitualmente, desfasadas en relación al rápido aumento de la capacidad de las baterías y las posibilidades de carga rápida.

El Índice de Atractivo de Países de Energías Renovables de EY revela en esta edición las lucrativas oportunidades que ofrece el almacenamiento. EEUU, China y Reino Unido son los mercados más atractivos para invertir, según un nuevo ranking de EY sobre almacenamiento en baterías que ha sido publicado como una parte del ya tradicional informe sobre los países más atractivos para invertir en renovables o índice RECAI, en su edición 63. El almacenamiento de energía, incluidos los sistemas de almacenamiento de energía en baterías (BESS), puede des

Este pedido se ha realizado al astillero Guangzhou Shipyard International Company, y permitirá, según BYD: «Garantizar las capacidades de transporte para las exportaciones de vehículos eléctricos”... el fabricante chino ha encargado ocho barcos, que se entregarán a partir de 2025... tendrán una capacidad de 7.700 coches cada uno.

El grupo chino Gotion High-Tech abrirá una gigafactoría de baterías en Marruecos es la última de una serie de al menos seis empresas del gigante asiático que instalarán fábricas relacionadas con este producto, apoyadas por el Gobierno marroquí, que apuesta por convertir el país en referente en este campo. Esta noticia llega después de un camino de dos años de estrechamiento de relaciones comerciales entre ambos países, en un momento en que la industria de automoción de Marruecos produce 700.000 coches anuales para Stellantis y Renault