ACCIONA ha lanzado al mercado el NanoCar Silence S04, un vehículo biplaza ligero y 100% eléctrico que se fabrica íntegramente en España, en la nueva factoría de ACCIONA en la Zona Franca de Barcelona, aprovechando instalaciones industriales dedicadas anteriormente a la producción de automóviles de combustión -que tienen 61.000 metros cuadrados y una capacidad para producir 20.000 unidades al año en un único turno-.
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Valia mas el puñetero radiocaset que todo el r5
"Baterías extraíbles
El Silence S04 introduce una nueva tipología de vehículos ligeros urbanos. Sus dos baterías, diseñadas para extraerse como si fueran un trolley, pueden cargarse en cualquier enchufe doméstico o reemplazarse en una de las 120 battery stations con 1.200 puntos de intercambio que la marca tiene en las principales ciudades españolas. Este sistema exclusivo de ACCIONA permite intercambiar las baterías por otras cargadas en menos de 30 segundos, replicando la experiencia de repostaje tradicional. Antes de finales de año, la compañía contará con 160 estaciones y 1.600 puntos de intercambio de baterías en España."
Por fin una noticia en el sentido que esperaba desde hace años.
Ahora la cosa es ver como asegurar que no te roben las baterías si son de fácil acceso, porque el progreso cambia las cosas , pero la gente no.
Pero las robaban, y a puñados
Supongo que sería tipificado como un robo con fuerza, penado con privación de libertad de 1 a 3 años, según las circunstancias. Por lo que no veo que compense mucho el crimen. Aunque soy lega en derecho
¿Tú crees que todos los ladrones son iguales?
El problema de la batería extraíble son dos, el primero de sobrepeso, ya que la mayoría de los coches eléctricos usan el pack de baterías como bastidor para reducir peso, pero el más importante es que la batería es el motor del coche, una batería bien cuidada vivirá por más de un millón de kms sin bajar del 80% de capacidad nominal, una batería mal cuidada, le costará… » ver todo el comentario
Me da mi que mi modesto coche de gasolina va a tener mas vida de la que me gustaría...
Aunque lo ideal sería que la velocidad fuera de 95 kmh, porque si vas a menos de 90 kmh te alcanzan los camiones.
Pues yo te subo la apuesta a 110 de marcador 100 gps... no solo los camiones, hay gente que se cree que la carretera es suya.
Tener detrás otros coches que te adelanten no es problema. Ahora, tener un camión pegado al culo intentando adelantarte, eso sí que puede ser peligroso con algunos camioneros.
Es absurdo, no ya en comparación a lo que están sacando los chinos, pero incluso la misma competencia europea.
Así las baterías se podrían cargar donde fuera y transportar a los puntos de recarga, o cargarse pasivamente en el mismo punto.
Por 30€ haces 447 km cada mes con el coche de Silence.
Conduciendo a 80 km/h gasto unos 5 litros, que me salen a 7€ cada 100 km, si lo multiplico por 4,5 me salen 31 €. Y eso al precio que tiene la gasolina actualmente, habrá que ver que precio tiene en 4 años. Y tampoco tengo en cuenta que el mantenimiento de un vehículo eléctrico es más bajo que el de un vehículo de combustión.
Su coste es de 30 euros mensuales, incluyendo dos intercambios completos de las dos baterías. Intercambios adicionales se cobran a 10 euros (5 euros por cada batería).
Esto va a ser divertido, un engendro de Acciona con acceso inalambrico
Con lo bien que les iba con las motos, no sé por qué se meten en líos.
Silence S04 L7e:
17.000€ con batería en propiedad
2 plazas sin maletero.
Capacidad batería: 11 kWh
Potencia: 19 CV
+
Citroën ë-C3:
23800€ con batería en propiedad
5 plazas y maletero de 310 l.
Capacidad batería: 44kWh
Potencia: 113 CV
Por no decir el comportamiento dinámico, el equipamiento, la fiabilidad y la calidad de componentes que afectan a la vida útil.
Me enfurece que se destine dinero público a proyectos ridículos que no van a vender ni una unidad, si no es a administraciones.
Aunque me sigue pariendo caro...
www.km77.com/coches/smart/1/2023/estandar/estandar/1-pro2/datos
También cuesta más del doble (17k€ - 38k€), pero la relación entre lo que ofrece y lo que cuesta es muchísimo más favorable al alemán/chino.
Lo que no me cuadra es que sea de 14kw, pero en su pagina oficial pone que son 2 baterías de 5,6kw.
El artículo parece mal escrito a propósito.
www.motorpasion.com/compra-coches/silence-s04-2023-precio
Ya puestos era mejor que alquilasen el coche completo en plan renting.
Si tenemos en cuenta el tipo de coche que es, creo que a mucha gente le cuadrará como segundo vehículo y alquilando las baterías.
Ya pasó con el twizy
Nadie deberia alquilarnos nada; Deberia ser tan simple como llevar la bateria a la gasolinera, que te den una cargada y te cobren X. Y sino quiero usar la de la gasolinera, me enchufo a la red de casa.
Seguro que nos suena a todos porque lo hacemos con las bombonas de gas. ¿Quien ha homologado las bombonas de gas y quien no ha querido nunca homologarlas?
Cuando compras un coche la gasolina tampoco te la venden con el coche. El tema es cuantas vueltas le dan a la mafia de "rellenar el deposito" ya sea ese deposito un liquido, un solido, un monton de electrones o un elefante con mala leche.