Las acciones de Ferrari aún cayeron hasta un 7,2% en Milán, la caída intradía más pronunciada desde mayo de 2021. Las ventas de los coches de lujos europeos en China ha caído.
A los fabricantes chinos aún les costará tiempo alcanzar las cifras de producción de las marcas europeas y asiáticas. Incluso en la propia China se siguen vendiendo muchos coches de fuera, sobre todo entre la clase acomodada.
Realmente el impulso viene por vender coches eléctricos baratos, donde han pillado a las marcas tradicionales con el pie cambiado. Porque en el motor de combustión directamente ni se han metido, lo que seguirá limitando su producción.
Por otro lado, ahora hay una crisis inmobiliaria en China, y no está el horno para muchos bollos, tampoco es extraño que no se vendan coches de lujo.
Los chinos igual que están compitiendo de tú a tú en el mercado europeo. Aunque he de decir que no sabemos todavía nada sobre su calidad y fiabilidad en el tiempo. Habrá que esperar cómo se comportan. Dudo mucho que estén a la altura de los Toyota-Lexus, tampoco cuestan como ellos. Sencillamente pueden competir en precio. Ya me dirán ustedes si pueden un MG, Lynx and Co, etc. competir con un puretech de Stellantis en fiabilidad. Creo que hasta los nigerianos pueden como sigamos así, porque… » ver todo el comentario
¿Han cambiado alguna legislacion de impuestos al lujo?
¿ha hecho el gobierno alguna campaña masiva?
Realmente el impulso viene por vender coches eléctricos baratos, donde han pillado a las marcas tradicionales con el pie cambiado. Porque en el motor de combustión directamente ni se han metido, lo que seguirá limitando su producción.
Por otro lado, ahora hay una crisis inmobiliaria en China, y no está el horno para muchos bollos, tampoco es extraño que no se vendan coches de lujo.