Un conductor de tren demandó a la compañía JR West después de que le descontara 43 yenes (28 céntimos de dólar) de su salario por un retraso de un minuto que, según él, no fue culpa suya.El conflicto surgió tras esperar el conductor en un andén equivocado. La compañía dijo que retuvo la pequeña suma aplicando su estricto principio "sin trabajo, no hay paga". El conductor reclama los 43 yenes más 13 yenes (11 céntimos) de horas extras,así como 2,2 millones de yenes (19,314 dólares) de indemnización por la angustia mental causada por la compañía

El tren Kalka Shimla Railway, ubicado en Himachal Pradesh es el llamado tren de juguete, un ferrocarril reconocido como Patrimonio Mundial de la Unesco en 1999. En sus palabras se trata de un "logro técnico excepcional en el desarrollo de las montañas del Himalaya". ¿Por qué es una obra de ingeniería este pequeño tren de juguete?. Kalka Shimla Railway atraviesa 103 túneles, 917 curvas, 988 puentes con más de 20 estaciones en 96,6 km para conectar Kalka con Shimla,

Comparto con vosotros un fotorreportaje musical de nuestro viaje en el transiberiano de este a oeste, desde Vladivostok hasta Moscú. En total visitamos 9 localidades: Birobidzhán (primer estado judío), Chitá, Irkutsk y Listvianka, Novosibirsk, Ekaterimburgo, Vladímir y Suzdal, y Moscú. Para Lele y para mí fue un viaje de lo más especial. Espero que lo disfrutéis.

Dennis Parker ha creado una maqueta de trenes en el sótano de su casa durante los últimos 36 años. Vídeo de 9 minutos. Vía: www.meneame.net/notame/1603289

Colisión, pero como si no hubiese pasado nada...

Un accidente obligó hoy a suspender los servicios del tren bala "Shinkansen" en varias provincias del oeste de Japón, lo que afectó a cerca de 60.000 viajeros, informaron fuentes de la compañía ferroviaria West Japan Railway.

Central Japan Railway anunció recientemente que no venderá sus trenes a China porque teme que la tecnología del tren bala sería copiada ilegalmente. La empresa afirma que China ya ha copiado la tecnología japonesa de su tren bala, y lo ha hecho de manera fraudulenta.

Viajar en tren a 550 kilómetros por hora será una realidad en 2025. La compañía de ferrocarriles japonesa Central Japan Railway ha anunciado que pondrá en circulación el tren de levitación magnética más rápido del mundo.

En 1896 se inicia la construcción de una de las infraestructuras más colosales de la época: el ferrocarril de Kenya a Uganda. Miles de kilómetros en terreno inhóspito, 13000 trabajadores traidos desde la India, tribus hostiles, trabajadores comidos por los leones, dificultades sin fin (por eso se llamó lunática a la propuesta de construcción)... cien años después la geografía y la sociedad del este de Africa sigue reflejando el impacto de aquella obra.

Pues eso, os pongo un enlace a un diario gratuito típico (bastante malo) en formato PDF, en la página 6 de 24 a la derecha podéis ver las camisetas. Me han parecido bastante graciosas, no tanto como cuanto te toca esperar un tren que no se sabe cuando va a llegar y nadie informa.