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Submarinos del eje en aguas y puertos españoles durante la segunda guerra mundial

La colaboración española con el Tercer Reich durante la Segunda Guerra Mundial está acreditada, a pesar de sus estados de «neutralidad» o de «no beligerancia», que en realidad era un término muy relativo y que escondía un verdadero estado de «pre beligerancia». España se declaró neutral pocos días después de iniciarse la guerra. No por convencimiento sino, mas bien, por necesidad.[...] Posiblemente la colaboración mas conflictiva y polémica, fue el abastecimiento de submarinos de la Kriegsmarine en territorio español.
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"Buque sin ancla, buque sin descanso". Una historia del acorazado Graf Spee en la guerra civil española

"Buque sin ancla, buque sin descanso". Una historia del acorazado Graf Spee en la guerra civil española

¿Por qué un acorazado de la Marina alemana navegó en cuatro ocasiones a aguas españolas durante la guerra civil, yendo de un lugar a otro, «tan pronto [...] en El Ferrol, como en Santander»?
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El final del buque alemán Graf Spee en las aguas del Río de la Plata y la última confesión de su capitán nazi

En esas horas, tras enterrar a los marinos muertos en combate, Langsdorff había sido informado que el gobierno uruguayo le daba un plazo de permanencia de 72 horas que vencía a las 8 de la mañana del domingo. Al regresar al Graf Spee, a altas horas de la noche, Langsdorff comenzó a dar órdenes a los jefes de las distintas secciones para preparar la voladura del navío. Previamente, se quemaron documentos secretos, volaron la computadora de tiro con granadas de mano y las culatas de los cañones se lanzaron al mar.
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La historia del Scharnhorst  

El 22 de diciembre de 1943, las fuerzas alemanas descubrieron un grupo de transportes que se desplazaba a través de las costas noruegas. Tras muchas dudas y la recopilación datos de inteligencia, el comando de la Kriegsmarine fue incapaz de detectar a la fuerza británica que protegía el convoy. Por tanto, decidió tomar el riesgo y atacar. El 25 de diciembre de 1943, el acorazado Scharnhorst, acompañado por la 4.ª flotilla de destructores con el Z-29 como buque insignia, se hizo a la mar.
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La cara amable de la guerra en 'Laconia, el hundimiento'

El 12 de septiembre de 1942, el U-Boot 156 hundía en el Atlántico Sur al trasatlántico Laconia. La sorpresa del capitán del submarino alemán fue mayúscula cuando descubrió que el barco llevaba más de 2.000 personas a bordo, la mayoría prisioneros italianos que iban en sus bodegas. Arriesgando su nave, procedió al rescate de los supervivientes en una operación que duró 5 días y en la que fue atacado por un bombardero norteamericano. Aquel incidente que recrea la película 'Laconia, el hundimiento', desencadenaría la controvertida 'Orden Laconia'.
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La vida en un submarino alemán durante la Segunda Guerra Mundial

La vida en un submarino alemán durante la Segunda Guerra Mundial

No es apropiado escribir un artículo sobre algún aspecto de la Segunda Guerra Mundial sin abrirlo con Churchill diciendo alguna cosa. La verdad es que este hombre no callaba. En este caso como vemos expresa su temor ante la formidable arma de guerra que fueron los U-Boote, los contendientes de la que fue bautizada por él como “La Batalla del Atlántico”, con la que el Tercer Reich intentó estrangular la economía británica. Un feroz combate en el que más de 14 millones de toneladas Aliadas acabaron en el fondo del mar y murieron en el empeño ...
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Pollyanna, el reno submarinista

En el verano de 1941 la Royal Navy envió una pequeña fuerza de submarinos a Murmansk, en el Ártico ruso, con las misiones de patrullar a lo largo de las costas de Noruega.En la última noche del Trident en Murmansk antes de su partida, el capitán Geoffrey Sladen fue invitado a cenar por los oficiales soviéticos de la base. Durante la cena, hablando de sus respectivas familias, Sladen comentó a un almirante ruso que tenía un niño pequeño, y que su mujer tenía muchas dificultades para empujar el cochecito del bebé cuando nevaba
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La tragedia del Cap Arcona

El CAP Arcona fue un magnífico y lujoso barco de pasajeros que desplazaba 27.561 toneladas.Al estallar la guerra, fueron retirados los objetos de lujo y quedó destinado al servicio de transporte de tropas de la Kriegsmarine.Durante la guerra transportó refugiados, prisioneros, heridos y tropas, hasta que el 26 de Abril de 1945 cuando se encontró anclado en la bahía de Lubeck junto a otros tres barcos.A bordo de los tres barcos se encontraban 7.000 prisioneros de los campos de concentración de Neuengamme y Danzig.

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