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Las órdenes de los narcos a trabajadores corruptos del Puerto de Barcelona: “No queremos riesgos, estate atenta"

El super-cártel desarticulado por la Guardia Civil contaba con gruistas, estibadores, informáticos y personal de seguridad a sueldo para sacar la droga del puerto. “¿Has visto algo? ¿La lata sigue en vigilancia?” preguntaban a su contacto en la Seguridad del puerto para saber cuándo podían acceder a la droga
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Biden perdió los estribos con Zelenskyy en una llamada telefónica de junio cuando el líder ucraniano pidió más ayuda [EN]

Biden acababa de dar luz verde a otros 1.000 millones de dólares de ayuda militar estadounidense para Ucrania cuando Zelenskyy empezó a enumerar toda la ayuda adicional que necesitaba y que no estaba recibiendo. Biden perdió los estribos, dijeron las personas familiarizadas con la llamada. El pueblo estadounidense estaba siendo bastante generoso, y su administración y el ejército de Estados Unidos estaban trabajando duro para ayudar a Ucrania, dijo, levantando la voz, y Zelenskyy podría mostrar un poco más de gratitud.
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Los estibadores paralizan el Puerto de Algeciras al pedir un plus por el Estado de Alarma

Las cadenas de suministro y la actividad portuaria son esenciales pese al Estado de Alarma y al nuevo decreto del Gobierno debido a la crisis sanitaria del coronavirus. Pese a que la actividad debe continuar en el sector del tráfico marítimo de mercancías, las dos terminales del Puerto de Algeciras han permanecido inactivas en la tarde de este martes al no aceptar las empresas estibadoras la reclamación del comité de empresa de pagar un plus a los trabajadores durante el Estado de Alarma.
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Estribos

Subirse a un caballo acarreando sobre sí unas armas presentó durante mucho tiempo azarosos peligros. Cambises II, rey de Persia en el siglo VI a.C., se acuchilló a sí mismo al saltar sobre un caballo. Hacia el siglo iv d.C., los chinos ya habían empezado a construir apoyos de hierro fundido o de bronce para los pies. Lo que hizo del estribo una innovación de tal trascendencia fue que facilitó al jinete un control mucho mayor del caballo; jinete y animal se convirtieron casi en extensiones el uno del otro.
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Interior culpa del salto de Ceuta a la “amenaza de huelga” de los estibadores

La última entrada de alrededor de 500 subsaharianos por la valla de Ceuta tiene su explicación. O al menos así la encuentra el secretario de Estado de Seguridad, José Antonio Nieto. Y es que el miembro del Ministerio del Interior ha asegurado que los paros anunciados por los estibadores han desviado la atención de las fuerzas del orden.
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Por qué los hombres dejaron de usar tacones altos

Al final del siglo XVI, el Shah Abbas I tenía la caballería más grande del mundo. El monarca deseaba establecer lazos con gobernantes en Europa Occidental con el fin de tener aliados a la hora de enfrentar a su mayor enemigo, el Imperio Otomano. De esta manera, en 1599 Abbas envió su primera misión diplomática a Europa. Una ola de interés en todo lo que tenía que ver con Persia inundó entonces a Europa Occidental. Los zapatos al estilo persa fueron adoptados con mucho entusiasmo por aristócratas que buscaron tener una apariencia viril...
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El estribo o de cómo una pieza revolucionó la guerra

De siempre ha habido guerreros a caballo. Entiéndase por "siempre" el momento en que se domesticó al caballo y algún prenda tuvo la feliz idea de utilizarlo para la actividad humana por excelencia: matar a otros humanos. Las ventajas de un jinete frente a un soldado a pie son obvias: más velocidad y fuerza de impacto. Sin embargo, sin estribos el jinete es mucho menos efectivo, carece de estabilidad, al poder agarrarse tan solo a las bridas o a la silla.
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Los estibadores dan la puntilla a la economía: convocan varias huelgas en todos los puertos

Los estibadores portuarios dan la puntilla a la economía española. Los sindicatos han convocado una huelga en este sector que paralizará todos los puertos nacionales durante varias jornadas. Sin embargo, si no se cumplen sus demandas podría alargarse por tiempo indefinido. Para defender “los de los trabajadores y el interés general del tráfico marítimo”, los puertos cesarán su actividad los días 11 al 14 y 18 al 21 de mayo. Si no se llega a un acuerdo para desbloquear la situación amenazan con extender los paros “con carácter indefinido”.

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