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Un exhaustivo estudio dedicado a analizar las “Cuentas de la Bicicleta” ha visto la luz en el marco del 19º Congreso Ibérico de la Bicicleta celebrado en el municipio de Coslada en marzo pasado. A diferencia de otros análisis económicos puramente monetaristas, este estudio tiene la característica de presentar las diferentes dimensiones de la movilidad ciclista de un modo ordenado y en las unidades de medida propias de cada esfera de valores (sociales, físico-ambientales o monetarias).

Europa se ha lanzado a una guerra contra la contaminación urbana. Y, aunque la medida estrella suele ser subvencionar el transporte público, la mayoría de ciudades están promoviendo la bicicleta como medio de transporte. Tal y como hemos comentado en Xataka a través de decenas de artículos, cada país está lanzando iniciativas que van desde pagar a los trabajadores que se desplazan en bici a la oficina hasta darles ventajas fiscales. De hecho, Bélgica ya paga por kilómetro recorrido de esta manera y se pueden conseguir así hasta 1.000 euros al a

La comparativa distrito a distrito entre % viajes que se hacen en bici y km de carril-bici es en el caso de Madrid, ajena a lo esperado por los estudios. Si en las comparativas de ciudades lo normal es encontrar una correlación positiva (esto es, el mayor uso de la bici coincide con las ciudades con más km de carril-bici por habitante), en Madrid es imposible sacar esa conclusión. No hay relación alguna entre km de carril-bici y uso de la bici.

Con el pretexto de que la movilidad sostenible llegue a un total de 15 distritos de la ciudad, el Ayuntamiento de Madrid presentó este lunes un nuevo servicio de bicicletas eléctricas que funcionan sin base fija y llamado BiciMad Go. La flota está formada por más de 400 dispositivos y la mitad están disponibles desde este mismo martes, ahora bien, no es oro todo lo que reluce.

Una semana antes, los agentes desarrollarán una labor informativa sin sanciones, que serán de 200 euros o la mitad con pronto pago.

El ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma), José Luis Ábalos, ha anunciado esta Estrategia, que se llevará a cabo de acuerdo con el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico y la Dirección General de Tráfico, en una reunión con las principales asociaciones de la bicicleta.

El secretario general de Industria y Pyme, Raúl Blanco, ha sostenido que las administraciones públicas del país deben generar certidumbre y enviar a las multinacionales el mensaje de que «España es 'friendly' con el automóvil». «Ampliar las aceras o promover el uso generalizado de bicicletas no ayuda a la industria del automóvil»

La Empresa Municipal de Transportes (EMT) que presta el servicio público de bicicleta de Madrid (BiciMAD), ha denunciado ante la Policía Nacional el ataque informático a 13 estaciones de BiciMAD. En el ataque. el identificador de la tarjeta de los usuarios de BiciMAD quedaron expuestos al autor del mismo; con estos datos, podría haber tenido acceso también a nombre, apellido e información del saldo disponible en la tarjeta de usuario de BiciMAD. En ningún caso, se ha producido acceso a las transacciones bancarias realizadas por los usuarios.

En los últimos años asistimos a lo que parece ser una revolución en la movilidad, con tendencias que nos conducen hacia una movilidad más sostenible. La tecnología y la innovación están en la base de muchos de estos avances… o a lo mejor no tanto. Como veremos a continuación, algunas de las innovaciones en la oferta de movilidad no son tan nuevas como parecen.

Una “chiva” o caucho de segunda mano, rin 15, cuesta 170 millones de bolívares. El salario mínimo integral de un venezolano es de 5 millones 196 mil

El francés Axel Carion y el sueco Andreas Fabricius intentan establecer el record mundial de recorrer Sudamérica en bicicleta en menos de 58 días. Se encontraban en suelo colombiano en el momento de la hazaña. El protagonista del vídeo es Luis 63 años de edad, un campesino antioqueño que iba de camino a su casa, pedaleando en vaqueros y cargado con un saco, y que los superó en el ascenso entre Dadeiba y Antioquia.

Si ganas menos de 1000€, si tienes que compartir un piso con 4 personas más para tener dónde vivir, si no puedes permitirte comprar nada de primera mano, si tu única tranquilidad económica te la da que siempre puedes volver a casa de tus padres… no es que seas joven, no es que seas “precario”: es que eres pobre. Y sin embargo, la “vida precaria” de los jóvenes (la pobreza), lejos de ser vista como un drama, está fantásticamente considerada para la mayoría... Bajo el lema del “anti consumismo” llenamos nuestras habitaciones, siempre temporales

el invento para muchos pedales y espinillas duras

Gracias a los sensores que integran, los pedales pueden enviar una alerta al móvil cuando alguien mueva tu bici. También sirven para medir toda tu actividad sobre la bici (kilómetros, velocidad, calorías quemadas, rutas...), e incluso se cargan solos gracias a la energía generada y almacenada al pedalear.

Kittel era uno de los favoritos al triunfo de etapa, pero sufrió la caída cuando restaban a penas 2.5 km hasta el final. Después de la carrera, el alemán se disculpó por sus acciones e 'hizo las paces con su bici'.

La policía de Ourense busca desde ayer a tres atracadores que a media tarde asaltaron una céntrica joyería de la capital. Los atracadores utilizaron bicicletas plegables para desplazarse, ya que se trata de un lugar al que solo está permitido el acceso en coche para residentes.

"No es justo que grandes multinacionales vean subvencionados unos vehículos contaminantes, dependientes de recursos extranjeros y poco saludables, mientras que constructores, vendedores y talleres de bicicletas de nuestro país, que además venden vehículos no contaminantes, no dependientes del petróleo y saludables, que generan empleos verdes y estables, no encuentren la ayuda que sí tiene el sector del automóvil", señala Mario Ortega, de Cuenca en Bici.

La bicicleta, como el cielo, por lo que se ve, también puede esperar. O esa es la sensación cuando uno recorre algunos despachos de las administraciones públicas estatales. Hoy la razón es porque no hay dinero, ayer porque no era una prioridad, o no era el momento social o no era la oportunidad o cualquier otra excusa peregrina que encierra un alto grado de prejuicios contra este medio de transporte.

En algunos países de África una bici es mucho más que un medio de transporte. Es una ambulancia. Es el autobús escolar. Es el camión del agua. Bicycle Academy es una academia británica de reciente creación dedicada a enseñar a fabricar bicicletas para llenar el continente de vehículos a dos ruedas. Los alumnos que se apuntan a las clases fabrican un cuadro de bici que posteriormente se envía al continente. “Tú te quedas con el conocimiento y la primera bicicleta se manda a alguien que de verdad lo necesita”

La web de la Policía Local dice que es una campaña preventiva. En realidad es punitiva y en el 90% de los casos la policía tiene instrucciones de multar