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Apagan la nueva sirena antiniebla del puerto de Palma que ha despertado de madrugada a vecinos del Passeig Marítim al Molinar

Apagan la nueva sirena antiniebla del puerto de Palma que ha despertado de madrugada a vecinos del Passeig Marítim al Molinar

El detector instalado en el dique del Oeste empezó a sonar a las 3 de la madrugada emitiendo un pitido agudo constante “que llegó a ser muy molesto”
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Finalizan con éxito las pruebas de los prototipos antiniebla de la A-8

Finalizan con éxito las pruebas de los prototipos antiniebla de la A-8

El Gobierno debe decidir qué sistemas elige para implantarlos de forma definitiva en el tramo negro de la autovía del Cantábrico
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¿Sabes cuándo utilizar los antiniebla? Toma nota...

Cuándo poner las luces antiniebla se ha convertido en una de las dudas más frecuentes entre los conductores, porque, aunque no es difícil, tampoco resulta tan sencillo como parece.
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Antinieblas y curvas

El uso de antinieblas por la noche en carreteras estrechas con zonas de curvas, es un plus de seguridad dada las condiciones del terreno y la propia forma de alumbrar que tienen las luces de cruce. Sin embargo, la norma dice: "también se podrán utilizar los antinieblas delanteros en vías estrechas con muchas curvas, entendiendo por tales las de calzada de 6,5 metros de anchura o inferior, con señal de sucesión de curvas próximas entre sí". Como resultado, tenemos una medida de seguridad vial cuyo uso, puede llegar a provocar recibir una sanción
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Las luces antiniebla: cómo y cuándo usarlas

Consejos fundamentales y básicos sobre el uso de las luces antiniebla que todo conductor debería seguir. ¿Crees que las usas correctamente?
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¿Por qué usamos faros antiniebla? ¿Cómo funcionan?  

¿Por qué usamos faros antiniebla? ¿Por qué encendemos las luces antiniebla de nuestros coches? ¿Sirven de algo? ¿Cuál es el principio en que se basa su eficacia? ¿Son mejores las amarillas?
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AENA espera que el nuevo sistema antiniebla reduzca las cancelaciones en el Aeropuerto de Asturias

AENA asegura que la probabilidad de cancelaciones por niebla será menor después de que el 10 de marzo el Aeropuerto de Asturias recupere la categoría máxima del sistema antiniebla. El dispositivo permitirá a los aviones aterrizar en condiciones de baja visibilidad, los pilotos podrán bajar de los 30 metros de altura para decidir si toman tierra. El aeródromo había perdido esta categoría en 2006 tras las quejas de algunos pilotos.
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Dos antinieblas en todos los coches

Existe una tendencia últimamente de reducir los antinieblas de los coches a uno, tradicionalmente los más pequeños y urbanos tenían un único antiniebla y una única luz de marcha atrás, algo que se hacía por reducir costes principalmente. Pero hoy en día vemos como esto se está extendiendo a compactos y coches de mayor tamaño, en parte se entiende, ¿cuántas veces conducimos con niebla? En España no es algo muy habitual, al menos en buena parte de la orografía. Y la ley sólo exige un antiniebla trasero y una única luz de marcha atrás.
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A ver si aprendemos a usar las antiniebla de los coches

¿Eres de los que van todo el rato con las antiniebla encendidas, aún cuando no hay niebla? ¿Las llevas encendidas porque tu coche se ve más "guay"? O ... ¿quizá eres de los que están hasta el gorro de que mucha gente las lleve encendidas cuando no debe? En este país parece que poca gente sabe usar las luces antiniebla como debiera. Pues bien, si se enteraran que el uso de las mismas en ciudad y sin niebla está penalizado, seguro que cambiarían los hábitos.
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