El Tribunal Supremo ha condenado a la aseguradora Mapfre a pagar las mayores indemnizaciones hasta la fecha por el accidente de Spanair del 2008, al fijar el pago de más de 3,8 millones de euros para una cuarentena de familias que consideraban que las que les otorgó la Audiencia Provincial de Madrid en el 2018 no eran correctas,

El dictamen, aprobado el pasado 22 abril por dicha comisión, responsabiliza del "fallo sistémico" que provocó el accidente a diferentes cargos del Gobierno asociados al Ministerio de Fomento en 2008, dirigido en aquel momento por la exministra Magdalena Álvarez. Según el documento, el 20 de agosto de 2008, fecha en la que ocurrió el accidente, se produjeron una "correlación de factores causantes que concluyen en el trágico accidente" en el que perdieron la vida 154 personas y 18 resultaron heridas.

El dictamen aprobado, que cuenta con el voto particular del PSOE y será elevado al Pleno del Congreso, apunta a los principales dirigentes de Fomento y Aena por aquel entonces

La Asociación de Afectados del Vuelo JK5022 de Spanair, que sufrió un accidente el 20 de agosto de 2008 en el que murieron 154 personas, conmemorará este jueves el 12 aniversario del suceso en sendos actos en Madrid y Las Palmas de Gran Canaria, origen y destino del vuelo.

Cuando Ligia Palomino Riveros recuperó la consciencia estaba tirada al lado de un río. 10 años después del trágico accidente de avión al que sobrevivió, en el que murieron 154 personas, Ligia todavía no está segura de cómo llegó hasta allí. Ligia es una de las 18 personas que ese día se salvaron de la muerte. La gran mayoría iba entre las filas 2 y 9. Hubo muchísima descoordinación en el manejo de la tragedia, según familiares de las víctimas, trabajadores sanitarios y sobrevivientes.

El siniestro se produjo por una cadena de errores que, a día de hoy, no han sido aclarados del todo. La Audiencia Provincial de Madrid archivó la causa penal el 2012. Casi seis años después, el pasado 3 de julio arrancó en el Congreso de los Diputados una Comisión de Investigación sobre la tragedia.

Casi diez años después de la mayor tragedia aérea sufrida en España en los últimos años, el Congreso de los Diputados ha aprobado la creación de una comisión de investigación sobre el accidente de Spanair en Barajas, en el que perdieron la vida 154 pasajeros el 20 de agosto de 2008. La iniciativa parte del grupo confederal de Unidos Podemos, que solicitó el pasado mes de noviembre su creación después de reunirse con la Asociación de Víctimas del Vuelo JK5022. Este martes, la Junta de Portavoces de la Cámara Baja ha dado luz verde a la comisión.

PP y PSOE han rechazado en el Senado una propuesta de Coalición Canaria para crear una comisión de investigación en la Cámara Alta que aclare las causas del accidente del avión de Spanair de agosto de 2008 en el que murieron 154 personas, así como que se la creación de un órgano nacional independiente que investigue los accidentes graves.

La presidenta de la Asociación de afectados por el Vuelo JK5022, Pilar Vera, ha señalado que "tenemos la sospecha de que los que permitieron que se estrellase...

UROPA PRESS. 15.08.2016 - 18:45h La Audiencia de Barcelona ha estimado parcialmente el recurso de los familiares de una de las víctimas del accidente de Spanair en el Aeropuerto de Barajas en 2008 y ha fijado una nueva indemnización que duplica la que dictó el juzgado de lo mercantil 8 de Barcelona en primer lugar, ha explicado el abogado de la familia en un artículo publicado este lunes por la Cadena Ser y recogido por Europa Press. La Audiencia provincial ha desestimado íntegramente el recurso de la aseguradora.

La sala corrige la decisión de primera instancia y se apoya en la normativa internacional para incrementar las indemnizaciones a los familiares de una víctima del vuelo JK5022. Es la primera sentencia de una Audiencia Provincial sobre la indemnización a familiares de un pasajero y ha acogido la reivindicación de la asociación de víctimas del accidente de Spanair, del que se cumplirán ocho años el próximo día 20. Los magistrados aplican el Convenio de Montreal y la normativa comunitaria que contempla mayores indemnizaciones para las familias.

Víctimas del accidente de Spanair sientan hoy en el banquillo a Mapfre después de 6 años de espera. La compañía de seguros fue demandada por los familiares de treinta fallecidos y uno de los supervivientes del siniestro, quienes reclaman 43 millones de euros tras considerar insuficiente la cuantía resultante de aplicar los baremos establecidos para este tipo de compensaciones.

El Juzgado de lo Social Número Cinco de Málaga ha condenado a Mapfre a pagar 54.000 euros a los padres de una auxiliar de vuelo que falleció en el accidente de Spanair el 20 de agosto de 2008, al considerar que la aseguradora "ha sido renuente al pago", por lo que le impone la obligación del pago de intereses moratorios punitivos que implicará el incremento de "casi un 100 por 100 más sobre la cantidad finalmente acordada", que era de unos 27.000 euros.

Afectados por el accidente del avión de Spanair en el que fallecieron 154 personas, recorren este sábado en una marcha de motos todas las sedes de la compañía Mapfre en Gran Canaria para exigir una mayor cuantía en las indemnizaciones que la empresa ofrece por el siniestro.

La presidenta de la Asociación de Afectados del Vuelo JK5022 de Spanair, Pilar Vera, denunció este miércoles que la aseguradora Mapfre se beneficia del "caos judicial" que rodea el caso para no pagar indemnizaciones. En este sentido, la asociación criticó que la compañía, además de no acogerse a la normativa que asegura el pago de un anticipo de la compensación, haya fijado una cantidad "inferior" a la que abonó a sus consejeros correspondiente al ejercicio de 2012, cercana a los 13 millones de euros.

Los letrados que han abierto la primera causa civil en España contra Boeing por el accidente de Spanair confían en conseguir que la empresa aeronáutica se enfrente a sus "peores miedos" y que "todo el mundo sepa que conocía el problema" del avión MD-82 y "no hizo nada por evitarlo".

Un autobús de doble piso, de color rojo vivo y decorado con la leyenda “Mapfre no nos cuida”, recorre las calles de Madrid desde el pasado martes 1 de julio y mantendrá su recorrido hasta el día 8. La iniciativa ha sido pagada mediante una colecta a través de Internet por 70 supervivientes y familiares de fallecidos en el vuelo del avión de Spanair JK 5022, ocurrido el 20 de agosto de 2008. La tragedia se saldó con 154 fallecidos y 18 supervivientes.

El juicio por la demanda presentada por 71 familiares de 30 fallecidos y un superviviente del accidente de Spanair ocurrido el 20 de agosto de 2008 se celebrará finalmente el 24 de febrero de 2015. El abogado de los afectados (...) ha explicado que el colectivo de afectados rechaza la aplicación de los baremos de los accidentes de tráfico para fijar las indemnizaciones como pretende Mapfre, la aseguradora del vuelo, que "ni siquiera reconoce la responsabilidad del accidente.

Un grupo de víctimas del avión de Spanair que se estrelló en el aeropuerto de Barajas el 20 de agosto de 2008 pide una indemnización por daños por un importe de 43 millones de euros a la aseguradora Mapfre, que les ofrece 2 millones de euros, según los afectados.

Las asociaciones de víctimas del accidente de Spanair, Metro de Valencia, Victimas del Alvia-Santiago, Yak-42 y la familia Couso se han unido en la Red de Victimas Españolas (REVES) para exigir a la clase política española respeto, justicia verdad y memoria. Entre las propuestas y peticiones se incluye la creación de una Oficina de Víctimas Europeas, la constitución de un grupo de trabajo que elabore el Estatuto Europeo de las Víctimas y la creación de un Consejo Nacional de Seguridad.

Consideran que la negativa del Tribunal Constitucional de no admitir a trámite su recurso contra la decisión de la Audiencia de madrid lesiona el Convenio Europeo de Derechos Humanos.

El Tribunal Constitucional (TC) no ha admitido el recurso de amparo presentado por la Asociación de Afectados del Vuelo JK5022 por vulneración de los derechos fundamentales en relación a la decisión de la Audiencia Provincial de Madrid de dar carpetazo a la investigación del accidente del vuelo de Spanair ocurrido el 20 de agosto de 2008. La presidenta de la Asociación de Afectados del Vuelo JK5022, Pilar Vera, ha señalado que acudirán al Tribunal de Estrasburgo al no aceptar que se ponga fin a la investigación de lo ocurrido.

QBE recuerda que aún no se ha aclarado la responsabilidad de la tragedia, pero ha depositado 2,7 millones en el juzgado.

Dos trabajadores han fallecido y otros cuatro han resultado heridos, dos de ellos de gravedad, al volcar dos camiones grúa en el puerto de El Musel de Gijón, según ha confirmado la Guardia Civil a Europa Press.

Hasta el 25 de agosto, 27 personas habían perdido la vida en accidentes de montaña, más del doble que las 11 personas fallecidas en accidentes de tráfico en la misma provincia. El verano de 2024 está dejando una estela de tragedia en el Pirineo aragonés, marcando un alarmante récord en la siniestralidad en la montaña.

El condenado circulaba a 176 km/h en una vía con velocidad máxima a 90km/h. Medición que la sentencia califica de “criminal y salvaje”. La juez le impone una indemnización sin precedentes de casi cinco millones de euros, que podría llegar a los siete con intereses, exime de cualquier responsabilidad al fallecido, al que define como un “conductor modélico” y deduce falso testimonio a tres de los Mossos d’Esquadra que sostuvieron en el juicio que la víctima fue el único responsable por no haber valorado suficiente cuando incorporarse tras el stop

Los pequeños se encontraban celebrando un cumpleaños dentro de las instalaciones municipales. En un momento dado, los niños abandonaron el grupo y accedieron al interior del pabellón que, teóricamente, tenía que estar cerrado. Una vez dentro, se engancharon a una de las lonas automáticas de separación de pista y activaron el mecanismo para subirlas. Los chicos se retaron para ver quien de los dos aguantaba más tiempo colgado sin descolgarse.

Unos bromistas simularon un atraco y la broma acaba de forma muy desafortunada, con heridos, entre ellos un joven, tendido en el suelo y con las piernas ensangrentadas.

La atleta de 23 años acudió a visitar el conocido como castillo de la Bella Durmiente, por su semejanza con el de la clásica película de Disney. Stichova se encontraba explorando una montaña en busca de la pose perfecta cuando se precipitó desde una altura de aproximadamente 80 metros. Lesiones graves provocaron su traslado urgente en helicóptero a un hospital cercano, donde se le diagnosticaron daños cerebrales irreversibles. Una semana después, y tras la decisión de su familia, se autorizó la desconexión del sistema de soporte vital.

Natalie Stichova disfrutaba una excursión en el famoso castillo de Neuschwanstein, en Alemania, cuando arriesgó para conseguir la mejor foto en el borde de la montaña y se precipitó 80 metros ladera abajo

Las autoridades nepalíes buscaban desde hace dos días a una pareja de turistas catalanes desaparecidos, que estaban haciendo una ruta de senderismo en Pokhara, Nepal, en una de las vías de acceso al Annapurna. La familia afirmó a Rac1 que las autoridades del país hallaron cerca de un río las mochilas, los pasaportes y uno de los móviles de los desaparecidos, aunque no habían logrado encontrarlos.

Este martes 20 de agosto se cumplen 16 años desde que el vuelo JK5022 de Spanair se estrellara en el aeropuerto de Madrid-Barajas en su despegue hacia Gran Canaria en 2008, a las 14.24 horas, dejando 154 víctimas mortales y 18 heridos. Como cada año, la Asociación de Afectados del Vuelo JK5022 celebrará actos y ofrendas florales en Madrid y Gran Canaria en recuerdo de las víctimas del accidente, una de las tragedias aéreas más graves ocurridas en España.

Funcionarios de Corea del Sur se reunieron el lunes para discutir la seguridad de los vehículos eléctricos y si exigir a las empresas de automóviles que revelen las marcas de baterías en medio de una creciente preocupación de los consumidores después de un incendio de EV un garaje subterráneo dañó ampliamente un bloque de apartamentos. El incendio del 1 de agosto, que parecía comenzar espontáneamente en un Mercedes-Benz EV estacionado debajo de un edificio residencial, tardó ocho horas en apagarse, destruir o dañar alrededor de 140 automóviles.