Este dispositivo de seguridad para los coches ofrece una funcionalidad increíble que puede evitar muchos disgustos.

El mundo del automóvil no deja de sorprendernos, más allá de la electrificación, cada vez hay más inventos y novedades para dar servicio a los conductores. En este caso, este curioso invento que llega desde los Estados Unidos está causando furor por sus posibilidades.

Apoyan futuras regulaciones de la UE que podrían obligar a las marcas de coches a sustituir las grandes pantallas del interior de los modelos por sistemas de proyección en el cristal delantero, en pos de la seguridad

Conducir con hielo en la carretera es una de las peores experiencias que puedes tener. Además, puede llegar a ser peligroso si no se cuentan con las técnicas y herramientas para quitar el hielo del parabrisas.

El parabrisas, un elemento indispensable en los automóviles, es un invento cuya aparición es difícil de precisar. Aunque ya se habían visto algunos coches anteriores que lo utilizaban, su primera patente data de 1892, y se entiende en el contexto de la época: se debe a una mujer apellidada Doumayrou, que lo lanzó inicialmente como un complemento de belleza. Protegía el cutis de la suciedad del camino y también evitaba que las damas se despeinasen con el aire. Desde el principio, el parabrisas cosechó un gran éxito entre la mayoría los automovil

El parabrisas, un elemento indispensable en los automóviles, es un invento cuya aparición es difícil de precisar. Aunque ya se habían visto algunos coches anteriores que lo utilizaban, su primera patente data de 1892. El científico francés Edouard Benedictus patentó el cristal laminado en 1909, y Ford lo mejoró y estrenó el parabrisas en sus modelos en 1921.

El fenómeno del parabrisas (o fenómeno del parabrisas) es un término que se da a la observación circunstancial de que la gente tiende a encontrar menos insectos aplastados en los parabrisas de sus coches ahora en comparación con una década o varias décadas atrás.

Seat fabrica respiradores asistidos con el motor de los parabrisas

Dispuesta a revolucionar todo lo que tiene que ver con la automoción, Tesla ha registrado la patente de un limpiaparabrisas termomagnético que promete eliminar mucha más suciedad y, sobre todo, limpiar todo el cristal de una pasada. Hay que remontarse a 1903 para llegar hasta el origen de los limpiaparabrisas. Su inventora es Mary Anderson, una de las cinco mujeres que ha revolucionado el mundo del automóvil. Y aunque ha llovido mucho desde entonces (y nunca mejor dicho), los limpiaparabrisas del coche apenas han cambiado desde entonces.

La NASA pondrá en vuelo en 2021 el demostrador X-59, que servirá para probar como reducir los estampidos supersónicos sobre zonas pobladas. El X-59 destaca por su diseño, que ayudará a minimizar la formación de esas ondas, pero también por el hecho de que su piloto no tendrá un parabrisas por el que ver el exterior. Es decir, su piloto no tendrá visión hacia delante.

Mientras tanto en una carretera Chian: ‘Ops, creo que ha saltado una piedra al parabrisas, vamos rápido a repararlo a carglass antes de que se resquebraje’.

En España no está muy extendido el uso del cepo para inmovilizar vehículos que están mal estacionados o han incumplido alguna norma y los agentes deben evitar que se mueva. No está muy extendido pero sí hay regiones donde se utiliza.

Recientemente, mientras miraba por la ventana del autobús, caí en la cuenta por diezmilésima vez en la pequeña banda de puntos negros de diferente diámetro que bordea la ventanilla. ¿Para qué sirven? Me pregunté una vez más. Solo que esta vez llamé a un fabricante de automóviles.

Esta categorización se origina en el Plan nacional de calidad del aire y protección de la atmósfera 2013-2016 (Plan Aire) en el que se afirma que tanto las partículas como el dióxido de nitrógeno tienen en el tráfico rodado la principal fuente de emisión en las grandes ciudades y propone la clasificación de los vehículos en función de los niveles de contaminación que emiten.

Las imágenes muestran como un ganso canadiense atraviesa el cristal del parabrisas de un Cessna 210 Centurion durante el despegue en el Parque Aéreo Brookeridg, en Downers Grove, EE.UU.

Para entender este método, tenemos que saber algunas cosas. Por ejemplo, que el vaho es en realidad un montón de pequeñas gotas de agua en condensación: el vapor ha pasado a estado líquido porque a bajas temperaturas el aire puede contener menos agua que con temperaturas altas. La razón científica por la que esto ocurre es porque, cuanto mayor es la temperatura, más energéticas son las moléculas de agua y más fácil es que abandonen el estado líquido.

Fabricantes y empresas de tecnología quieren hacer que tu coche parezca una nave de Star Trek. De momento, no hay gran compañía de automóviles que no haya presentado su prototipo con la tecnología de visualización ‘head-up’ (HUD por sus siglas en inglés) incorporado en sus coches de alta gama. Estos dispositivos permiten desplegar la información en el parabrisas y parecen tener algo más de futuro que las famosas gafas de Google.

Existe una demanda de los colectivos de personas afectadas por Lupus para que se permita la utilización de filtros de rayos ultravioleta (UVA) en los parabrisas y cristales laterales delanteros de los vehículos en servicio, a fin de mejorar su calidad de vida.

Navdy quiere llevar la pantalla de tu smartphone (Android o iPhone) al parabrisas de tu coche de forma futurista pero segura