"Los coches no compran, las personas que van dentro tampoco, sino las personas que pasean y miran los escaparates", ha recalcado en un desayuno informativo tras la propuesta electoral de la portavoz del PP, Mª José Catalá, de que si llega a la alcaldía en 2023 rediseñará Colón para hacerla "más accesible y segura" y atender las necesidades de comerciantes y vecinos.

Es curioso que sólo enunciarlo suene a una especie de traición a la bicicleta como opción deseable, pero nada más lejos de eso. La bicicleta sólo tiene y tendrá sentido si es capaz de respetar las normas del juego y la principal es que hay sitios por donde no puede circular, por definición. Ignorar esto es hacerle flaco favor a la bicicleta y es hacerle flaco favor a la ciudad.

Estamos inmersos, continuamos inmersos en el eterno debate de si la bici merece o necesita un espacio exclusivo para circular en nuestras ciudades que no sean las aceras y nos afanamos mucho más en discutirlo que en tratar de circular. Somos incorregibles. Nos gusta discutir. Y si es mucho, mejor. Parece que separar y dedicar espacios es lo que más seguridad vende, al menos entre la gente que no muestra confianza en el manejo de esa máquina del demonio que es la bicicleta. Es difícil,si no imposible,explicar a un creyente del carril bici que...

Una de las formas más saludables de hacer turismo es el cicloturismo, sobre todo si puedes llegar a las grandes ciudades montado en bicicleta y al...

Un día cualquiera en la M-10 (Ronda de Toledo - Madrid). Un coche adelantando por el carril bus y sin dejar suficiente margen lateral... y por supuesto, sin respetar el límite de velocidad de ese carril.

Acera Peatonal nos comparte estas dos evidencias de que el asunto de la circulación de las bicicletas por las aceras es en Zaragoza (como en muchas otras ciudades españolas) un tema que cada vez es más preocupante.

Berlín, la capital alemana, atraviesa un auge ciclista espectacular. Hay miles de nuevos carriles para la circulación de bicicletas y cada dia se realizan más de medio millón de trayectos sobre dos ruedas pero, curiosamente, apenas se ven cascos.

La promesa de un nuevo carril bici era un disco rayado en el ayuntamiento de Bruselas. Mes tras mes la adjudicación se prorrogaba y un colectivo ciclista decidió tomar cartas en el asunto. Armados con cinta aislante delimitaron un carril bici en la avenida principal de la capital de Europa. Querían demostrar que se puede construir infraestructura a muy bajo precio y que los nuevos viales no van a generar un caos automovilístico. La acción tuvo tal repercusión que el ayuntamiento prometió instalar carriles bici siguiendo la misma técnica...

En este excelente vídeo educativo se muestra el largo camino que ha tenido que seguir el pueblo holandés para conseguir tener la mejor red de carriles bici del mundo.

Los ciclistas por la calzada, en Valencia, son una molestia. Por la acera son carne de multazos. Deben ir por el carril bici... ¡O NO CIRCULAR EN BICI!

El pasado 30 de septiembre, desgraciadamente una ciclista murió aplastada por un camión cuando circulaba por un carril-bici en Aranda de Duero (Burgos) (El Correo de Burgos, 1 oct. 2011)En Ciudad Ciclista recogimos la noticia: Muere aplastada por un camión una chica que circulaba por un flamante carril-bici Desde esta página venimos denunciando que este tipo de accidentes es uno de los que los carriles-bici provocan. Crea una anomalía en la red viaria que requiere de los automovilistas reacciones no aprendidas para una circulación normal....

Pasaron las elecciones, ya pueden los políticos quitarse tranquilamente las caretas. En Madrid Río, el gran proyecto electoral de Gallardón, no habrá un carril separado para las bicis. Peatones y ciclistas tendrán que compartir el mismo espacio, y las bicis no podrán superar la estratosférica velocidad de 6 km/h.

Puesta de largo de ‘UleBici’, el sistema gratuito de préstamo de bicicletas impulsado por la Universidad de León y que es pionero en España al incorporar un GPS que graba los movimientos por toda la ciudad. Entre los objetivos de este sistema figura el de evaluar los hábitos de movilidad de los ciclistas, algo que servirá para el desarrollo del Plan de Movilidad diseñado por el Ayuntamiento de León en lo que a carriles bici se refiere.

Madrid. El sistema de alquiler de bicicletas generará 15.000 desplazamientos al día 120 estaciones, 3.120 anclajes y 70 kilómetros de viario de los 160 que tendrá en total el sistema, que estará disponible de 7 a 24 horas.

En relación a noticias que han aparecido en portada como meneame.net/story/bicicleta-empieza-ponerse-moda-madrid-subida-precio- he encontrado una recopilación de links interesantes en este blog; los pongo también en la descripción: - Video: La calle es tuya, que no te marquen el camino: www.youtube.com/watch?v=ECl69zNcuJI - Reflexión sobre revindicaciones ciclistas: www.onubenses.org/masacritica/grverde/comomeponeelcarrilbici.pdf Nota: No me deja poner los otros dos que quedan por el espacio.

Un divertido vídeo de una broma gastada por un grupo de ciclistas pone de manifiesto, sin proponerselo, que la creación de carriles-bici en rotondas (aparte de los serios problemas de seguridad qeu acarrea) crea rápidamente situaciones absurdas e inviables en cuanto el número de ciclistas deja de ser meramente residual.

El Ayuntamiento de Sevilla quiere permitir la circulación de las motos y ciclomotores por los carriles del bus, a construir aparcamientos subterráneos y a agilizar el arranque de las motos en los semáforos situándolas en la delantera. Ojalá tomen ejemplo en las demás ciudades.

Centenares de personas se reunieron en La Escalerona tras el funeral para despedir al vecino gijonés fallecido repentinamente con 47 años. La gran tela pronto se llenó de velas, ramos de flores y alguna que otra bufanda del Sporting depositada por algunos compañeros de la peña ultra, quienes también estuvieron allí presentes

El Ministerio de Transportes no ve justificado el cambio a Gran Vía y Bretón de los Herreros; se interpreta que en Bretón se sustrae espacio para el peatón. Conteos y aforos nuevos no se consideran una causa sobrevenida en Sagasta.

En 2023 se vendieron 1,22 millones de bicis, un 10% menos que el año anterior, y lejos de los 1,5 millones de los dos años con restricciones, según los datos publicados este viernes por la Asociación de Marcas y Bicicletas de España (AMBE), la patronal del sector. Sin embargo siguen creciendo las bicis eléctricas, muy usadas para desplazamientos diarios al trabajo o a los estudios.

Orinoquia, firma capitaneada por Áxel Capriles y su hijo Edric, transformará Bretón de los Herreros 23 en una docena de viviendas exclusivas.

Fragmento de tertulia con la Abogada Yobana Carril, en el que explica un caso de denuncia falsa de Violencia de género, que sí fue contabilizada

El alcalde explica que la intervención para aumentar el espacio peatonal servirá para que el monumento recién restaurando "pueda ser apreciado por madrileños y visitantes".

El ministro de Transportes lo dijo durante la presentación en la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros de la ley de movilidad sostenible

La respuesta es que se protegen más cuando el agresor es el padre que cuando la agresora es la madre.

El nuevo ministro de Transportes se fija como objetivo una "movilidad sana a alta velocidad" mientras las aguas se revuelven en algunos municipios, que con los cambios de gobierno han impulsado reversiones a favor del coche; uno es Valladolid, donde Óscar Puente fue alcalde y despuntó en movilidad sostenible

La conversión de la céntrica vía en accesible desde la Porta de la Mar y la remodelación de líneas de la EMT se hará efectiva a partir del 12 de diciembre, unos cambios que van en contra del Plan de Movilidad y que avalan los vecinos y comerciantes, pero no así los conductores de bus y los taxistas

“Hay dos carriles: la gestión autonómica y municipal y la posición nacional”, concluyen. Esa es la estrategia del PP para equilibrar sus relaciones con la extrema derecha, a la que Feijóo lanzó un mensaje bastante contundente desde la sede de Génova: “Fracasarán aquellos que intenten comprometer y enseñar la oposición que hemos de hacer. Desde luego, la posición del primer partido no se puede decidir en otros partidos”, dijo Feijóo para delinear así el primero de los carriles: el de la posición nacional.

El Ayuntamiento de Gijón suprimirá los ciclocarriles, que Asturies ConBici y la oposición defienden como medida de transición al carrilbici.

El Plan Director de Movilidad Ciclista, aprobado por unanimidad en el año 2008, dibujaba cientos de kilómetros de vías ciclistas segregadas con la intención de trasladar un tercio de los desplazamientos por trabajo a las dos ruedas; pero muchas de las obras del consistorio planificadas en anteriores legislaturas lo ignoran

El Ayuntamiento de Valladolid ha aprobado iniciar las actuaciones en materia de movilidad derivadas de la modificación (anulación en realidad) de la ordenanza de carriles bici y bus-taxi. Según el ay-untamiento el día 15 de noviembre se empezará a quitar carriles bus en la avenida Miguel Ángel Blanco-puente de Isabel la Católica, glorieta de Gloria Fuertes-puente de Poniente; y plaza de la Universidad-López Gómez; así como en la avenida de Gijón. ¡Todo un avance para la movilidad sostenible y la calidad del aire, sin duda!