Video titulado así del youtuber @elarquitectodeyoutube en donde muestra lo que sucede en los alrededores de muchos hospitales públicos en España.

No habrá competencia para el club de Florentino Pérez. El Real Madrid obtendrá la adjudicación durante los próximos 40 años de los dos grandes aparcamientos públicos proyectados a medida del club blanco por el Ayuntamiento junto a su estadio. Lo hará porque ninguna otra empresa se ha presentado al concurso pese a las atractivas y elevadas cifras económicas previstas en el proyecto municipal.

Según el consultor de estacionamientos e ingeniero estructural Chris Whapples en declaraciones al diario británico The Telegraph «No quiero ser demasiado alarmista, pero definitivamente existe la posibilidad de que algunos de los primeros estacionamientos en malas condiciones colapsen«. Ahora los expertos indican que las autoridades deberían aprobar medidas integrales que supongan desde una revisión profunda de las estructuras de los estacionamientos más antiguos, hasta poner en marcha limitaciones de peso similares a las limitaciones

Un plan urbanístico blinda el uso de espacios cercanos a estaciones para crear 15.000 nuevas plazas de aparcamiento pensado para los usuarios del transporte público

Una cuestión domina todas las conversaciones y debates sobre el urbanismo del futuro: el predominio del vehículo privado en las calles.

No hay nada más frustrante que no encontrar sitio para aparcar, en algunas ocasiones pasa tanto tiempo que al final uno empieza a tener la necesidad de ir al baño...

La Comunidad de Madrid va a poner en marcha un ambicioso plan que permitirá integrar todos los aparcamientos disuasorios que existen en la actualidad en una red que gestionará el Consorcio de Transportes y que permitirá incrementar su conocimiento y su uso por parte de los usuarios del transporte público. Se trata del Plan Aparca+T (APARCATE). Se instalarán sistemas de control de acceso y un sistema de tarifas ligado a ese uso que asegurará su gratuidad a los usuarios del transporte público.

El Ayuntamiento donostiarra parece haber declarado la guerra a las bicicletas mal aparcadas y esta semana los agentes de Movilidad llamaban a la grúa para retirar las bicicletas amarradas en el espacio público. Mientras que el lunes, la grúa se llevaba las bicicletas atadas a los árboles del centro de la ciudad, el martes hacía lo propio con las bicicletas amarradas a la barandilla de la Concha, como se ve en el vídeo que nos han hecho llegar.

El aparcamiento en superficie de la estación de autobuses de Granada era gratis pero siempre estaba plagado de gorrillas que pedían la voluntad que costaba un euro. Sin embargo, ahora, al ser de pago, cuesta dos céntimos el minuto más IVA, ergo, es más barato. Cabe pensar si el deterioro en la prestación de servicios por parte del Ayuntamiento de Granada lleva a aplaudir estas decisiones.

Según se desprende de un estudio realizado recientemente por el Real Automóvil Club de Catalunya (RACC), las plazas de aparcamiento de Barcelona son las más estrechas de toda Europa. La normativa urbanística de la ciudad, sin modificar en los últimos 30 años, exige que las plazas de parking tengan una medida de 2,20 metros de anchura por 4.50 metros de longitud, medidas que están muy por debajo de la media europea donde la mayoría de aparcamientos miden entre 20 y 30 centímetros más de ancho y unos 30 centímetros más de largo.

Entrecomillo lo de misterioso porque es un misterio para mí y por lo visto para algunas personas más. Os explico: desde el mes de abril en que empezaron las obras, se ha construido un aparcamiento para la Clínica V76 sita en La Goteta, la particularidad es que está hecho sobre terrenos de titularidad pública (municipal) que según el Plan Parcial "Bon Hivern" (el del Alcampo) aprobado definitivamente en 1998, está calificada como terreno docente, es decir: para hacer un colegio o instituto.

Un grupo de emprendedores catalanes lanza WeSmartPark, el primer sistema que optimiza cualquier plaza de aparcamiento existente y la pone a disposición de los ciudadanos a un precio un 52% más económico que el resto de la oferta.

Tener vehículo propio tiene unos costes elevados, y ciertamente uno de esos costes se produce cuando tenemos que aparcar el vehículo(la mayor parte del tiempo está, de hecho, parado). En no pocas ocasiones, especialmente en las grandes ciudades, cansados de dar vueltas con la esperanza de encontrar un hueco, acabamos metiendo el coche en un parking de pago.

El ayuntamiento socialista de La Granja, en la provincia de Segovia, ha sacado a concurso público la privatización de los aparcamientos del Puerto de Navacerrada situados en la vertiente de Segovia, a ambos lados de la carretera que va del Puerto de Navacerrada al Puerto de Los Cotos, situados en su término municipal.Estos dos aparcamientos, que tienen una capacidad para más de mil vehículos, son los que permiten aparcar a los esquiadores que suben en invierno a disfrutar de las instalaciones de la Estación de Esquí de Navacerrada, privatizada

Un coche oficial mal estacionado... sin multa Dos agentes de la Policía local tuvieron que empujar el vehículo para sacar el coche patrulla. No hubo sanción.

El caso es el siguiente, este señor paga sus impuestos religiosamente por lo que tiene pleno derecho a la utilización de suelo público como cualquier otro. Además tiene una cochera, por la que paga el vado todos los años. ¿Porqué él tiene que pagar más que los demás, cuando la entrada de la cochera apenas ocupa una plaza de suelo público y los demás tienen derecho a utilizar una o más plazas de aparcamiento en suelo público sin pagar por ello?

Porque un aparcamiento no es solo un sitio donde dejar el coche.

La ley que obligaba a cobrar por minutos en los aparcamientos públicos traía más cosas: obligación de identificar con la matrícula al coche que entra. El autor explica cómo lo hacen violando la ley de protección de datos. Me quedo con el último párrafo: esta medida suma un ojo "legal" más al Gran Hermano, ahora no sólo es posible hacernos un seguimiento con las compras de nuestra tarjeta de crédito, con las casi infinitas cámaras de seguridad que tenemos en nuestras calles, con la intercepción de los datos de tráfico en las telecomunicacione...

Massimo Giunco, un antiguo empleado de Nike, empresa en la que trabajó 22 años, publicó una entrada en Linkedin en la que explicaba las causas de los malos resultados de la empresa ("el 28 de junio de 2024 no fue una sesión de Wall Street, fue el día del juicio final para Nike") y analizaba los errores estratégicos de la marca. Más que un diagnóstico sobre la firma deportiva, muestra aspectos esenciales de las dinámicas de gestión empresarial y subraya el conjunto de ideas, visiones de futuro y lugares comunes.

La Moncloa de Pedro Sánchez tiene que estar informada de todo. Tanto, que es normal que tenga un nivel de suscripciones que tiene. Sin embargo, son tantas que algunas se cuelan sin tener demasiada idea de qué ha sido de ese periódico. Es el caso de un digital que ya no existe y al que la Moncloa sigue suscrito.

Almeida y Serrano nos dijeron que la Fórmula 1 no iba a costar un duro de dinero público. Hoy sabemos que los primeros 47 millones meteran a IFEMA (62% de financiación pública madrileña) entrará en números rojos

El presidente de la Xunta, Alfonso Rueda, prepara el último golpe para ejercer su control sobre la radio y televisión públicas de Galicia, inmersas durante años en polémicas por las denuncias de manipulación y control sobre el ejercicio profesional de los trabajadores que trabajan en ambas empresas públicas. Rueda ha decidido dar el paso al que Feijóo nunca se atrevió y propondrá al Parlamento una reforma legal que le dota de poder absoluto para nombrar por mayoría simple al nuevo director general de la corporación.

La crítica que ha impulsado el estallido de las protestas es precisamente que las cuotas se hallan orientadas a la mantención de la base social de la Liga Awami fuera de las vicisitudes que se dan en el mercado privado capitalista. Así, los partidarios del legado de “Bangabandhu” estarían en proceso de conversión en una casta cuya función social sería la de engrosar sistemáticamente las filas del Estado. Un círculo vicioso con la única finalidad de mantener la posición de la actual presidenta.

Disney+ ha comunicado a sus suscriptores las nuevas condiciones de sus planes de abono, entre las que se indican la prohibición de compartir cuentas, se introduce un nuevo “Acceso Extra” y se abre la posibilidad de que haya publicidad en cualquier plan de abono, incluso los que no tienen anuncios. Hasta ahora, la plataforma ofrecía un plan estándar con anuncios y dos planes premium sin pausas publicitarias.

A sus 37 años, el de Castets es un perfil a medio camino entre la experiencia técnica en el Estado y los movimientos sociales. Directora de Presupuesto en el Ayuntamiento de París, también ocupó cargos en la Dirección General del Tesoro y el organismo contra el blanqueo (Tracfin) del Ministerio de Economía. Es portavoz de un colectivo de funcionarios que ella misma cofundó, Nuestros Servicios Públicos. Enfrentó al ministro Stanislas Guerini, denunciando el exceso del uso de consultoras. “Perdimos 180.000 funcionarios entre 2006 y 2018.????

En Castro-Urdiales, y tras consultar el portal de transparencia, podemos publicar que el ayuntamiento de Castro Urdiales ha gastado en un evento privado en publicidad, contratación de artistas y contratación sanitaria (más de 30000€). También suponemos que horas extras de la policía, limpieza y puesta a punto del estadio de Riomar y mejoras.