El tren de alta velocidad Valladolid-León se inaugurará antes del verano, pero no con el sistema ERTMS, el más seguro, sino con el ASFA, el que llevaba el Alvia que se estrelló en Angrois. Fomento niega prisas por las elecciones, y asegura que en una segunda fase se instalará el mecanismo más avanzado, pero no especifican cuándo. A diferencia del ASFA, este sistema reduce la velocidad y frena auto

Renfe tiene previsto inaugurar antes del verano el tramo de alta velocidad Valladolid-Venta de Baños-Palencia-León, una línea que no contará con el sistema de máxima seguridad ERTMS (Sistema europeo de Gestión de Tráfico ferroviario; por sus siglas en inglés)

El informe pericial elaborado por Frans Heijnen y James Robert Catmur, designados por QBE, la aseguradora de responsabilidad civil de Renfe Operadora, detecta que la evaluación de riesgos realizada por Adif durante la construcción de la línea Ourense-Santiago, en la que se produjo el accidente del Alvia en Angrois, "presenta graves deficiencias". El documento de 83 folios, al que ha tenido acceso Europa Press, determina que dicha evaluación de riesgos por parte de ADIF "no cumple" con la norma EN 50126 ni con el reglamento MCS.

El informe pericial realizado por el ingeniero de Caminos apunta, en sus conclusiones, que "existen algunas deficiencias en la señalización de la zona de A Grandeira, donde se produjo el accidente del Alvia el 24 de julio de 2013 que se cobró 79 vidas, otras dos pendientes de reconocer, y en el que más de un centenar de personas resultaron heridas de diversa consideración. Esta pericial, que suma a otros dos, apunta que si hubiese estado operativo el sistema de seguridad ERTMS "es probable que el accidente no se hubiera producido".

El titular del Juzgado de Instrucción número 3 de Santiago, Andrés Lago, que instruye el caso por el accidente del Alvia en julio de 2013 en Angrois, ha requerido a Renfe documentación que le pidió hace casi ocho meses, y que todavía no fue aportada por el operador ferroviario.En una providencia con fecha de este mismo miércoles, 4 de febrero, el juez le pide a Renfe que cumpla en el plazo de 15 días con lo solicitado en junio del pasado año, en primera instancia, y en octubre, en una segunda ocasión.

La Plataforma Víctimas Alvia 04155 busca financiación para rodar un documental sobre el accidente en el que murieron 81 personas en julio de 2013. Hablamos con uno de los supervivientes.

La Plataforma de Víctimas del Alvia 04155 asegura que los controles de riesgos y la homologación de los trenes “brillan por su ausencia”. Acusan a la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios de incumplir la normativa por no ser independiente, ya que sostienen que la mayoría de sus miembros son de Adif y Renfe. La denuncia se realiza también por publicidad engañosa sobre los sistemas de seguridad de los que disponía el tren

La Plataforma Víctimas Alvia impulsa el proyecto 'Frankestein 04155'. "Queremos sacar a la luz lo que nos han estado ocultando a todos sobre el accidente que dejó 81 muertos y más de 140 heridos". El documental contará con la colaboración de ingenieros y maquinistas y promete desvelar documentos inéditos sobre la tragedia.

Grabación de la aproximación a Santiago en la que los presentes en la cabina advierten, ya en 2011, de la brusca frenada a la que se ven obligados los maquinistas.

El PP, PSOE, CiU y el PNV han avanzado este miércoles en el Pleno del Congreso su rechazo a la petición de la Izquierda Plural (IU-ICV-CHA) de constituir una comisión de investigación que depure las posibles responsabilidades penales en el accidente de Alvia que tuvo lugar el pasado 24 de julio en Santiago, y que causó la muerte de 79 personas y dejó más de un centenar de heridos.

Teresa Romero me recuerda al maquinista superviviente del accidente del Alvia, y también al que resultó muerto en el accidente de metro de la fatídica Línea 1 de Valencia. Presiento que la tendencia institucional será de nuevo atribuir la culpa de los hechos a la negligencia de un trabajador. Sin embargo, recordemos que en ambos accidentes ferroviarios, hubo advertencias previas de riesgo de siniestro por parte de los trabajadores quienes denunciaron incidencias subsanables –que fueron desoídas– al igual que el personal sanitario de Madrid .

Las víctimas del accidente del Alvia ocurrido el 24 de julio de 2013 en Angrois, donde murieron 79 personas, han expresado este miércoles su "indignación"...

Santiago de Compostela, 8 oct (EFE).- El maquinista del Alvia que descarriló en 2013 en Santiago vuelve a ser el único imputado por esta tragedia ferroviaria, toda vez que la Audiencia Provincial de A Coruña estimó los recursos de la Fiscalía y la Abogacía del Estado contra las imputaciones de doce ex cargos de Adif, informaron fuentes judiciales.

Manuel Prieto, el abogado del maquinista Francisco José Garzón que vuelve ahora a ser el único imputado en la causa por el accidente ferroviario del Alvia en Angrois, considera "inaceptable" que la Audiencia Provincial de A Coruña señale la posibilidad de mantener "el riesgo dentro de un nivel que haya de considerarse permitido", después de que en dicho descarrilamiento falleciesen 79 personas.

Ninguno de ellos llegó a declarar porque tanto la Fiscalía como la Abogacía del Estado recurrieron la imputación de la cúpula de la empresa. El maquinista es ahora el único que permanece en el punto de mira de la Justicia

Son dos noticias muy relacionadas. "Ellos quieren achacar a un fallo humano el contagio, pese a que la enfermera advirtió que tenía fiebre después de tratar al cura infectado y aun así la mandaron de vacaciones. Como en el accidente del Alvia, la versión oficial será que la fatalidad se encuentra en el eslabón más bajo de la cadena, el trabajador. Pero ni aquel accidente ni este contagio habrían sucedido si el sistema garantizase la seguridad. Vías de tren a medio hacer o un hospital que agoniza de austeridad son dos caras de la misma moneda."

La Audiencia Provincial de A Coruña ha dejado sin efecto la imputación a las 12 personas que en el momento de la inauguración de la línea Ourense-Santiago, en la que se produjo el accidente ferroviaria del Alvia en Angrois, que ocasionó 79 muertes y más de un centenar de heridos, formaban parte de la cúpula del administrador de infraestructuras ferroviarias (Adif). El auto deja sin efecto todas las imputaciones menos la del maquinista del tren, que vuelve así a ser el único imputado en la causa.

"Me llamó personalmente, cuando acababa de llegar a mi casa en Madrid después de ocho días en la UVI. Me presionó para que no hablara mal de Renfe y toda mi familia fue testimonio de eso. Me dijo que cómo era posible que una diputada del PP pudiera decir esas cosas". Teresa Gómez-Limón, exdiputada de la Asamblea de Madrid por el PP acusa a Catalá de ser el “responsable político” del accidente del Alvia y califica de “indigno” a Alberto Núñez Feijóo por “enviar a los antidisturbios” a una protesta de las víctimas.

La Plataforma de víctimas del Alvia muestra su indignación y rechazo al nombramiento de Rafael Catalá como Ministro de Justicia: "Alguien que miente, que no asume ni depura responsabilidades y que está involucrado, políticamente al menos, en el accidente de tren de alta velocidad de Santiago, no puede velar honestamente por la justicia como ministro" (vía: www.galiciaconfidencial.com/nova/20953.html)

Teresa Gómez-Limón, diputada madrileña que dejó el PP por su gestión del accidente ferroviario, califica de "indigno" a Rafael Catalá, sustituto de Ruiz-Gallardón y hasta ahora secretario de Estado de Fomento.

La Plataforma Víctimas Alvia 04155 ha mostrado su "indignación" y "rechazo" al nombramiento como ministro de Justicia del hasta ahora secretario de Estado de...Temen que alguien que "está políticamente involucrado" pueda "interferir en el proceso judicial" abierto por el accidente ferroviario

Esperanza Aguirre, presidenta del Partido Popular de Madrid, asistió a su cita con la Justicia. Este personaje, es referente de esa derecha que tiene visiones particulares acerca de valores como la Corrupción, la Moral, la Igualdad y el Respeto.El fiscal no formuló ninguna pregunta. Como era de esperar la Fiscalía de Madrid no aprecia delito en la fuga de Aguirre. Se posicionó a favor de que se instruyeran las diligencias como una simple falta. Esto, abre las puertas a una novedosa forma de interpretación de las normas.

La plataforma asociativa Xuntos presentó hoy una denuncia ante el Juzgado de Santiago de Compostela contra el exministro de Fomento José Blanco por presunta negligencia en el descarrilamiento del Alvia en Santiago en el que murieron ochenta personas.