Hace dos años me robaron la bici. Era una preciosa Bianchi de carretera color granate que le había comprado a un amigo por 120 euros en 2015. La utilicé casi a diario tanto en Madrid, primero, como en Londres, donde me mudé después. De vuelta a España, una noche la dejé candada frente a la sede de la SGAE y al día siguiente, cuando fui a por ella, ya no estaba. Me llevé un señor disgusto, me culpé por haberla dejado tantas horas en la calle y asumí que me iba a tocar comprar otra.

A principios de semana el triatleta Mathias Artmayr sufrió un robo en su casa de Steyregg (Austria) que va a condicionar toda su temporada

Publicidades equivocadas de grandes compañías provocan cuantiosas pérdidas de dinero La publicidad es decisiva. En manos de los creativos publicitarios queda el resultado de campañas de ventas millonarias o de productos que han consumido ingentes cantidades de recursos, además de la propia reputación de la empresa. Una buena publicidad puede potenciar el producto y la imagen de marca o limitarse a ser una pérdida de tiempo y dinero. Y, a veces, en muy contados casos, la publicidad resulta contraproducente y castiga la reputación de una empresa

A pesar de que parece un cuadriciclo, se trata de una bicicleta eléctrica de cuatro ruedas, una alternativa concebida para aquellas regiones donde la lluvia es protagonista. Su nombre es DryCicle y se autodenomina como bicicleta a pedales con asistencia eléctrica. Pero lo más llamativo es que dispone de carrocería, manteniendo a su ocupante más seguro y a salvo de las inclemencias del tiempo.

Un hombre graba como le empujan e insultan para denunciar el incivismo de algunos conductores.

Los carriles bici separados hacen que toda la circulación de la ciudad donde se construyen sea más segura, ya sea para ciclistas, motoristas, peatones o conductores de coche. Eso es lo que dicen los datos de una docena de urbes estadounidenses acumulados durante 13 años y analizados por investigadores de las universidades de Denver y Nuevo México. El examen de 17.000 accidentes mortales y 77.000 con heridos graves indica que, allí donde se instala una red de carriles separados, las víctimas caen un 44% respecto al resto de esa ciudad.

Si ayer te contábamos la mala noticia del comienzo del desmantelamiento de algunos de los carriles bici de Madrid por parte del nuevo gobierno de Almeida, hoy nos llega una buena noticia para los ciclistas en general. Este año han perdido la vida en Nueva York más de 25 ciclistas. Esta actuación pretende luchar contra la actual cultura predominante del coche en Estados Unidos. Con un presupuesto de 1.700 millones de dolares, pretenden crear hasta 400 nuevos kilómetros de carriles bici, separados del tráfico a motor y protegidos de este.

Las grandes ciudades construyen carriles para bicicletas y quitan espacio al coche, como recomiendan los expertos en movilidad y urbanismo. Solo la capital española va contra esta tendencia.

El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, acaba de celebrar en Twitter que la Conferencia sobre el Cambio Climático se vaya a celebrar en Madrid, tan solo cuatro días después de iniciar el desmantelamiento del carril bici de la Gran Vía de Hortaleza.

El Ayuntamiento permitirá al coche ganar más espacio a costa de las bicicletas.

Ante el anuncio de desmantelamiento del carril bici de GranVía de Hortaleza, desde la Asociación Pedalibre: 1. Lamentamos profundamente el desconocimiento de este ayuntamiento de lo que es y necesita la bicicleta para su desarrollo en una ciudad como Madrid. ...

En términos globales, las bicis eléctricas ya mueven el 10% del volumen total de negocio, lo que ha generado una renovación casi obligada entre las tiendas y vendedores. Un sector regentado en su mayoría por aficionados y profesionales...

La pobre chica tuvo la mala suerte de salir por encima del manillar y aterrizar de frente contra un cactus con grandes espinas, el cual además se partía en trocitos que se quedaban clavados por todo el cuerpo, siendo la imagen totalmente impresionante.

Un hombre fue grabado circulando por uno de los carriles centrales de la GC-1, en dirección al sur de Gran Canaria.

Al parecer, el hombre se saltó un control de la Guardia Civil a la altura de Tres Cantos y se dio a la fuga. Tras ver que los agentes podían ‘darle caza’ se incorporó al carril bici... Finalmente, fue la Policía del municipio de Colmenar Viejo la que detuvo al hombre a la altura de un centro comercial. Al parecer llevaba una ‘cantidad importante’ de hachís en el maletero. Relacionada: www.meneame.net/m/actualidad/video-graban-coche-gran-velocidad-carril-

Parece ser que la propia Guardia Civil iba persiguiendo al conductor a la altura de Tres Cantos en dirección a Colmenar Viejo. Varios ciclistas se han tenido que apartar y tirar al suelo para no ser atropellados. La velocidad a la que va por el carril bici parece que supera los 80 km/h a primera vista. No es la primera vez que es ve un coche circular o aparcar en este carril bici, situado a las afueras de Madrid y que une diversos pueblos de la sierra con la capital.

Un ciclista de unos 60 años ha resultado herido de gravedad al ser embestido por un patinete en el carril bici del Muro de la playa de San Lorenzo. La víctima, que circulaba en dirección al Ayuntamiento , sufrió un severo traumatismo craneoencefálico. En el patinete, que circulaba en dirección Piles, iban dos personas, el conductor, de 41 años, y una chica de 19 embarazada que se ausentó del lugar antes de la llegada de la Policía Local.

Pensando en electrificar la bicicleta de montaña me encontrado con este video en el que hace una bateria con el tamaño de medida de cuadro de la bicicleta. Revisando los comentarios con esa configuración de baterias tendrían fácil para 200km sin pedalear apenas. Creeís que merece la pena para largas rutas de caminos fabricarla o comprar las estándar fabricadas.

El propietario no tiene intención de recuperar su medio de transporte: 'Me costó 70 euros'

El Vennbahn es una antigua vía férrea reconvertida en carril bici que pertenece a Bélgica incluso en los más de veinte kilómetros que recorre dentro de Alemania. El Tratado de Versalles dice que la plataforma sobre la que se asentaba la vía sería también territorio bajo soberanía de Bruselas en toda su extensión, estuvieran donde estuvieran. Así que tras la ratificación del tratado Bélgica obtuvo la soberanía sobre un territorio de unos 21 kilómetros de largo… y seis metros de ancho