Los coches eléctricos, al menos por el momento y por norma general, algo más caros que los modelos convencionales. Hay algunas propuestas que buscan rebajar el precio, como los chinos Kandi K27 y ORA R1, que cuestan entre 10.000 y 11.000 euros al cambio, pero la startup rusa Russian Engineering and Manufacturing Сompany (REMC) quiere ir un paso más allá con su Zetta.

Los híbridos enchufables son "lobos con piel de cordero" en el mundo del motor, advierte la organización sin ánimo de lucro Transport and Environment. Según el análisis, las emisiones de los híbridos enchufables durante su vida útil en condiciones reales son de unas 28 toneladas, mientras que los de gasolina rondan las 39 toneladas y los diésel, las 41. En comparación, un coche eléctrico emite unas 3,8 toneladas de CO2. "Lo que queremos señalar es que la mejor alternativa es el coche eléctrico, y que no nos debemos engañar".

La Comisión Europea propondrá que la Unión Europea endurezca los limites de emisiones de CO₂ de los turismos para 2030. La presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, anunció este miércoles una nueva propuesta para la reducción de emisiones de CO₂ en la Unión Europea para el año 2030, que será de "al menos, el 55 %" en lugar del 40 % fijado hasta ahora, con respecto a los niveles de 1990. Estos nuevos límites podrían poner a la industria del automóvil contras las cuerdas en cuanto a su modelo de negocio.

Si entre enero y julio de 2019 se matricularon un total de 285.362 coches eléctricos e híbridos enchufables en Europa, en el mismo periodo de este año la cifra ha crecido hasta las 514.959 unidades. Algo que supone un crecimiento en el acumulado del año del 80%.

Viendo que un DS 7 Crossback E-Tense de 300 CV y 1.900 kg homologa un consumo medio de 1.3 l/ 100 km o que un BMW 745e de 2.100 kg y 394 CV homologa una media de 2,1 l/100 km, uno no puede evitar pensar que eso de la homologación de los consumos de los híbridos enchufables no es muy seria. Nadie se lo cree, por supuesto. Y sin embargo sí es realista. Eso sí, es difícil de verle un sentido práctico debido a la particularidad de uso de un PHEV.

Echamos un vistazo a la Smith Corona PWP-3200, una máquina de escribir con procesamiento de textos de principios de los 90. Había un número de productos como este disponibles, y aunque son un poco interesantes en la historia de la tecnología, son realmente extraños. Esta máquina tenía un display LCD (que se mueve a velocidad de tortuga) donde editar el texto, un sistema de impresión estándar de máquina de escribir antigua, disquetera de 3.5"... un curioso engendro para tener algo de capacidad de edición a bajo presupuesto (para su época).

Las escuelas [de EEEUU] debaten cómo educar a sus estudiantes y al mismo tiempo mantener a todo el mundo a salvo. Algunos distritos tendrán a los chavales en clase a tiempo completo, mientras que otros solo les enseñarán mediante una pantalla. Un 20-30% de las escuelas implementarán un modelo híbrido alternando educación en persona con educación a distancia. Parece el compromiso perfecto: pocos alumnos, distancia social... Pero esta asunción ampliamente extendida podría ser muy incorrecta y acabar siendo una pesadilla para la sanidad pública.

El esturión ruso (Acipenser gueldenstaedtii) es un pez que habita tanto en agua dulce como salada, cuyos huevos se utilizan para hacer caviar de primera calidad, y es un carnívoro que se alimenta de crustáceos y peces más pequeños del suelo de ríos, lagos y zonas costeras donde habita. El pez espátula americano (Polyodon spathula) vive en aguas lentas del sistema de drenaje del río Mississippi, se alimenta de zooplancton filtrando el agua y tiene un hocico largo cubierto con decenas de miles de receptores sensoriales.

En este video os explicamos cómo funciona el proceso de homologación de los coches híbridos enchufables (PHEV), el porque de los resultados tan bajos que obtienen y los motivos por los que esos resultados no se corresponden en absoluto con el consumo de esos coches una vez agotada su batería.

Se ha demostrado que cuando circulan en modo combustión (no-eléctrico) las emisiones de los vehículos híbridos pueden ser más altas que sus homólogos tradicionales. El estudio ha medido las emisiones reales de más de 460,000 vehículos circulando en Madrid desde el año 2018. Rel.: menea.me/1zfh3

La presentación proporciona una visión analítica sobre la guerra híbrida considerando sus medidas cuidadosamente. El análisis geoespacial es uno de los factores clave para comprender la intención de los posibles adversarios y luego rechazar los vectores de ataque que pueden tomarse para llevar a cabo efectos parciales. El teniente coronel alemán Kozok analiza y muestra varios objetivos de los adversarios de Europa, así como explica operaciones interesantes como la interceptación de cables submarinos de Internet por parte de Rusia y China.

Este tipo de coches está cada vez más de moda y la disponibilidad de modelos aumentará en los próximos meses y años de manera notable así que vamos a echar un vistazo a sus consumos y a cómo se comunican sus cifras.

Los trenes más rápidos del mundo comparten un secreto común: vuelan. Literalmente, no suelen tocar las vías gracias a diferentes sistemas magnéticos que las permite evitar la fricción. Es algo parecido a lo que busca hacer Elon Musk con Hyperloop pero cuando los trenes de levitación comenzaron a desarrollarse hace más de medio siglo, un ingeniero francés tuvo una idea algo diferente. Así nació Aerotrain, en Francia un proyecto que llegó a tener un ambicioso futuro...

Aunque la cantidad total de híbridos enchufables vendidos sigue en aumento, apenas representan el 1,5% de cuota sobre el total. Una cifra todavía escasa y ligeramente por debajo de la proporción de coches eléctricos puros, que alcanzó el 1,81% en el mismo periodo. España queda muy alejada de aquellos con mayor proporción de híbridos enchufables. En lo que va de año, Suecia es líder de la UE con un 19,3% de cuota de híbridos PHEV respecto al total de coches vendidos. Le siguen Finlandia (13,1%), Portugal (4,8%), Dinamarca (4,1%) y Bélgica (4%).

Los científicos han creado el híbrido ratón-humano más integrado que es mucho ratón y un poco humano. Los investigadores informaron el 13 de mayo en Science Advances que las células madre humanas pueden unirse en embriones de ratones en crecimiento con un poco de ayuda, completa con un hígado, corazón, retina y sangre en desarrollo.Por lo general, las células humanas quisquillosas no tienden a crecer bien en otros animales, pero los científicos descubrieron en uno de los nuevos embriones que el 4% de sus células eran humanas. Describen este híb

Tesla empezó hace relativamente poco a sustituir las MCU de los coches antiguos por unidades más modernas (MCUv2), y ahora han descubierto que las piezas antiguas pueden encontrarse de segunda mano con los datos personales del dueño anterior.

Aunque a un ritmo diferente al de otros sectores del transporte, el sector marítimo también se empieza a electrificar, y de hecho puede que no le queda otra opción a largo plazo. Eso incluye a los superyates de máximo lujo, entre los que se cuenta el Project L. Un yate de 120 metros de eslora, con un espectacular diseño inspirado en la naturaleza y un sistema de propulsión híbrido para hacerlo más silencioso y sostenible.

China locked in hybrid war with US Fallout from Covid-19 outbreak puts USA and CHina on a collision course. Among the myriad, earth-shattering geopolitical effects of coronavirus, one is already graphically evident. China has re-positioned itself. For the first time since the start of Deng Xiaoping’s reforms in 1978, Beijing openly regards the US as a threat, as stated a month ago by Foreign Minister Wang Yi at the Munich Security Conference during the peak of the fight against coronavirus.

El cuidado de la batería de los coches 100% eléctricos y de los modelos híbridos enchufables es sencillo. Más allá del tipo de conector que monte el vehículo y de la potencia de carga, el acto manual de enchufar el vehículo no presenta dificultad alguna. Existen una serie de recomendaciones muy fáciles de seguir. Estas resultan muy útiles en el caso de los modelos 100% eléctricos.

Llamado Carmen Boulogne en referencia a uno de los autos de carrera históricos de la firma española, se afirma que el automóvil de lujo de carrera limitada ofrece un rendimiento sustancial y mejoras de manejo en comparación con el automóvil estándar, sobre todo recibiendo sutiles ajustes del tren motriz para un aumento de potencia de 94 CV, tomando en general salida a 1099bhp.

El objetivo de INNengine es vender estas patentes a algún fabricante, o licenciarla, en un formato constructivo que permita usarlo como generador de rango extendido en coches eléctricos o electrificados; hacia esa dirección es a donde han orientado el proyecto, y a donde están recibiendo mayor interés por parte de marcas de coches e inversores interesados. Relacionada: www.meneame.net/story/granadino-inventa-patenta-motor-revolucionara-au

El hecho de que la zona cero del Nuevo Coronavirus sea Wuhan, hogar del laboratorio de microbiología más nuevo y sofisticado de China, naturalmente arroja una sombra de duda sobre las narrativas que minimizan el papel de la agencia humana en la creación de la nueva cepa del Coronavirus. Hay que tener en cuenta el importante papel de Wuhan como importante centro de investigación chino, en gran parte secreto y secreto. Además, Wuhan también es el cuartel general médico del Ejército Popular de Liberación.