AVRIL es un tren de alta velocidad diseñado por Talgo, que está en desarrollo. Sus características son una mayor capacidad, una mayor velocidad, un menor peso y un menor consumo energético. Tendrá una potencia de 8.8mw (27.3 kw/t) y un 42% de ejes motorizados lo que permitirá una mejor aceleración. La configuración de asientos será de 3+2, lo que permitirá una capacidad de 587 plazas (735 si todas son turista). Se ven algunas fotos del interior en una maqueta a escala real, y hay algunos renders de las cabezas motrices. Los vídeos no funcionan.

"Eso nunca será un tren", le espetó un profesor de la Escuela de Caminos a Alejandro Goicoechea cuando conoció uno de los primeros esbozos de lo que después sería el Talgo. El 2 de marzo de 1950 empezó a rodar de forma regular cuando el jefe del Estado, el dictador Francisco Franco, inauguraba el modelo Talgo II con un viaje entre Madrid y Valladolid

El gobernador de Wisconsin Jim Doyle ha anunciado que su estado ha cerrado la compra de dos trenes de catorce coches Talgo por valor de 47,5 millones de dólares que serán asignados a la línea de Hiawatha deAmtrak, en la que se ofrecen siete viajes de ida y vuelta diarios entre Chicago y Milwaukee.

El Talgo que une Almería con Madrid y viceversa dos veces al día (por la mañana y por la tarde) no está habilitado para alojar a sillas de ruedas ancladas, ni en clase turista ni en preferente, cosa que sí ocurre en otros vagones de RENFE que comunica otras ciudades por vía ferroviaria.