El campo de la movilidad atraviesa tiempos de cambios y relativa inestabilidad desde hace ya algunos años. Con la pandemia, la parálisis de los mercados y la escasez de microchips y, en paralelo, la avanzada de los vehículos eléctricos y el fomo (fear of missing out, o miedo a quedarse afuera en español) de las automotrices por no quedarse atrás de la ola de la electrificación, el escenario se reconfiguró y trajo nuevas tendencias: algunas duraderas, y otras no tanto.

A las palabras de Fernando Garea sobre el aumento del gasto en defensa de otros 1.129 millones de euros por la puerta de atrás no le quito una coma. Desde la falta de transparencia y el déficit democrático, a la participación de Sumar, pasando por el lenguaje belicista predominante.

Explicación del youtuber "A toda leche" de que esta ocurriendo con la natalidad y juventud en España.

Grup La Pau confirma el nombramiento de Ibon Etxeberria, excargo de Salud, después de que UGT lo haya denunciado como un caso de "puerta giratoria para contentar al PNV"

Los alquileres de este barrio a orillas del Manzanares ha registrado subidas de hasta un 60% en los últimos 7 años, el mayor de todo Madrid. Algunos de los vecinos comienzan a quejarse de que la transformación que está sufriendo el barrio les están dejando sin mercados o les están obligando a marcharse. Detrás de esta transformación está, en parte, una inmobiliaria llamada Madlyn.

Sindicato de inquilinas, están destrozando el barrio Puerta del Ángel. Fondo buitre Madlyn expulsa a los inquilinos, renueva los edificios y sube los alquileres un 300%

La crísis de XZ Utils demuestra, una vez más, que la seguridad en Internet es de interés general, pero no le interesa a nadie.

De la privada procedía y a la privada se va, todo en un tiempo récord, “para trabajar por el proyecto”, como aseguró la consejera de Salud, Catalina García, cuando su viceconsejero, Miguel Ángel Guzmán, presentó en diciembre su dimisión “por motivos personales” mientras dejaba totalmente colapsadas las listas de espera quirúrgicas y diagnósticas en la sanidad pública de Andalucía. En el camino, ha dejado un reguero en contratos a dedo por valor de 44 millones para la aseguradora sanitaria, Asisa, donde trabajará legalmente a partir de finales d

Un tren subterráneo de alta velocidad para aumentar la natalidad es el plan de Corea del Sur para que su población no quede reducida a la mitad en 75 años. De 80 minutos a 19 minutos por trayecto. Se trata de uno de los seis tramos proyectados del Great Train eXpress (GTX). Se inauguró el pasado viernes y comenzó a funcionar el sábado. Estas seis líneas subterráneas de alta velocidad están presupuestadas en 134 billones de wones (unos 92.000 millones de euros al cambio actual) y se espera todas estén listas en 2035.

El gobierno no quiere que un conflicto militar lo sorprenda con la guardia baja y el lunes designó a 5 aeropuertos y 11 puertos para su uso por las Fuerzas de Autodefensa y Guardia Costera. Ampliará las pistas de aeropuertos para hacerlos más adecuados para aviones de combate y transporte. Construirán muelles más profundos y bien equipados en los puertos para albergar a destructores y otras grandes embarcaciones. El plan estará en vigor durante el actual año fiscal y para tal fin destinará 37 mil millones de yenes (243 millones de dólares).

Las razones principales a las que hacen referencia los jóvenes que no se casan y no forman una familia en Corea son los largos viajes y las viviendas caras y estrechas en el gran Seúl (capital de Corea), que es el hogar de aproximadamente la mitad de la población. Por ello, lo que ha hecho ahora Corea es lanzar un servicio de tren de alta velocidad que reducirá el tiempo de viaje entre el centro de Seúl y sus afueras. Esperan que este proyecto anime a más jóvenes a considerar hogares fuera de la ciudad y a comenzar a tener bebés.

Oscar Puente: "He encargado a mi equipo que recojan todas las columnas de opinión en las que se me insulta"

Es la propuesta de Booyoung Group, una empresa de construcción que tiene su sede en Seúl, Corea del Sur. El objetivo es claro: luchar contra la baja tasa de natalidad, una de las más bajas del mundo en el caso de Corea del Sur. Además de esta iniciativa económica, Booyoung Group también incentivará a aquellos progenitores que tengan al menos tres hijos facilitándoles la vivienda

Cuatro de los detenidos utilizaban hilos de pegamento para comprobar si las casas estaban habitadas.