"Lo he quemado yo, como puede constatarse en el panfleto este", escribe Puente compartiendo el enlace de la noticia que cuenta el suceso. La fotografía empleada para contar la historia no es la de un tren sino que es una imagen del propio ministro. Algo que no le ha gustado a Puente. relacionada: www.meneame.net/m/actualidad/oscar-puente-sobre-ultimo-incendio-tren-e

Soy periodista de Venezuela y querría preguntarle para acá... y quería preguntarle, ministro, ¿por qué ha pedido a la justicia investigar de dtv y por qué están censurando medios de comunicación críticos? Esto pasa mucho en Venezuela. Parece una orden de Nicolás Maduro. ¿Por qué..., por qué esta acción? Pasa mucho en Venezuela y lo que no sé por qué a los que les persiguen en Venezuela por estas razones se vienen a España. Si aquí pasa lo mismo, ¿no sé por qué se vienen a España? En fin, es un poco sorprendente que se huya de los gobiernos....

En esta ocasión, se ha bajado al barro para responder a un tuit del agitador ultra Javier Negre que aseguraba que "la Fiscalía" investiga su patrimonio "por orden del ministro Óscar Puente". La Fiscalía no te investiga, condenas, no mientas. Te investiga el Juzgado de Instrucción 2 de Valladolid desde hace un año. Lo sabes porque el día 16 de febrero te toca declarar. Deja de lloriquear, y el 16 le explicas al Juez tus inventos. Y también le explicas esta mentira.

El presidente de Castilla-La Mancha, Emiliano García-Page, dijo este mismo miércoles que el PSOE se encuentra ahora mismo "en el extrarradio de la Constitución, a punto de pisar la frontera constitucional".

El ministro de Transportes indica que solo talará un ejemplar en la reforma de la estación y que regalará igualmente al Ayuntamiento los 5.712 ejemplares que estaban previstos por el resto de apeos. El alcalde de Madrid defendía las otras talas que su equipo ha autorizado por las obras de la línea 11 de Metro señalando con vehemencia las que iba a acometer el Gobierno nacional.

Sólo se procederá a la tala de un árbol para las obras de la estación de Atocha, evitando así la tala de 246 árboles. Tanto Ayuso como Almeida reprochaban –a guisa de coartada– al Ejecutivo central esta tala que finalmente no tendrá lugar para así justificar la tala que tanto la Comunidad de Madrid como el Ayuntamiento han autorizado en la ampliación de la línea 11 del Metro. Con este anuncio, Ayuso y Almeida se quedan sin argumentos para justificar su propia tala por las obras del Metro.

El ministro de Transportes está cansado de las críticas continuadas de la presidenta madrileña al Gobierno central. "Está abonada al populismo que sitúa como enemigo al inmigrante", ha señalado sobre las declaraciones en la que vincula a migrantes con agresiones.

El ministro de Transportes ha acusado al presidente de la Xunta de provocar una "crisis política" que le ha "sobrepasado". "Hasta ahora estaba tapadito y esto es lo pone en su justa medida la dimensión de los políticos", ha señalado.

El nacimiento de este nuevo partido ha sido recogido por estupefacción entre las filas socialistas.

Acompañenme en esta delirante historia propia de una película de Berlanga. Vamos a presentar primero a nuestro experto todologo ferroviario. Experto en programas de televisión ???? sensacionalistas. #opinodeque. En las últimas semanas Rafa Escudero andaba en su salsa con los medios. Es experto en todo. Pero el lanzaba ???? Así que va Rafa y hace un director en Antena 3. Y se crece. Y cuenta una historia que alguien le ha contado como chascarrillo. Parece de El Mundo Hoy. Pero nadie lo cuestiona.

El ministro ha utilizado su cuenta personal en X para asegurar que a Isabel Díaz Ayuso no le cayeron tantas críticas cuando llamó "hijo de puta" a Pedro Sánchez: "Cuando la Presidenta de la Comunidad de Madrid llamó hijo de puta al Presidente del Gobierno de España, no leí una sola columna de opinión en los medios de la fachosfera o la bulosfera criticándolo. NI UNA. Tampoco les preocupó el "conflicto institucional". ¡¡FARISEOS!!". "Llevan años construyendo un icono a partir de una persona mediocre y sin formación".

El Departamento de Transporte de Maryland confirmó que planea reconstruir el puente Francis Scott Key tan pronto como sea posible: en poco más de 4 años, para 2028, a un costo estimado entre 1,7 y 1,9 mil millones de dólares, dijo el funcionario estatal de transporte ayer. El operador del Dali ha hecho varios intentos de limitar su responsabilidad financiera, como recurrir a una antigua ley marítima que limita la cantidad que las navieras deben gastar tras un desastre. Una aseguradora confirmó que pagará 350 millones de $ para las reparaciones.

El presidente del PP ha acusado al líder de la cartera de Transportes de disfrutar "en el lodazal" junto a Sánchez.

La página de Spanish Revolution también ha reaccionado a las palabras de Óscar Puente durante el 1 de mayo, cuando el ministro de Sánchez sacó pecho de la gestión gubernamental y para ello puso como ejemplo las inversiones del fondo buitre BlackRock en España. “Qué raro que uno de los 3 fondos de inversión más grandes del mundo se fije en un país gobernado por social comunistas bolivarianos, y se anime a invertir la friolera de 60.000 M€ en él”, escribía Puente en la red social X.

La batalla está servida. El tira y afloja que mantienen el ministro de Transportes, Óscar Puente y Ouigo, el joven operador galo de trenes de alta velocidad -empezó su andadura en España en 2021- se ha materializado en billetes de tren casi regalados. Ouigo ha lanzado una agresiva campaña para viajar entre Madrid, Valladolid y Segovia por un precio de 1 euro. En total la compañía asegura que emitirá 10.000 billetes a este precio en viajes desde el 19 de abril y el 5 de mayo.

El operador francés Ouigo estrena el viernes 19 de abril su nuevo trayecto Madrid-Segovia-Valladolid. Y lo hace fiel a su política comercial de ofrecer billetes con tarifas low cost (a partir de 9 euros), algo que no hace más que avivar la guerra de precios en la alta velocidad y la polémica con el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente.

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, ha destacado que España tiene una reflexión pendiente sobre cómo financia sus carreteras, si mediante impuestos, o mediante peajes, para lo que sería necesario un pacto de país. "Las carreteras no son gratis, o bien se pagan a través de sus usuarios o bien se pagan a través de los impuestos de todos. Tendremos que tomar una decisión e invito a las formaciones políticas a que reflexionemos con responsabilidad", ha explicado el ministro en el foro 'Wake Up! Spain'.

"Nos hemos convertido en políticos que dicen en cada sitio lo que se quiere oír", ha arrancado Puente. "Un territorio pide un tren y por qué le vamos a decir que no aunque sepamos que no es posible. Un territorio quiere una autovía y todo el mundo le dice que sí, que adelante con la autovía". "Es un tremendo error".