Cinco grandes empresas construirán 6 nuevas plantas de baterías en Europa para proveer a los fabricantes de coches eléctricos. Se estima que, para el año 2025, la producción de baterías para la industria del automóvil eléctrico en Europa tendrá un peso de entre el 15 y el 20 por ciento a nivel mundial. China lidera actualmente la producción, con el 60%, seguida de Japón y Korea con el 17% y el 15% respectivamente. ( Relacionada: www.meneame.net/story/volkswagen-echa-pulso-baterias-asiaticas-crea-un )

El principal motivo de esta medida es el peligro que conlleva para las personas tener que bajar del vehículo para colocar el triángulo de preseñalización. La subdirectora adjunta de circulación de la DGT, Ana Blanco, ha explicado, en declaraciones a Europa Press tras participar en una mesa redonda en la Feria Motortec Automechanika, que en 2018 “más de 20 personas fallecieron en autopistas y autovías como consecuencia de este tipo de atropellos”.

En la Tierra, crear órganos para pacientes que esperan un trasplante topa con obstáculos difíciles de salvar. Fabricarlos en el espacio podría ser una solución ante la escasez de órganos disponibles. La empresa de tecnología espacial Techshot cree que la gravedad cero podría ser la solución a este problema.

La asfixia de Europa tiene que ver con bancos demasiado grandes y al borde de la insolvencia, estados con las cuentas fiscales en tensión, ... y poblaciones enteras inmersas en una recesión que no termina. Lo que Europa necesita es un 'New Deal' Ecológico, el programa que el Movimiento Democracia en Europa 2025 (DIEM25). Nuestra intención es crear 500.000 millones de euros al año, sin cobrar un solo euro en impuestos nuevos, para la transición verde en toda Europa. Así es como lo haríamos: el Banco Europeo de Inversiones (BEI) emite bonos....

En 2035, la prohibición se extenderá todos los vehículos contaminantes, también furgonetas, que funcionen con gasolina.

Unidos Podemos presenta este martes una proposición de ley de Cambio Climático y Transición Energética que, entre otras medidas, acabaría con las centrales nucleares y de carbón, protegería a los consumidores vulnerables para garantizarles el suministro eléctrico, el de gas y el de agua, elevaría los impuestos a los coches más contaminantes, y apostaría en firme por las energías renovables.

Tal es así, que la consultora Oliver Wyman ha suscrito el oscuro futuro que le espera a este combustible en nuestro país en un reciente informe realizado. Y el informe del diésel elaborado no ha sido nada halagüeño: afirman que este combustible quedará prohibido en ESpaña para el año 2025, siendo la transición a los vehículos eléctricos inevitable.

El Gobierno alemán se ha fijado como objetivo alcanzar el pleno empleo para 2025 a través de una estrategia nacional de formación continua y la inversión de 4.000 millones de euros en esta legislatura para volver a incorporar a los parados de larga duración en el mercado de trabajo. Está previsto que el plan de capacitación continua beneficie por ejemplo tanto a aquellas personas sin una formación profesional acabada, así como a aquellas que quieran reciclarse profesionalmente, precisó la canciller alemana, Angela Merkel

El Gobierno aprobró el viernes pasado la liberación de los planes de pensiones con el objetivo de hacerlos más atractivos y fomentar su contratación dadas las malas perspectivas del sistema de pensiones. El cambio permitirá a los españoles que tengan hoy en día un plan de pensiones recuperar los fondos a partir de 2025 y siempre que se hayan hecho aportaciones durante 10 años y sin una edad mínima.

Francia ha decidido retirar su candidatura para la Expo Universal de 2025 por motivos financieros y por considerar que en su proyecto había "debilidades estructurales". La Expo Universal 2025 aspira a reunir a entre 35 y 40 millones de visitantes, aunque en las hipótesis más optimistas de ExpoFrance 2025 esa cifra se eleva a los 65 millones. Pero en caso de que se alcanzara una frecuentación similar a la de Milán en 2015, de unos 20 millones de personas, los ingresos previstos caerían de los 1.300 millones a cerca de 455.

Mas de 23.000 expertos de 130 países participarán en el congreso de la Sociedad Europea de Oncología Médica, que se celebrará en Madrid del 8 al 12 de septiembre. Para esta convocatoria se han recibido un total de 3.260 estudios, 150 de ellos españoles. Gracias a las campañas de prevención, el cambio de hábitos y la detección temprana, se espera que la incidencia de la enfermedad disminuya en ocho años.

El ministro francés de Ecología, Nicolas Hulot, anunció hoy que su país cerrará "hasta 17" reactores nucleares antes de 2025, para cumplir con el objetivo de bajar hasta el 50 % el componente atómico en la generación de electricidad.

Thierry Lepercq, jefe de investigación, tecnología e innovación de la compañía francesa de energía Engie S.A., ha dicho en una entrevista que prevee que el coste potencial de la electricidad solar caiga por debajo de los 10$ por megavatios-hora (1¢/kWh) en los climas más soleados para 2025. Una consecuencia de este tipo de energía es que el barril de petróleo bajaría hasta los 10 dólares.

Los coches con motores diésel desaparecerán de Madrid en 2025. La alcaldesa, Manuela Carmena, ha firmado este compromiso, junto con los consistorios de París y Ciudad de México, en un acuerdo alcanzado este viernes durante la Cumbre de Alcaldes que se celebra en la capital mexicana. El pacto también incluye incentivar el uso de vehículos alternativos y promover los desplazamientos a pie, así como las infraestructuras para las bicicletas.

En una decisión sin precedentes, los principales partidos políticos de Noruega han acordado prohibir la venta de vehículos propulsados por combustibles fósiles a partir de 2025 en el marco de un cambio total de su política energética.

En el 2025 tener sexo con robots va a ser de lo más normal. Así lo predice Ian Pearson, futurólogo y matemático británico, en un estudio financiado por Bondara, una de las tiendas de juguetes sexuales líderes en Reino Unido.

El fundador de SpaceX y Tesla, Elon Musk, dijo esta semana que él personalmente quiere visitar el espacio dentro de los próximos cinco años y piensa que su empresa va a enviar a alguien a Marte en 2025. Es un objetivo ambicioso, teniendo en cuenta que el plan actual de la NASA es enviar humanos a Marte en la década de 2030.

En concreto, Homans piensa que las reivindicaciones de las formación nacionalista se pondrán sobre la mesa al final de la actual legislatura, pero que esta vez N-VA "no vendrá con la exigencia de una reforma clásica del Estado". "No somos demandantes de una enésima pequeña reforma del Estado, por lo que pienso que en 2019 se tratará de otra cosa", ha defendido. "La escisión de Bélgica, o en todo caso la transferencia a las regiones y a las entidades federales de un máximo de de competencias es lo que llevará al país a desaparecer por sí mismo"

¿Seguirán de moda los dichosos food trucks y los gin tonics con cosas dentro de 10 años? ¿Cuál será la última tendencia gastronómica en 2025 cuando el placton sea eso que le echamos cada día a los espaguetis? ¿La cerveza artesana continuará arrasando o se llevará más hacerse cada uno su propio vino en casa?

Previsiones de Juniper aseguran que esta tecnología ejercerá como catalizador de otras, como el Internet de las cosas.

En 1950 sólo el 30% de la población mundial vivía en aglomeraciones urbanas. Actualmente es el 54%, y para 2050 la ONU estima que llegará al 66 por ciento. América, el continente más urbanizado.

El programa científico de la agencia espacial rusa Roscosmos se basa en cuatro observatorios espaciales que observarán el Universo en distintas longitudes de onda: Spektr-RG (rayos X y gamma), Spektr-UV (ultravioleta), Gamma-400 (rayos gamma) y Spektr-M (microondas). Estos satélites se sumarán al Spektr-R (Radioastrón) que actualmente está en órbita observando las longitudes de onda correspondientes al espectro de radio. El Spektr-M o Milimetrón está destinado a ser el último de estos observatorios y su lanzamiento está previsto para 2025.

El cohete Protón-M, el lanzador más potente que tiene Rusia en servicio, tiene los días contados. Con una capacidad para situar unas 22 toneladas en órbita baja, el Protón solo fue desbancado el año pasado por el Angará A5, otro cohete fabricado por la empresa Khrúnichev. También es el principal vector que tiene Rusia para situar satélites privados en órbita (prácticamente todos sus lanzamientos son comerciales), pero, a diferencia del cohete Soyuz, el Protón sólo puede ser lanzado desde el cosmódromo de Baikonur, Kazakistán.