"Estamos ante una auténtica actuación de falsos autónomos y el peso de la ley va a caer sobre esta empresa, como ya ha caído con la Inspección", ha dicho Yolanda Díaz

La ausencia de lo que se conoce como ‘collar agreement’ en el acuerdo hizo que no hubiera un suelo en el precio de las acciones que se entregaban para el pago. Cuando en vísperas de la Nochevieja pasada Delivery Hero y los principales accionistas de Glovo llegaron a un acuerdo, los títulos de la alemana cotizaban a 98 euros. En el momento de la firma en julio se situaban en 35. Pero la ecuación de canje era invariable: por cada título de la española se entraban 0,68 de la germana.

Glovo ha pagado un sanción de dos millones de euros por una sentencia previa a la aprobación de la ley, pero parece que le sigue siendo rentable y, ante la pasividad por parte de las administraciones públicas y poderes judiciales, la empresa sigue teniendo a sus repartidores bajo la figura de falso autónomo y sin restablecer sus derechos laborales y la condicionalidad de trabajador como marcan el ET y la sentencia del Supremo. Y claro, si no haces cumplir la ley a todos los actores de un mercado, pues los que la cumplen se enfadan y se rebelan.

Ya hay respuesta al pulso que ha lanzado Uber Eats al Ministerio de Trabajo, al anunciar que volverá a repartir con autónomos pese a la Ley Rider. El departamento que lidera Yolanda Díaz ha advertido de que será “implacable con el cumplimiento de la ley”, poniendo en acción “todos los recursos” disponibles de la Inspección de Trabajo. Pero, además, lanza una advertencia de mayor calado: se abre a exigir responsabilidades a los restaurantes y otros establecimientos que hagan uso de sistemas de reparto ilegales, que vulneren la regulación

En mayo de 2021, alguien hackeó a la filial española de la compañía de delivery Glovo, accediendo a un antiguo panel de administración de la plataforma y...

Un usuario ha puesto a la venta en un conocido foro de hacking una base de datos con información sensible sobre trabajadores y riders de Glovo. La base de datos incluye información sobre 5.790.563 pedidos de clientes, con información sobre sus descripciones, su cliente, el repartidor o su tiempo de entrega; pero también recoge la información sobre 21.379 de la startup de origen español así como otros 37.509 registros sobre los riders que trabajan o han prestado sus servicios para la compañía.

Nuevo varapalo de Inspección de Trabajo contra Glovo. El organismo dependiente del Ministerio de Trabajo ha impuesto una sanción de 2,06 millones de euros a la startup de reparto a domicilio por emplear a 351 falsos autónomos --los riders-- en Girona, Tarragona y Lleida. Según ha avanzado El Periódico, la compañía se enfrenta a la mayor inspección contra los falsos autónomos de la historia en España con una multa que podría llegar a alcanzar los 100 millones de euros

La Comisión Europea ha llevado a cabo inspecciones sin previo aviso en los locales de empresas relacionadas con el pedido online y la entrega de alimentos, comestibles y otros bienes de consumo en dos Estados miembros. A la Comisión le preocupa, según informa el Ejecutivo comunitario, “que las empresas en cuestión puedan haber infringido el Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea en lo relativo a la prohibición de los cárteles y las prácticas comerciales restrictivas".

Noelia se emociona al otro lado del teléfono cuando le comunican que Glovo tiene la intención de cerrar la cocina fantasma que desde hace diez meses convierte el día a día de su familia en un infierno. 12 cocinas industriales pared con pared con el colegio al que van sus hijas. Juan (nombre ficticio para garantizar su anonimato) también lo celebra: trabaja dentro de las instalaciones y califica como "insostenible" la situación de puertas para adentro.

Era una forma de vivir agradable. No había que pensar en ir a la compra: podías hacerla en la aplicación de Gorillas y te llegaba a casa a la hora convenida. Si te olvidabas, no había problema: a las 21:15 decidías si cenabas chino o pizza ante la aplicación de Glovo. No era solo la comida. Podías moverte por la ciudad ignorando completamente los taxis, el abarrotado transporte público y, por supuesto, sin tener que hacer la inversión de tu vida en un vehículo. Las posibilidades eran casi inagotables: los coches con conductor de Uber, las motos

Un juzgado de Córdoba estima que la relación entre la empresa Glovo y 222 repartidores es de naturaleza laboral, tal como solicitaba la demanda presentada por el Ministerio de Inclusión y Seguridad Social.

Un observador señala que ganas de emprender no faltan en Cuba, dónde el salario medio en la Administración en el año 2020 fue de 1.336 pesos mensuales, lo que equivale a 55 dólares

Las empresas de entrega ultrarrápida se habían convertido en una máquina de quemar dinero. Getir, Glovo, GoPuff y Gorillas competían por este mercado en España. Esta última ahora tira la toalla. Los otros tres países en los que cesa sus operaciones son Italia, Dinamarca y Bélgica. Comunicado oficial de la empresa: gorillas.io/en/blog/gorillas-announces-internal-changes Lo peor es que todo apunta a que no será el último movimiento de este tipo que veamos en este sector.

En un comunicado, CCOO ha vinculado el éxito de la convocatoria al "proceso de laboralización" que se originó en la empresa a raíz de la aprobación de la conocida como ley rider. Concretamente, en la filial Groceries este sindicato convocó una huelga en otoño del año pasado que llegó a paralizar el servicio en la capital catalana para forzar la aprobación que obliga a dar de alta en la Seguridad Social a los repartidores y recoge la jurisprudencia del Tribunal Supremo contra los falsos autónomos en el sector del delivery.

La petición que un cliente de Glovo dejó al repartidor que le iba a llevar comida a su domicilio está dando la vuelta a España e indignando a multitud de personas en Twitter. En los comentarios al repartidor, el cliente escribió: “Por favor, que el repartidor deje el pedido en la puerta y se lleve la basura al salir”.

Los repartidores de Glovo también irán sin casco para demostrar que la comida de los clientes es mucho más importante que sus vidas. “El cliente lo que quiere es que la comida le llegue rápido y el resto es irrelevante. Saber que una persona ha arriesgado su integridad física para que tú te ahorres entre uno y tres minutos de espera es lo que convierte una cena mediocre en una experiencia única”, añaden. La compañía de reparto también ha informado de que, por 50 céntimos más, los clientes podrán golpear a los ‘riders’ cuando los vean por la

Alexey se mueve en bicicleta con casco y chaleco antibalas | Le han aumentado un poco la tarifa "por el riesgo" y en los días buenos gana 30 euros | "Lo que más nos piden es tabaco, cereales y pan", explica

en el de los riders, el trabajo indefinido es una utopía a la que “sólo han accedido el 20% de los trabajadores. El 80% restante está en ETT, con subcontratos o, como siempre, siendo falsos autónomos”

En este apartado, Glovo es una pionera. La 'startup' española es la líder del sector de entrega a domicilio de Ucrania. Por el contrario, no cuenta con presencia en Rusia. Desde el inicio de la guerra, la compañía parece haberse volcado por completo con la causa ucraniana. Donaciones a ONG, a la Cruz Roja Uraniana y al Ejército. Esto, además de ofrecer a su plantilla ayudas para desplazarse hacia el oeste y cruzar la frontera. Los ‘riders’, claro, no reciben estas ofertas. Al fin y al cabo, la compañía no los considera sus empleados.

Las reiteradas negativas de Glovo –la multinacional de reparto a domicilio fundada en 2015 por Òscar Pierre y Sacha Michaud– a contratar como asalariados a sus trabajadores está llevando a los riders al límite. Ya han pasado seis meses desde que, el 12 de agosto de 2021, entró en vigor la normativa estatal que regula esta actividad laboral –conocida como Ley rider– que fue avalada por una sentencia del Tribunal Supremo y que establece que los repartidores deben ser contratados por las empresas que hacen uso de sus servicios.

El informe da una alerta sobre la situación de un sector que ha visto cómo las tres grandes plataformas europeas perdían la mitad del valor en bolsa en unos pocos meses. Uno de los principales motivos es que nadie sabe con certeza cuánto de lo ganado, en lo que se refiere a la demanda y a los usuarios, durante la pandemia va a consolidarse cuando se este periodo excepcional en el que la gente ha tirado del recurso de pedir a domicilio se acabe.

Francisco Polo destaca el desarrollo de "talento" de la multinacional en España, pese a sus causas por fraude laboral y deudas con la Seguridad Social, aún abiertas en algunos casos. El Alto Comisionado para España Nación Emprendedora del Gobierno, que lidera el socialista, ha ensalzado la contribución de Glovo por desarrollar "talento" en España. La empresa de repartos a domicilio fundada en Catalunya, pero que ahora está en manos de la alemana Delivery Hero, tiene un largo historial de fraude laboral por uso de falsos autónomos.

El año 2022 será el de la integración de Glovo en Delivery Hero, tras la ‘toma de control’ que acaba de formalizar el gigante alemán. Y en este primer año la startup española espera unas pérdidas operativas de 330 millones de euros después de elevar hasta los 4.300 millones el volumen de pedidos gestionados a través de su plataforma. El periodo de aceptación de la oferta de los germanos ha acabado sin el acuerdo con el 5% del capital social.