Las rotondas y glorietas son uno de los lugares donde se producen mayores controversias entre los conductores. ¿Hay que circular por el carril de fuera? ¿Por qué carril hay que ir si se sale por la primera salida? ¿Y si la rotonda tiene tres carriles? La Policía Nacional ha compartido una imagen donde se muestran diferentes coches y situaciones con el objetivo de explicar la forma correcta de circular por una rotonda o glorieta.

Lo primero que puede pensar al ver la 'rotonda mágica' de Swindon podría ser: hombre, los británicos realmente han perdido el juicio. Pero esta cosa, que en realidad son siete rotondas en una, ha estado funcionando durante 60 años.

Mientras no cambie la norma, mientras no haya un análisis de cómo se diseñan y cuál es su cometido, y la norma se adapte a ellas, y no al revés, el problema de las rotondas y su tráfico en el interior no se resolverá. Porque, de facto, las rotondas por las que pasamos hoy en día están diseñadas saltándose la ley. Así que ya va siendo hora de que alguien revise la norma, salvo que considere que es peor el remedio que la enfermedad rotondil.

La España faraónica tiene un monolito dedicado en una de las entradas a Valencia. Una piedra conmemorativa.

Alrededor de las 23.30 horas de este lunes en la travesía de Xinzo de Limia, el conductor de un Renault Scenic se salió de la vía por su margen izquierdo y, tras circular sobre la rotonda, arrancó la señalización vertical, resultando el vehículo siniestro total. El hombre, que quintuplicó la tasa de alcohol permitida, al descender del furgón de atestados les dijo a los curiosos que se iban acercando «Cuando pasé hacia Xinzo no había rotonda y ahora, al volver, hay una. ¿Quién puso la rotonda?».

La rotonda más bonita de España esté en Extremadura. Es el Cerro Masatrigo de La Siberia extremeña, rodeado por una carretera y por un mar de agua dulce.

La conocida como “Rotonda Mágica de Swindon”, construida en 1973, buscaba acabar con los problemas de tráfico en uno de los puntos más conflictivos de este pueblo del sudoeste del Reino Unido. Esta glorieta es capaz de soportar con fluidez la circulación de hasta 6.200 coches por hora. ¿Cómo lo consigue?

Al visitar un templo sintoísta en Japón nos encontramos a menudo con uno o varios pórticos conocidos como torii. Vienen a ser una especie de barrera sobrenatural que permite a los que la atraviesen entren en una dimensión de pureza espiritual. Uno podría decir que atravesar un torii te acerca un poco más al cielo. Y en el caso del torii que usa Fujisaki Hachimangu, un gran templo de Kumamoto, podrías adquirir directamente un ticket express al cielo si no mantienes los ojos fijos en la carretera.

No hay que darle más vueltas ..

Sí, lo seguimos haciendo mal. Las rotondas siguen siendo un quebradero de cabeza para los conductores españoles y la Guardia Civil está empeñada en solucionarlo

Colección de algunas de las "mejores" rotondas de España recopilada por usuarios de Twitter.

La caja de los truenos la abrió el tuitero Rorin (@roritv) cuando decidió publicar hace un par de días una imagen a vista de pájaro de una glorieta que conoce muy bien por estar cerca de donde vive. “¿Os he enseñado alguna vez la rotonda de un polígono de mi ciudad que tiene solo una entrada y una salida?”, decía en su tuit. Con él, la foto de la glorieta en cuestión.

Un estudio de una prestigiosa universidad norteamericana dice que un número indeterminado de personas se pierde en las rotondas de casi todos los países. Es una investigación exhaustiva realizada por figuras representativas dentro del mundo de las pérdidas.

Cuando se habla de la burbuja inmobiliaria y de sus restos, se hace evidente que en realidad no disponemos de las herramientas o de la información suficiente para dimensionar el problema. Ya no digamos las soluciones. Miles de hectáreas de suelo urbanizado a medias y en desuso tapizan el territorio nacional a la espera de ser habitados por una población y una economía en retroceso.

Aunque llevan años entre nosotros, aun existen muchos conductores que no tienen muy claro como actuar ante una rotonda, échale un vistazo al video si tienes cualquier duda para acceder y circular ante una rotonda.

Las rotondas. Esos elementos que durante unos años proliferaron como setas (o malas hierbas, según le preguntes a un conductor u otro), y empezaron a convivir con nosotros más rápido de lo que la inmensa mayoría de la gente podía asimilar.

A las rotondas les pasa como al vino: si es de calidad y se toma con moderación, puede ser beneficioso para la circulación. Pero como sucede que hay lugares donde las rotondas se emplazan sin ton ni son, siguiendo lógicas que escapan a la razón humana (y de no pocos ingenieros que ven cómo sus recomendaciones se las lleva el viento), hoy nos hacemos eco de un vídeo en el que podemos ver decenas de intersecciones, incluyendo rotondas pero yendo más allá de ellas.

Inventario de los años de la burbuja inmobiliaria en España: kilómetros y kilómetros cuadrados de áreas urbanizadas en las que nunca se llegó a construir nada, pueblos que quisieron duplicar su tamaño, mega construcciones inutilizadas. Las rotondas, curiosamente presentes en todos estos desarrollos, son la excusa para mostrar fotos aéreas del antes y el después.

[HUMOR] Rodeados de asfalto y aceras, el césped de una rotonda se convirtió para los dos protagonistas de la imagen en el lugar más confortable que tenían a mano para acabar la fiesta. La hierba mullida y blanda les sirvió para descansar de una dura noche. La imagen se ha hecho viral y ha circulado con rapidez por los teléfonos móviles.

Vídeo explicativo para aprender a tomar una rotonda, circular por ella y salir de forma adecuada.