Barcelona prohibirá circular a los coches más contaminantes por la ciudad a partir de 2019. Madrid lo hará en 2025. Por eso, los que vivimos en estas áreas metropolitanas se nos plantea la probable necesidad de cambiar nuestro coche por uno eléctrico, pero no es tan fácil como cambiarse de coche, porque hay que tener un lugar donde recargarlo. Si la vivienda es unifamiliar, todo es muy sencillo, se instala y listo, pero como dos de cada tres españoles viven en un piso, son muchos muchos más los que tienen que aparcar en un garaje comunitario.

El ciudadano se lamenta de que no estén en funcionamiento ninguno de los cuatro puntos de recarga que se instalaron hace unos meses en Marratxí, asegura que “solo sirven para eliminar plazas de aparcamiento”. Cabe recordar que el día 1 de diciembre de 2015, los vecinos de Marratxí amanecieron con cuatro puntos de recarga de coches eléctricos en diferentes núcleos del término [...] Para delimitarlos, se instalaron señales verticales y pintura en el asfalto indicando la utilidad del aparcamiento, ahora solo falta un detalle,: la electricidad

Según Nissan Motors Co., en Japón habría ya más cargadores para coches eléctricos que gasolineras. Han calculado que Japón ha superado ya los 40.000 puntos de carga, contando cargadores rápidos, e instalaciones personales en el hogar, mientras que el número de gasolineras estaría en 34.000.

En la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros del Gobierno de España en el día de ayer, se ha dado a conocer el Reglamento de regulación para la infraestructura de puntos de recarga del vehículo eléctrico.

Según anunciaban a finales del mes de julio, se habría iniciado una campaña para modernizar la red. Entedemos que eso implicaría la reparación de los puntos de recarga. Echando un vistazo de forma cronológica, en verano del pasado año el ayuntamiento publicaba la nueva lista de puntos no operativos. Este último, en la calle Marcelo Spínola, es el único que hemos podido detectar que haya sido reparado. El estado de los mismos es público, y se puede consultar en la web de Movilidad Eléctrica de Madrid.

Como instalar un punto de recarga de vehículos eléctricos en mi garaje comunitario

A partir de diciembre IKEA, en colaboración con Nissan y Ecotricity, dispondrá de puntos de recarga rápidos en el aparcamiento de todos sus establecimientos. La energía procederá 100% de fuentes renovables y será gratuita. Los cargadores rápidos de los aparcamientos de IKEA formarán parte de la autopista eléctrica Electrocity que ya consta de 97 cargadores rápidos en todo Reino Unido. a intención de IKEA es que a finales de diciembre estén disponibles 17 estaciones de carga rápida, gratuita y cuya energía provenga de fuentes renovables.

Tan raro como ingenioso: el EP Tender es un pequeño generador eléctrico que funciona con gasolina y suministra electricidad a las baterías de los coches eléctricos cuando es necesario. Puede funcionar en marcha, mientras se circula con la propulsión eléctrica del coche.

Todavía somos pocos los usuarios que nos hemos planteado seriamente la posibilidad de pasarnos a la movilidad eléctrica y menos aún los que hemos decidido instalar un punto de recarga en el garaje. Una vez terminada la experiencia de instalación y sorteados todos los obstáculos, me propongo recopilar en este post los pasos a seguir para todo aquel que quiera enchufar un coche eléctrico en una plaza de garaje que inicialmente no estaba preparada para ello. En general será difícil bajar de los 1.000€ todo incluido, y bastante fácil superarlos.

La Comisión Europea ha esbozado una hoja de ruta que supondrá para España el paso desde los 1.356 puntos de recarga instalados en la actualidad hasta los 82.000 puntos de acceso público para 2020. España prevé que en 2020, el parque de vehículos eléctricos alcance los 2,5 Millones... mientras que en todo 2012 sólo se han vendido 484 turismos eléctricos.

La red social de Telefónica, Tuenti, ha incrementado su red de puntos de recarga móvil hasta alcanzar los 80.000 establecimientos autorizados distribuidos por toda España, según ha informado este viernes la compañía.

El ayuntamiento de Sevilla ha visto que el coche eléctrico es una oportunidad de industrializar Andalucía con la construcción de coches eléctricos, pero para que estos sean una realidad necesitan una infraestructura de recarga. Por eso instalará en una primera fase un total de 75 estaciones donde coches y motos eléctricas podrán recargar sus baterías ne colaboración con Endesa.

El Gobierno y Adif quieren convertir la red ferroviaria en la mayor cadena de puntos de recarga de vehículos.

Carrefour ha instalado en el aparcamiento subterráneo del hipermercado de Pamplona dos puntos destinados a la recarga de coches eléctricos. Los nuevos puntos de recarga permiten a los usuarios recargar su vehículo de forma cómoda y gratuita mientras realizan la compra. Las instalaciones pueden ser utilizadas exclusivamente por los clientes de la compañía, previa petición de una de las tarjetas de las que dispone el hipermercado, aunque está previsto que en un futuro próximo sean compatibles con la Tarjeta Ciudadana de Pamplona.

Valladolid dio ayer un paso más para que la generalización del uso del coche eléctrico sea una realidad. Y no fue un paso cualquiera. De hecho, con la inauguración ayer de los dos primeros puntos de recarga para estos vehículos, cualquier conductor puede ya circular por la ciudad con la garantía de tener una estación donde recargar la batería. Habrá que esperar hasta primeros de abril para que estén operativos los 30 que se colocarán por toda la ciudad.

¿Has pensado alguna vez qué tendrías que hacer si un día te compras un coche eléctrico (o un híbrido enchufable, como el Volt o el Ampera), y quieres instalar un punto de recarga en el garaje de tu comunidad de vecinos?.Te informamos de todas las claves legales.

Zaragoza cuenta desde hoy con 33 puntos de recarga de vehículos eléctricos en los aparcamientos de Plaza del Pilar, Ayuntamiento, Plaza del Pilar-Juzgados y César Augusto-Mercado Central. Esta infraestructura, ejecutada por la empresa Santacruz Samega SL, con un presupuesto de 112.995 euros, ha sido financiada por el Fondo Estatal para el Empleo y la Sostenibilidad Local (FEESL).

El panorama es sencillamente desolador: un vistazo a gran escala permite ver que sólo hay un número de puntos significativos en Barcelona, Madrid, Valencia, Gijón, Sevilla y Granada. Vía: www.ison21.es/2010/11/19/electromaps-mapa-de-puntos-de-recarga-de-vehi

Desconocía que hasta la fecha no existía ningún punto de recarga para usuarios particulares en un garaje privado en nuestro país. El pionero ha sido un madrileño residente en el barrio de Atocha, que es usuario habitual de una motocicleta eléctrica Vectrix. Se ha instalado en una plaza individual, en el garaje de una comunidad de vecinos. Desde que se cambió la Ley, no hace falta contar con el beneplácito de la comunidad, basta con informar al administrador y asumir el coste de la instalación, que es distinto por cada cliente.

El presidente de la Generalitat, José Montilla, ha reiterado este sábado en Barcelona su compromiso con la implantación del coche eléctrico en Cataluña mediante un plan que prevé alcanzar una red pública de 300 puntos de recarga para estos vehículos en 2011. Los objetivos de Cataluña pasan por tener 1.170 puntos de recarga en diciembre de 2012 y el Govern se ha comprometido también a promover los puntos de carga domésticos mediante incentivos a los usuarios.

El gobierno catalán ha aprobado hoy la estrategia de impulso del vehículo eléctrico en Cataluña, que pretende fomentar la electrificación del sector automovilístico en los próximos cinco años, según ha informado Francesc Baltasar. El ejecutivo catalán ha aprobado para ello 26 medidas para incentivar el uso del vehículo eléctrico, con las que pretende que en 2015 haya 76.000 vehículos en circulación y 91.200 puntos de carga eléctrica en Cataluña, de los cuales 83.600 serán privados y 7.600 de acceso público.

En una unidad del “parking solar” ParkGreen, podremos aparcar dos coches. El producto consta de estructura metálica, un sistema de energía solar fotovoltaica con potencia eléctrica de 3,33 kWp conectada a la red, y un punto de recarga para vehículos eléctricos.

Finalmente tras ríos de tinta especulando sobre el precio que tendría el híbrido/eléctrico Volt, General Motors, ha confirmado el coste final que tendrá en el mercado estado unidense el modelo revolucionario que saldrá bajo la marca Chevrolet en América y Opel en Europa.

El fabricante Taiwanes Luxen no es conocido en nuestro mercado fundamentalmente por no comercializar sus productos aquí, pero ahora estará en boca de todos por ser la primera marca en lanzar al mercado un monovolumen totalmente eléctrico con capacidad para siete ocupantes y capaz de recorrer hasta 320 kilómetros con cada carga.

El mundo de los coches eléctricos no para de sorprendernos con su imparable evolución, ahora nos llega la noticia desde Japón de que la empresa JFE Engineering ha desarrollado un sistema de recarga que nos permitirá disponer del 50% de capacidad en 3 minutos y el 70% en solamente 5 minutos , lo que derribará el mito de la lentitud de los repostajes en los vehículos eléctricos.

No tener una plaza de garaje no es impedimento para conducir un coche eléctrico. La expansión de las redes de recarga pública hace que cada vez sea más fácil moverse sin contar con un cargador privado. Pero los costes y la comodidad de cargar mientras estamos en nuestra vivienda son muy interesantes, y es por eso que algunos gobiernos han comenzado a incentivar la instalación de puntos en las calles.

“Estamos ante un punto de quiebre”, declara a 'El Confidencial' Nathalye Cotrino, investigadora de crisis y conflictos para Human Rights Watch con años de experiencia en Haití. La experta asegura que, aunque la crisis de inseguridad llevaba años degradándose, el país se ha visto sumido en una anarquía casi total desde hace dos semanas, cuando el primer ministro partió rumbo a Kenia para un viaje oficial.

Desde la crisis de suministros y la guerra de Ucrania, las materias primas han vivido un viaje de auténtica locura mientras las cadenas de abastecimiento del mundo encontraban nuevos 'encajes'. Las subidas meteóricas que se vivieron entonces han seguido a un periodo de normalización con los precios cayendo a marchas forzadas de todo tipos de metales, alimentos… etc. Sin embargo hay una excepción clara, el cacao. La base del chocolate no solo no ha retrocedido sino que ha vivido el despertar más potente de toda la historia.

El coche eléctrico no acaba de despegar del todo en España. Además del alto precio de los vehículos, un factor que tira ‘para atrás’ a muchas personas, está la cuestión de dónde recargarlos. Menos de la mitad de las viviendas del país están preparadas para instalar un punto personal de recarga. En algunas ciudades esta opción es casi misión imposible.

LeBron James, que ya era el máximo anotador en la historia de la NBA, marcó ayer otro hito al superar los 40.000 puntos en sus 21 temporadas en la élite en 3 equipos: Cavaliers de Cleveland (2 periodos, con las marcas de 10.000 y 30.000), Heat de Miami (20.000) y ahora Lakers. Este año cumplirá 40 años, pero aún tiene actuaciones superlativas a una edad en la que la mayoría ya están retirados. Ningún otro jugador en activo alcanza ni siquiera 30.000 puntos. En 2023 batío el legendario récord de Abdul-Jabbar (38.337), que duró casi 4 décadas.

La prima de riesgo ofrecida a los inversores por los bonos españoles a diez años respecto de la referencia del 'bund' se estrechaba este lunes a menos de 90 puntos básicos, situándose así en mínimos desde marzo de 2022, una semana antes de la reunión del Consejo de Gobierno del Banco Central Europeo (BCE). Según los datos de Bloomberg, el diferencial entre la rentabilidad del bono español con vencimiento a diez años y la ofrecida por su homólogo alemán caía hasta los 88,9 puntos básicos durante la primera parte de la sesión del lunes.

Para muchos, la movilidad eléctrica está llena de inconvenientes y la mayoría de ellos está relacionada con la carga. Ya no hablamos solo de que en España un cuarto de los puntos de carga que hay instalados no funciona o no está operativo, sino sobre todo a nivel particular. Porque cuando uno piensa en adquirir un coche cero emisiones, tiene que valorar bien si puede completar la carga de manera sencilla. Es decir, hablando de manera simple: si puede cargarlo con facilidad en su vivienda.

El Departament de Salut sembrará Catalunya de puntos negros con un eslogan dirigido a los familiares y el entorno de personas susceptibles de desarrollar una conducta suicida: “Si conoces a alguien a punto de caer en el pozo del suicidio, escúchalo y pide ayuda al 061”.

El Corte Inglés de la localidad madrileña de Pozuelo de Alarcón, apenas tres minutos después de que los grandes almacenes abriesen sus puertas al público, todos los puntos de recarga del parking del establecimiento estaban ocupados por conductores que querían llenar de nuevo las baterías de sus coches. Algunos conductores incluso estaban esperando a que otros terminen de recargar sus coches para poder utilizar ellos ese punto. Hasta dos usuarios se pusieron a discutir por hacerse con uno.

Con alrededor de una hora de diferencia un conductor ha sido parado por la Policía Foral en dos controles preventivos en el término municipal de Funes, uno en la NA-115 y otro en el casco urbano, dando en ambos caso positivo en drogas. En el primer control, el conductor de 42 años fue sometido a la prueba de drogas, arrojando un resultado positivo en anfetamina y metanfetamina, lo que conlleva una sanción de 1.000 euros y la pérdida de 6 puntos del carné, informa la Policía Foral, que indica que el vehículo fue inmovilizado hasta que otro ...

En este video os muestro un problema general con los QR pero quizás más problemático para la movilidad eléctrica puesto que hay muchísimas aplicaciones de cada marca para realizar las recargas... (Nota1: lo mismo para mesas restaurantes y otros símil) (Nota2: También se ve estado de cargadores)

El timo radica en poner una pegatina en el poste de recarga con un código QR falso. Se da la circunstancia que hay estaciones en la que para cargar el coche eléctrico el conductor debe escanear un código QR para poder llenar su batería y proceder al correspondiente pago. Es en esa etiqueta donde los amigos de lo ajeno colocan su propio código encima del que tocaría. Y es entonces cuando se pone en marcha la maquinaria del hampa. El citado QR se dirige a una plataforma ilegal en la que el conductor ha de facilitar sus datos bancarios.

Ya es tradicional que a finales de año, Bill Gates publique una carta con propósitos para el año nuevo en el ámbito tecnológico, analizando qué innovaciones deberían desarrollarse en los próximos años y su impacto en la sociedad. Para 2024, Gates da todo el protagonismo a la inteligencia artificial y cómo, desde la fundación que creó con su exesposa Melinda, ha descubierto todo el potencial de esta tecnología para solucionar muchos problemas sanitarios, educativos y sociales que actualmente se encuentran estancados por falta de recursos.