“Sacaron una promoción de 50.000 gorras hace tiempo, compré una y no sabía nada”, explica horas más tarde al teléfono, aún “colapsado” por la noticia. “Haciendo mi vida normal, abro un 'e-mail' pensando que no es importante. Leo extrañado que soy uno de los escogidos. Hasta ese momento no conocía el concurso, pero entonces vi el tuit de Elon: han seleccionado a 10 personas en todo el mundo para hacer un 'tour' con la tuneladora. Y yo soy uno de ellos”

El proyecto Hyperloop sigue evolucionando, y acaba de superar un nuevo récord de seguridad. Hace unos meses Elon Musk anunciaba que el equipo de una universidad alemana había conseguido propulsar una de sus cápsulas a 324 kilómetros por hora, y ese récord acaba de ser superado por la empresa Virgin. Virgin Hyperloop One es una de las empresas líderes en el desarrollo de este nuevo medio de transporte, y ha anunciado que la semana pasada consiguió alcanzar un nuevo récord de 240 millas por hora: 386 kilómetros hora.

Hyperloop One organizó un concurso en el cual se pedía a los participantes que realizaran una presentación proponiendo emplazamientos en los que construir las primeras líneas de Hyperloop, preguntando los motivos que motivaban la elección de cada una de las opciones propuestas. Las rutas ganadoras han sido las siguientes: México DF-Guadalajara, Edimburgo-Londres, Glasgow-Liverpool, Toronto-Montreal, Chicago-Columbus-Pittsburgh, Dallas-Laredo-Houston, Bengaluru-Chennai, Cheyenne-Denver-Pueblo, Miami-Orlando, Mumbai-Chennai

Hyperloop One, conocida por su interés en crear túneles para trenes de alta velocidad, ahora se llamará Virgin Hyperloop One, pues dice Branson que la empresa estadounidense "aceptó" colocar Virgin en el nombre tras la inversión de una cantidad que no se hizo pública. La empresa además de seguir con el desarrollo del tren superrápido sigue con un concurso global para que varios países en todo el mundo compitan para dar espacio al tren y conectar sus ciudades.

Con la llegada de Branson al accionariado, la compañía ha pasado a quedar bautizada como Virgin Hyperloop One, una alianza con el objetivo de "reinventar el transporte" ha explicado la compañía británica a través de un comunicado. La nueva denominación permitirá "una marca diferenciada que es instantáneamente reconocible en todo el mundo y da gran credibilidad a medida que escalamos". La alianza estará enfocada a centrarse en el servicio de carga de pasajeros y de uso mixto, además de la creación de una nueva división de pasajeros.

Hyperloop pasará por debajo de Maryland para conectar Washington D.C. con Nueva York.

[c&p] Ayer ejecutivos de la empresa tenían marcada en la agenda una reunión en la Comisión Europea para mostrar el proyecto de la compañía para Europa y estudiar la viabilidad de unir Helsinki (Finlandia) con Tallín (Estonia).

El proyecto ha logrado ser finalista del concurso internacional con su proyecto para unir Madrid y Tánger en 38 minutos. La propuesta fue presentada en la semifinal europea el pasado mes de junio en Amsterdam y se ha conocido la decisión del jurado. A partir de ahora el equipo de la FUE empieza ya a trabajar junto a Hyperloop One en preparar el estudio de viabilidad que permita hacer el proyecto realidad.

Un proyecto del Gobierno chino bautizado como T-Flight pretende plantar cara a uno de los sueños de Elon Musk: el de viajar a la velocidad del sonido

La primera etapa del plan consistirá en crear una red interurbana de estos "trenes voladores" a 1.000 km/h. En la segunda fase, esta red se extendería y la velocidad máxima aumentaría a 2.000 km/h. Finalmente, en la tercera etapa, la velocidad se elevaría hasta 4.000 km/h, cinco veces la velocidad la de los aviones de pasajeros actuales.

Este pasado fin de semana se celebró la POD Competititon Weekend II de California, un concurso de SpaceX en el que estudiantes de todo el mundo se unieron a Elon Musk para impulsar el desarrollo del Hyperloop y las cápsulas que circularán por él. El equipo ganador ha sido el WARR de la Universidad Técnica de Múnich, cuya cápsula alcanzó los 324 kilómetros por hora en los apenas 1,3 kilómetros de trayecto.

“Necesitamos una razón por la cual levantarnos todas las mañanas”. Estas palabras de Elon Musk, cofundador de PayPal, Tesla Motors o SpaceX, por citar algunas, han servido de inspiración para el equipo de la Universidad Politécnica de Valencia. Desde que estos estudiantes se embarcasen en la aventura de construir un prototipo de tren del futuro, han sido muchas las paradas que su ‘Hyperloop UPV’ ha realizado hasta, por fin, consolidarse como un referente del transporte del futuro. Su última hazaña ha sido quedar entre los diez mejores proyectos

Un equipo de la Universidad Técnica de Munich acaba de ganar el segundo concurso puesto en marcha por Elon Musk para incentivar el desarrollo de Hyperloop. La cápsula diseñada por el equipo alemán no solo ha batido el récord de velocidad, sino que frena por completo en solo cinco segundos.

Durante el pasado mes de julio hemos asistido a las primeras pruebas integradas de un sistema hyperloop en las instalaciones de Hyperloop One —la empresa más destacada de las que compiten por poner en marcha este sistema— en Las Vegas, Nevada. Pero ¿qué es un hyperloop? Es difícil no estar al menos vagamente familiarizado con la propuesta de un «quinto modo de transporte» realizada por el magnate Elon Musk, conocido por SpaceX y Tesla, en un white paper de 2013 [1] dado el tratamiento masivo que cualquier avance técnico o propuesta relacionada

"Nadie en el Ayuntamiento, ni en ninguna de nuestras agencias de la ciudad, ha oído hablar de Musk o de cualquier representante de su compañía", dijo Ben Sarle, vice secretario de prensa del alcalde de la ciudad de Nueva York, Bill de Blasio, a Quartz. La oficina del alcalde en Boston indicó por correo electrónico que no habían hablado con Musk ni con ningún empleado de Hyperloop. La oficina del Alcalde de Washington DC Muriel Bowser escribió a Quartz que "ésta es la primera vez que escuchamos de ella también.

El pasado 2 de agosto, durante el segundo test con sistemas completamente operativos, la cabina XP-1 del Hyperloop logró alcanzar la velocidad de 309 km por hora en el tubo de pruebas construido en el desierto de Nevada, al norte de Las Vegas.

Elon Musk parece el nuevo rey Midas. Todo lo que toca parece convertirse en oro, o al menos esa es la impresión que da si leemos la prensa y blogs especializados. Musk ha conseguido que mucha gente se tome a pies juntillas todo lo que dice como si fuera un nuevo profeta, sin ningún tipo de pensamiento crítico. Y con su propuesta de Hyperloop o transporte de altísima velocidad, parece que ha ocurrido exactamente eso. Sin embargo, yo creo que deberíamos hablar de timo del Hyperloop, en lugar de seguir haciendo de sicofantes tecnológicos.

El transporte del futuro empieza a sonar en el presente. Se llama Hyperloop y es un tren supersónico que casi superaría la barrera del sonido. HTT y la compañía española están fabricando el primer 'vagón' del transporte del futuro: una cápsula de 30 metros de longitud en la que pueden viajar entre 28 y 40 pasajeros.

El último y quizá más ambicioso de los proyectos de Elon Musk es la tecnología Hyperloop. Con ella, quiere crear un nuevo sistema de transporte público de alta velocidad para ahorrar en tiempo y dinero. Hace unos días, Musk anunció en su cuenta de Twitter que ya tenía "permiso verbal" para la primera línea en el corredor que lleva desde Nueva York a Washington DC; un recorrido de más de 300 kilómetros que espera hacer en apenas 29 minutos con velocidades punta de más de 1.200 km/h.

Elon Musk publica en su Twitter que posee el permiso verbal para empezar a tunelar el trayecto a falta de la firma de los permisos. Uniría Nueva York (la ciudad más importante económicamente del país) con Whasington DC (capital política aunque no tanta fuerza económica). Esto permitiría a muchos poder viajar entre el centro de las dos de las ciudades más importantes del país de forma sencilla aliviando mucho los viajes por avión y carretera con velocidades de 1200 kilómetros por hora.

Una de las prioridades de Elon Musk es el desarrollo de nuevos medios de transporte, así como evolucionar los actuales; Tesla, Hyperloop, Space X y ahora The Boring Company. En este artículo se valoran las distintas alternativas de transporte que podremos tener en el futuro en las ciudades, según la visión de uno de los personajes más innovadores y atrevidos de este siglo.