La asociación Plataforma Víctimas Alvia 04155 se reunirán este jueves con el ministro de Fomento, Íñigo de la Serna para pedir la creación de una comisión parlamentaria y una investigación independiente que aborde las causas del accidente.

El fiscal del caso Alvia, Antonio Roma, ha planteado al juez que se dirija al director ejecutivo de la Agencia Europea del Ferrocarril para que este organismo determine si era preceptiva la evaluación de riesgos integral en la línea Ourense-Santiago. El informe de la Agencia Ferroviaria de la Unión Europea encargado por la Comisión sobre el accidente de tren de Angrois concluyó que la investigación realizada en España por la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) no fue independiente ya que no se abordaron "elementos clave"

Los peritos de QBE, la aseguradora de Renfe, se han ratificado este martes en sus informes, en los que advierten de que el riesgo en la curva de Angrois, donde descarriló un tren Alvia en 2013, no era tolerable, y han asegurado que era obligatorio un análisis integral que no se hizo. "Queda ratificado que ahí la seguridad no existía, se había quedado exclusivamente en manos del maquinista", "el factor humano es uno de los elementos que hay que valorar", puesto que "no se puede dejar la seguridad exclusivamente a lo que pueda hacer un maquinista

La empresa asegura que los documentos se omitieron "por error". Adif pretende que las más de 200 páginas sean tenidas den cuenta por los peritos que están llamados a ratificar su peritaje en el juzgado dentro de dos días. Los papeles hacen referencia al análisis de riesgos que supuestamente se realizó sobre la linea de AVE Ourense-Santiago antes de su puesta en funcionamiento.

Da un plazo de tres meses para que se aclaren cuestiones como la evaluación de riesgos de la línea y la curva El juez que instruye la investigación por el accidente ferroviario de Angrois --en el que fallecieron 80 personas y hubo más de un centenar de heridos--, Andrés Lago Louro, ha instado a los tres peritos judiciales designados en la causa a emitir un nuevo informe en el plazo de tres meses en el que se analice, entre otras cuestiones, la evaluación de riesgos de la línea y de la curva de A Grandeira.

Denuncian que "carece de la objetividad necesaria" y basan su reclamación en el estudio de Bruselas que concluye que no se analizaron "todas las causas". La víctimas de Angrois han remitido este jueves un escrito al juzgado de instrucción número 3 de Santiago, que lleva el caso del Alvia accidentado en 2013, para pedir que se elimine del procedimiento el informe de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) relativo al siniestro después de que Bruselas haya concluido que no fue independiente.

La Agencia Ferroviaria Europea se reafirma en sus conclusiones de falta de independencia de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios sobre el siniestro de Angrois, de forma que se mantiene en sus críticas del informe hecho público el pasado 7 de julio, al tiempo que muestra su "preocupación" sobre un posible incumplimiento de la normativa ferroviaria europea por parte de España a la hora de autorizar el funcionamiento del tren en 2012.

La hasta ahora ministra de Fomento había citado a las víctimas del siniestro para este martes por la tarde, cuando previsiblemente ya será presidenta del CongresoLas funciones del Ministerio se quedan en manos de Rafael Catalá, señalado por las víctimas como autor de "mentiras" y "presiones" tras el siniestro de Angrois

El Parlamento gallego rechaza, con los votos en contra del PP, la proposición del Bloque Nacionalista Galego y Alternativa Galega de Esquerda para debatir sobre la creación de una comisión de investigación parlamentaria.

La Comisión de peticiones del Europarlamento admite a trámite las dos denuncias presentadas por la plataforma de víctimas del accidente del Alvia, por lo que inciará el examen de las dos demandas. Una de ellas acusa al Estado español de incumplir la normativa comunitaria de seguridad ferroviaria. Otra, denuncia un posible delito de publicidad engañosa

El Pleno del Congreso ha tumbado este jueves, con los votos de PP y PSOE la petición de En Marea, Podemos, en Comú Podem, y parte del Grupo Mixto para que la Cámara creara una comisión de investigación para depurar responsabilidades políticas por el accidente ferroviario que tuvo lugar en julio de 2013 en Angrois, cerca de Santiago, en el que perdieron la vida 81 personas y más de 140 resultaron heridas.

Dos años y unos meses de un siniestro que se cobró la vida de 81 personas.El suceso propició artículos, espacios de radio y programas de televisión con un denominador casi común: el sensacionalismo. Ahora, el documental titulado Frankenstein 04155 y dirigido por Aitor Rei, trata de desentrañar desde un punto de vista objetivo las circunstancias que rodearon el accidente del Alvia. Lo hace sin buscar la lágrima fácil.

El peso del tren que se estrelló en Santiago en julio de 2013 es un misterio. Los datos que manejan los peritos y especialistas, los que aparecen en los manuales de Renfe y hasta en las pegatinas que llevan los coches no coinciden ni de lejos. Y ni Renfe ni Talgo han desvelado esta incógnita. Este martes se estrena el documental Frankenstein-04155, que analiza el accidente

Un Alvia con 218 pasajeros se estrelló a las afueras de Santiago el 24 de julio de 2013. Uno de aquellos pasajeros es Margot Viguera, que viajaba aquel día a La Coruña a ver a su padre. Aquí cuenta cómo sobrevivió al accidente y hasta qué punto se siente abandonada por los responsables de la compañía.

Con más de 25.000 folios repartidos en más de medio centenar tomos, el sumario de la investigación judicial sobre el accidente de Angrois es un compendio de todos los problemas con los que se puede topar una instrucción de tal envergadura. El siniestro se atribuye oficialmente a un error del maquinista, que no frenó a tiempo antes de la curva en la que descarriló sin que existiese ningún sistema de seguridad preparado para paliar su despiste. Pero su instrucción judicial está plagada de otros muchos errores, demoras y despistes.

Las asociaciones de afectados denuncian "un retroceso" en la instrucción judicial y "mentiras, ocultación y humillación" por parte del Gobierno.

Los maquinistas han presionado para la retirada de esa medida recordando el caso del accidente del Alvia en Santiago de Compostela. Días tensos entre Adif, Renfe y los maquinistas de trenes. El gestor de infraestructuras decidió eliminar de las vías las señales de limitación de velocidad permanente, Renfe comunicó a los maquinistas en una nota interna del 13 de abril que quedaba “en sus manos el cumplimiento de dichas velocidades máximas” y éstos han alertado de que la medida generaba “un importante riesgo innecesario”.

La Plataforma Víctimas Alvia 04155 busca financiación para rodar un documental sobre el accidente en el que murieron 81 personas en julio de 2013. Hablamos con uno de los supervivientes.

La Audiencia Provincial de A Coruña ha dejado sin efecto la imputación a las 12 personas que en el momento de la inauguración de la línea Ourense-Santiago, en la que se produjo el accidente ferroviaria del Alvia en Angrois, que ocasionó 79 muertes y más de un centenar de heridos, formaban parte de la cúpula del administrador de infraestructuras ferroviarias (Adif). El auto deja sin efecto todas las imputaciones menos la del maquinista del tren, que vuelve así a ser el único imputado en la causa.

Teresa Gómez-Limón, diputada madrileña que dejó el PP por su gestión del accidente ferroviario, califica de "indigno" a Rafael Catalá, sustituto de Ruiz-Gallardón y hasta ahora secretario de Estado de Fomento.

La Plataforma Víctimas Alvia 04155 escribe una dura carta al presidente de la XUnta, al que acusan de tener una conducta "contraria a los derechos humanos" después de que una "muralla de policías" vetase su asistencia a la entrega de las Medallas de Galicia.

"Cuanta pena y dolor siento". Así inicia una carta Francisco José Garzón Amo, el conductor del peor accidente ferroviario de la historia de Galicia, a quien se le imputan 79 delitos de homicidio imprudente, recogida en el libro 'El peor día de Galicia. Trag

Un autobús se ha accidentado este martes en la C-32 entre Pineda de Mar y Tordera, en el Maresme (Barcelona). El vehículo ha quedado encajado y medio volcado en la entrada del túnel de la autopista. En el vehículo, con capacidad para 60 ocupantes, viajaban 52 personas. Aunque en un primer momento han quedado atrapadas, Protección Civil ya las ha evacuado a todas.

Un autobús en el que viajaban más de 50 trabajadores de Inditex ha volcado esta mañana a la entrada de un túnel entre Pineda de Mar y Tordera (Barcelona), en la carretera C-32, y hay tres heridos críticos.

Unos 35 pasajeros sufren heridas de diversa consideración a raíz de este siniestro que dejó el transporte en una posición totalmente vertical, en la autopista C-32. . El autocar se salió de la vía justo a la entrada del túnel, chocando contra el muro y bloqueando por completo la entrada al mismo. La vía sigue cortada y muchos de los heridos ya han sido derivados a hospitales.

El vehículo sufrió un accidente y ha quedado encajado en diagonal, bloqueando la entrada al túnel, aunque Protección Civil ya ha conseguido evacuar a todos los pasajeros y trabaja para sacar al conductor

Un autocar que transportaba varios pasajeros ha sufrido un accidente en la entrada de un túnel mientras circulaba por la autopista C-32 entre las poblaciones barcelonesas de Santa Susanna y Palafolls, informa el Servei Català de Trànsit. El autobús perdió el control a la entrada del túnel y chocó con la entrada. 60 personas viajaban el autocar y los transportaba desde Barcelona a las naves de Inditex, en Tordera. Según fotografías colgadas en las redes sociales, el autocar ha quedado en posición vertical en la entrada del túnel.

Un choque frontal entre dos vehículos en Marzagán, Las Palmas, podía haber acabado de la peor manera debido a las imprudencias que cometieron los pilotos y acompañantes. Uno de los conductores dio positivo en alcoholemia y un acompañante iba sentado en un sofá en la parte trasera del vehículo, viajando de manera indebida. Cuatro personas fueron heridas y fue necesaria la presencia de dos ambulancias del SUC y de la Policía Local de Las Palmas, que se encargó de realizar las diligencias oportunas.

El infortunio se ha cebado en la tarde de este lunes con un trabajador de la fábrica de Sontara, que ha fallecido al quedar atrapado entre dos hierros en una máquina de la línea de embobinado. Las iniciales de la víctima, vecino de Gozón, son J. V. F. R, de 59 años.

Una mujer de 75 años murió el pasado viernes al mediodía al ser atropellada por un furgón blindado de la Guardia Civil en la puerta del parque móvil del Instituto Armadoy de la Agrupación de Tráfico, en el número 246 de la calle de Príncipe de Vergara, en el distrito madrileño de Chamartín, según han confirmado desde la Comandancia de Madrid.

Tres días después de lanzar su quinto álbum, Street Survivors, la banda de rock Lynyrd Skynyrd se embarcó en un avión con destino a Baton Rouge, Louisiana. Sin embargo, había un problema: el avión no tenía suficiente combustible para llegar allí. Los pilotos intentaron un aterrizaje de emergencia, pero sus esfuerzos fueron en vano. El infame accidente aéreo de Lynyrd Skynyrd se cobró la vida de tres miembros de la banda, el piloto, el copiloto y el asistente del road manager de la banda.

El general de Sanidad Vicente Navarro, primer acusado en declarar ante la Audiencia Nacional por el caso del Yak-42, ha admitido que hubo errores en la entrega, no en la identificación, de los cadáveres de los militares fallecidos en el accidente aéreo. Navarro ha sido el primero en sentarse en el banquillo de la Audiencia en la vista que juzga a los tres altos mandos militares acusados de identificar erróneamente 30 de los 62 cadáveres de los militares que fallecieron en el accidente del avión Yak-42 ocurrido en Trebisonda (Turquía).

Un trágico incidente ha conmocionado al mundo entero: un elefante aplastó hasta la muerte a su entrenador en la India, un evento que fue capturado en video

La compañía surcoreana Korean Air investiga un incidente de presurización en uno de sus Boeing 737-8 que dejó 17 pasajeros heridos y obligó al avión a regresar a su punto de partida, tal y como ha comunicado la propia compañía este martes. El incidente se produjo el sábado unos 50 minutos después del despegue de este vuelo de Seúl-Incheon a Taichung, Taiwán, con 125 personas a bordo, confirmó el martes a la AFP un portavoz de la compañía.

Un hombre acudió a la Policía Local de Coslada (Madrid) para denunciar que un conductor ebrio se había escapado tras un accidente en el municipio y los agentes descubrieron que el coche era el vehículo particular del número 2 de la Policía Local de Coslada, el inspector José Miguel Regidor García, de 64 años. El inspector ha negado los hechos al portavoz municipal del Ayuntamiento de Coslada y ha asegurado que el hombre al volante del otro coche se puso agresivo y que al ver su conducta le facilitó la matrícula de su coche y decidió irse.

El camión ha caído bocabajo y ocupando todos los carriles en el sentido Córdoba desde Sevilla, provocando grandes retenciones. Ha sido casi milagroso que este accidente no haya provocado ninguna víctima mortal: ni el conductor del camión ni ningún conductor en la A-4, ya que el vehículo podría o bien caer sobre otros coches o bien provocar una colisión. El camión permanece atravesado sobre la carretera y, en este tipo de casos, la retirada no es precisamente sencilla.