Uno de los problemas que traen consigo las IA generadoras de imágenes y de texto es que es prácticamente imposible distinguir si un contenido ha sido generado por una aplicación o por un humano. Y eso es algo que la Comisión Europea se ha propuesto abordar. Una advertencia de "Made by AI". Para que no haya confusión posible, la UE quiere establecer, de manera obligatoria, que casi todo el contenido generado por IA esté advertido por una etiqueta.

Inspectores de Consumo de la Delegación de Desarrollo Sostenible y miembros del Servicio de Protección de la Naturaleza de la Comandancia de la Guardia Civil han realizado una campaña en la provincia de Cuenca para combatir la falsificación, adulteración, venta, etiquetado, comercio o distribución ilegal de productos alimenticios y el fraude económico que se deriva de ello. En total, se han llevado a cabo más de 30 actuaciones, donde se han detectado once situaciones problemáticas.

La falta de consenso entre los Estados miembros de la UE ha llevado a que cada país adopte un logotipo distinto excepto los países que han implementado de forma voluntaria el Nutriscore. Un estudio del Ministerio de Agricultura destaca que 7 de cada 10 consumidores consulta el etiquetado de los productos siempre o casi siempre. En la UE existe un debate legal sobre la información alimentaria que se debe facilitar al consumidor: y es que el Nutriscore no evalúa dentro de la dieta global las vitaminas, los minerales o los ácidos grasos esenciales

La puesta en marcha de las diferentes Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) ha generado más de una polémica. La principal es que se castiga a los hogares más humildes, que tienen coches más antiguos, al no dejarles acceder a las ciudades con su coche. Estas familias suelen tener coches antiguos y de poca cilindrada y sin embargo, un imponente y pesado SUV microhíbrido o un superdeportivo sí puede entrar sin restricciones.

La presencia de unos caracteres demasado pequeños son determinantes, tal y como apunta el 52% de los consumidores que reconocen que no suelen prestar atención. Una dificultad que a su vez afecta al 70% de los mayores de 60 años.

Los precios tan elevados se deben a la necesidad que tiene la ciudad estado de limitar el número de coches que hay en sus calles. Ya no es una cuestión de favorecer o no los coches eléctricos, sino simplemente de evitar que haya coches circulando. Al final, el caso de Singapur pone el foco sobre el dilema de si tener un coche es un derecho o es un privilegio. En Singapur, el Toyota Yaris Cross cuesta desde 152.888 dólares de Singapur, es decir, 106.880 euros. Ahí es nada.

Gobierno Italiano pedirá a la Comisión Europea (CE) que intervenga tras la decisión de Irlanda de incluir en todas las botellas de bebidas alcohólicas, incluido el vino, una etiqueta que alerte de que su consumo es "nocivo para la salud".

El hecho de que las restricciones de acceso a las zonas de bajas emisiones estén basadas en las etiquetas de la DGT permite que coches con altas emisiones de CO2 y óxidos de nitrógeno (NOx) accedan a estas áreas incluso con etiqueta ECO o 0. En concreto, los expertos destacan que las etiquetas B y C tienen emisiones de NOx muy por encima de las ensayadas en los laboratorios de homologación y que los coches híbridos muy pesados, con etiqueta ECO y 0 emisiones, pueden emitir más que un C cuando utilizan el motor de combustión

La DGT, a apenas unos días de terminar el año, ha presentado una nueva vuelta de tuerca al etiquetado ambiental de los coches. Conscientes de la imposibilidad de que la gran mayoría de zonas de bajas emisiones de España entren en funcionamiento el próximo 1 de enero, ha decidido adelantar trabajo y crear una nueva y restrictiva etiqueta ambiental. La etiqueta D será reservada únicamente a coches de elevado kilometraje, con independencia de la normativa ambiental para la que hayan sido homologados.

¿Se dice 'a favor de' o 'en favor de'?. A pesar de que el insistente corrector de Word nos cambie siempre en favor de por a favor de, no es cierto que en favor de sea una expresión incorrecta, en absoluto. En la gran mayoría de los casos puedes utilizar ambas expresiones para decir lo mismo. Recurrimos al Diccionario Panhispánico de Dudas para salir de ídem, y esto es lo que descubrimos.

Los datos facilitados por Faconauto y Ganvam desvelan que, desde enero y hasta noviembre, el mercado de ocasión ha bajado un 5,2%... a pesar de las 1.692.953 unidades vendidas. Y entre ellas destaca un patrón: vehículos de más de 15 años impulsados por motores diésel. Los mismos que, en 2023, podrían encontrar restricciones para entrar y circular por 149 ciudades españolas.

(...) El sistema de etiquetas ecológicas adoptado en España premia más la tecnología que los resultados. De ahí que vehículos muy potentes y muy pesados presuman de las etiquetas ecológicas eco, pese a homologar consumos de combustible elevados y emisiones medias de CO₂ en consonancia, de hasta 300 g/km en algún caso, y de ahí también que vehículos utilitarios ligeros y poco potentes, dotados de mecánicas poco sofisticadas, se queden sin esa etiqueta eco, pese a gastar muy poco y homologar emisiones que apenas rebasan los 100 g/km de CO₂.

El Gobierno municipal del Ayuntamiento de Madrid va a elevar al próximo Pleno una moratoria para que los vehículos ligeros de mercancías con clasificación ambiental B puedan continuar accediendo a la Zona de Especial Protección Distrito Centro hasta el 31 de diciembre de 2023.

El CO2 es el enemigo número uno del mundo en la lucha contra el calentamiento global, pero está lejos de ser el único culpable. El metano, olvidado durante mucho tiempo, es un gas con un poder calorífico 80 veces mayor que el dióxido de carbono, y contra el que sería más fácil y rápido actuar. El metano es un gas que permanece mucho menos tiempo que el CO2 en la atmósfera. “Donde el dióxido de carbono persiste durante siglos, el metano permanece en la atmósfera alrededor de una década”, explica Euan Nisbet.

La Administración de Alimentos y Medicamentos de EEUU propone una nueva definición de lo que es saludable que se aplicará a la información que aparece en las etiquetas nutricionales de los alimentos procesados. Por ejemplo, a partir de ahora el salmón y los aguacates se consideran alimentos sanos, cuando antes no lo eran por su alto contenido en grasas, y los cereales con azúcares añadidos, que sí se tenían por saludables, dejan de considerarse así.

Es decir, que los vehículos con etiqueta B y C ya tienen el punto de mira puesto para el futuro. Quizás no para el próximo año, pero sí para un tiempo muy cercano. La futura norma establecerá un período de 4 años en el cual los Ayuntamientos deberán actualizar sus ZBE. Será cada consistorio el que actúe como considere, pero siguiendo unas pautas comunes. Como por ejemplo, la instauración de multas de hasta 200 euros para los conductores de turismos que no respeten las normas de acceso a las ZBE.

Hola @Mercadona La carne que he comprado pesa 1/5 menos de lo que pone. Lo mismo hay una explicación que se me escapa. O lo mismo voy tener que ir con báscula a hacer la compra.

El 31,5% de los turismos y comerciales ligeros en España (9,4 millones de vehículos) tienen etiqueta B y, junto con los que no tienen etiqueta (9,9 millones), son los causantes del 91,4% de las emisiones contaminantes de NOx y el 92,7% de las emisiones de partículas. Los fabricantes piden medidas urgentes para achatarrar los coches de más de 10 años y reducir la edad media del parque móvil español (13,5 años).

Hoodmaps es una plataforma de mapas colaborativos que muestran la verdadera cara de una ciudad o localidad, y permite descubrir zonas copadas para conocer. Creado por la herramienta Mapbox, permite crear tus propias capas sobre los mapas abiertos de Open Street Map. De este modo, puedes conocer cómo es el barrio donde vives o quieres viajar con una aplicación similar a Google Maps.

En Hoodmaps es la proverbial sabiduría de las multitudes la que le pone etiquetas a los mapas: busca la ciudad que te interese y verás cómo se define cada zona o barrio en función de lo que la gente opina de ellas. La mayoría de las descripciones son descriptivas y graciosas («infinitos turistas», «vertederos olorosos»); muchas otras un tanto estereotipadas e incluso insultantes («familias de la Mafia», «zona chunga», «perroflautas»). Las descripciones se pueden votar.

El Ministerio de Consumo ha creado un etiquetado inclusivo para personas con discapacidad visual que será posible gracias a la reforma de la Ley General para la Defensa de los Consumidores y Usuarios, según ha informado el Ministerio.