El novelista y académico Arturo Pérez-Reverte revive casi al minuto la decisiva y trágica batalla naval de Santiago de Cuba frente a la flota norteamericana, «una carnicería estúpida», escribe, tras la cual España perdió sus últimas colonias de ultramar.

Los terrenos del astillero gijonés tendrán un futuro de economía azul gracias a la lucha obstinada de quince obreros del astillero.

El acuerdo, en el que se implicaron también Estados Unidos, Reino Unido y la Federación de Rusia, se puede resumir en dos grandes ideas: las diferentes partes se comprometían a respetar las fronteras y límites de Ucrania, reconociendo su soberanía sobre el territorio; y el exsatélite soviético asumía el compromiso de deshacerse de su armamento nuclear.

El Great Eastern, el buque más grande del mundo cuando entró en servicio, fue un prodigio de la ingeniería adelantado cincuenta años a su tiempo. Pero la mayor creación del ingeniero británico Isambard Kingdom Brunel también resultó su mayor fracaso comercial, desgastando la salud del propio Brunel hasta llevarlo a la tumba y provocando la ruina de al menos siete empresas, incluyendo el astillero que lo construyó o la compañía de desguace que se encargó de desmantelarlo al final de la vida del buque.

El barco de la marina, el Audaz, sigue en Ghana en los ejercicios militares de la OTAN, llamada FLINTLOCK23, militares locales, mentorizados por el cuerpo de operaciones especiales de la marina, practican un abordaje con oposición en un escenario de contra-terrorismo.

A tan solo dos kilómetros del territorio ucraniano, en Transnistria, se encuentra un arsenal militar controlado por fuerzas rusas que cuenta con alrededor de 20.000 toneladas de munición potencialmente explosiva. Transnistria es difícil de explicar. Una cápsula del tiempo soviética incrustada en la frontera de Moldavia y bajo control de separatistas rusos. Aquí, en Cobasna, yace el Objeto Nº 1411, el arsenal de armamento no controlado más grande de Europa. Un antiguo polvorín testigo de la época de poderío del Ejército rojo con unas "20.000...

El Hydrotug 1 es el primer remolcador en el mundo propulsado por hidrógeno. Construido por Astilleros Armon en sus instalaciones de Navia (Asturias) el buque ha entrado en servicio durante el primer trimestre de 2023 en el puerto de Amberes-Brujas, dentro de su objetivo de convertirse en un puerto de cero emisiones para 2050.

Este vídeo nos muestra como se realiza una ampliación de eslora de nada más y nada menos de 11m pasando a tener 62m . Después del naufragio del 'Villa de Pitanxo' en Terranova este barco que ayudó en las acciones de rescate ahora es ampliado para tener más capacidad. ¿Se hubiera hundido el Villa de pitanxo de 50m de eslora con una ampliación de este estilo?.

La industria militar avisa de que necesita disponer de un escenario a largo plazo con pedidos y programas estables para poder paliar la escasez en los arsenales por la guerra en Ucrania.

La línea roja a la que se acercan las donaciones es el material defensivo no donable, el "necesario para nuestra seguridad", decía este miércoles la ministra de Defensa, Margarita Robles, al explicar por qué España no entregará a Ucrania sus carros más modernos, los Leopard 2E, de la versión A6. Los 41 donantes de armas a Ucrania hacen lo mismo. Kiev ha contenido la invasión rusa con donaciones sin que, hasta el momento, ninguno de los países donantes haya tenido que comprometer su stock de seguridad.

La base militar en el Mar Rojo albergará 300 soldados y cuatro barcos militares, incluidos los de propulsión nuclear. La base es crucial para los planes de Moscú de expandir su influencia en África y vincular a los países sin litoral donde están presentes con el Mar Rojo. Moscú está acusado de tratar de desestabilizar al gobierno apoyado por París en África y de ofrecer tropas contratadas por un contratista de seguridad privado ruso Wagner para proteger los regímenes militares que estallaron en el continente.

Antes de acabar destruida por Roma, Cartago era capaz de construir casi un barco al día, un ritmo impresionante al que sólo se pudo acercar la producción del Arsenale di Venezia. Era éste un complejo de astilleros y armerías de donde salían las galeras que, a través del comercio y la guerra, convirtieron a la República Serenísima en una de las grandes potencias marítimas del Mediterráneo en las edades Media y Moderna.

State Shipbuilding Corporation (CSSC) es la cabecera de un holding con más de 300.000 trabajadores, el doble que Grupo Inditex a escala mundial. Un monstruo especializado en construcción naval y defensa que carbura al abrigo de precios low cost, de los encargos de armadoras europeas y de la gasolina financiera de Pekín.

El artículo es como siempre muy instructivo y además consigue entretener, quizá porque está escrito con curiosidad, mimo y mucho amor al arte.

La noruega Havila Krystruten es una de las dos compañías navieras que navega entre las ciudades costeras de Bergen y Kierkenes y dice que ya no transportará vehículos eléctricos o electrificados en sus barcos tras los resultados de una investigación externa. Havila Krystruten señaló las capacidades de extinción de incendios de sus barcos como la razón de su decisión, en lugar de la frecuencia de los incendios.

Un hombre detenido por intentar hacer estallar una bomba en una protesta contra el resultado electoral de Brasil se inspiró en el llamamiento a armarse del presidente de extrema derecha Jair Bolsonaro para crear un arsenal, según una copia de su testimonio policial vista por Reuters. George Washington de Oliveira Sousa fue detenido el sábado, un día después de que la policía dijo que había frustrado su plan para hacer estallar un artefacto explosivo cerca del aeropuerto de Brasilia. El incidente añadió una nueva dimensión a la violencia…

Año I después de Hijos de J. Barreras. Tal y como han hecho los nuevos propietarios del astillero vigués (borrón y cuenta nueva), The Ritz Carlton Yacht Collection mira hacia adelante y ya ha diseñado la hoja de ruta del buque Evrima, que finiquitó con la histórica Barreras, para lo que queda de este año y el 2023. Se trata del primer ejercicio operativo del lujoso crucero que se construyó en las gradas de Beiramar casi por completo, antes de rematarse en Astander.

BERLÍN - En nueve meses , la OTAN ha proporcionado 40.000 millones de dólares en ayuda militar a Ucrania , tanto como el presupuesto anual de defensa de Francia en un año. Pero el colosal esfuerzo de guerra para repeler el ataque ruso está agotando los arsenales occidentales, lo que genera cierta preocupación en los niveles más altos de la Alianza, según fuentes citadas por The New York Times .

La guerra en Ucrania está siendo un diluvio de fuego, en ambos sentidos, un conflicto de alta intensidad que está vaciando con rapidez los arsenales. Sufren la penuria los aliados de Kyiv y también, por supuesto, Rusia. Incluso en Estados Unidos, pese a su gigantesco complejo militar-industrial, hay inquietud por la escasez de ciertos tipos de armamento como obuses, misiles anticarro y antiaéreos.

Depositaron una corona de laurel en el monumento de Os Castelos, la Armada disparó salvas y se cantó la Salve Marinera. Este domingo la Real Liga Naval Española organizó por la mañana una serie de actos en recuerdo de los marinos fallecidos en el naufragio de la fragata Magdalena y el bergantín Palomo, acaecido la noche del 2 al 3 de noviembre en aguas de la ría de Viveiro.

El catamarán fast ferry de mayor eslora del mundo, el Eleanor Roosevelt construido por Astilleros Armon en Gijón para Baleària, ha sido elegido por los lectores de la web www.ingenierosnavales.com como Construcción Naval Destacada del año 2021 en España. Entregado por la Asociación y el Colegio Oficial de Ingenieros Navales desde 2010, el premio se otorga por votación popular en la web, siendo la primera vez que este grupo de astilleros resulta ganador.

No hay casi información pública sobre ella, apenas se ha rastreado oficialmente, pero todo apunta a que los restos de varios represaliados en la Guerra Civil yacen en una fosa común situada en un lugar nada corriente: dentro del perímetro fuertemente vigilado y vallado de la Base Naval de Rota. En concreto, en una zona conocida como 'El Pinar del Cura Vargas'. El enterramiento está fechado en 1936 e identificado con el código 1103003 en el mapa de fosas de Andalucía, pero nadie, de momento, se ha planteado rescatar los restos que alberga.

Será un buque mucho más grande que su predecesor, ya que se espera que pese más de 82.000 toneladas y mida más de 1.000 pies de eslora (305 m) y 279 pies de manga en su punto más ancho (85 m). En comparación, el Charles de Gaulle pesa unas 42.000 toneladas y mide algo menos de 900 pies de largo (274 m).