La compartimentación emocional es una de las habilidades más esenciales del piloto de combate. Especialmente en tiempos de guerra, cuando hay poco tiempo para reflexionar sobre la propia mortalidad o para honrar a los muertos. Aparte de sus miedos y penas, sin embargo, hay otra emoción, exclusiva de la guerra, que los pilotos de combate ucranianos ahora también deben controlar cada vez que vuelan.

Washington, que recibiría los aviones en una base en Alemania, y tendría que ser el encargado de entregar las aeronaves a las fuerzas del Gobierno de Kiev. La oferta polaca de entregar sus MiG-29 a cambio de F-15 usados de USA en apoyo de Ucrania, sería en Ramstein, la mayor base de USA en Europa, en territorio alemán y de uso conjunto para la OTAN. El conjunto de la OTAN ha dejado claro que no actuará ni enviará tropas a Ucrania, puesto que eso implica convertirse en parte del conflicto. Se considera que la propuesta polaca no es sostenible.

El Pentágono no ve "sostenible" la propuesta de Polonia de trasladar todos sus aviones de combate MiG-29 a Alemania para ponerlos a disposición de Estados Unidos en la base estadounidense de Ramstein, en territorio alemán. El portavoz del Departamento de Defensa de EE UU, John Kirby, indicó este martes en un comunicado que su país está consultando con sus aliados y socios sobre la asistencia de seguridad a Ucrania, dado que la iniciativa polaca "muestra algunas de las complejidades que este asunto presenta".

Según ha confirmado el gobierno polaco en un comunicado, Polonia está lista para desplegar todos sus aviones MIG-29 "de forma inmediata y gratuita "en la Base Aérea de Ramstein y ponerlos a disposición del Gobierno de la Estados Unidos de América. Al mismo tiempo, Polonia solicita a los Estados Unidos "que nos proporcione aviones usados con las capacidades operativas correspondientes. Polonia está lista para establecer de inmediato las condiciones de compra de los aviones".

"Las autoridades de la República de Polonia, tras consultar con el Presidente y el Gobierno de la República de Polonia, están dispuestas a trasladar de forma inmediata y gratuita todos sus aviones MIG-29 a la base de Rammstein y ponerlos a disposición del Gobierno de los Estados Unidos de América", declaró el martes por la noche el Ministerio de Asuntos Exteriores polaco.

En la guerra entre Ucrania y Rusia, la batalla en el aire es fundamental y en esa, como en el resto, la superioridad rusa es enorme. Los países de la OTAN quieren evitar a toda costa entrar en el conflicto por temor a desencadenar una guerra directa con Putin. Por eso EEUU está estudiando vías para ayudar los ucranianos, por ejemplo, haciendo que Polonia les ceda aviones de guerra. Así Ucrania podría recibir aviones MiG-29, Su-27 y Su-24 de Polonia, Bulgaria y Eslovaquia.

Ahora leo en la publicación digital Artnet News fechada en 5 de octubre ("Exhibitors at a Fair in Dubai Have Covered Up the Private Parts of Michelangelo’s 'David,' Fearing It Might Offend Visitors", Artnet News) que en la Expo 2020 de Dubai, que se inauguró el 1 de octubre y que permanecerá hasta el 31 de marzo del año que viene, en el pabellón italiano a la copia de la obra de Miguel Ángel, reproducida en 3D, se le han oscurecido los genitales ya que la visión de tales supone –según dicen– un grave ofensa para los tradicionalistas islámicos.

Tremenda la pasada a baja cota de este MiG-21 del LNA libio... Vídeo de la pasada: twitter.com/200_zoka/status/1396459979599667207

En 2003, el ejército estadounidense descubrió enterrados bajo miles de kilos de arena del desierto, a diversos cazas Mig-25 "Foxbat" y cazabombarderos SU-25 "Frog Foot", junto al aeródromo de Al-Taqqadum cerca de Bagdad, Irak.

Jared Isaacman se ha convertido en dueño de un caza soviético de cuarta generación MiG-29UB que antes pertenecía a la colección privada del cofundador de Microsoft, Paul Allen, que falleció en 2019, según informa el medio estadounidense The Drive. Isaacman es fundador de Draken International, empresa que tiene una de las mayores flotas de aviones de combate usados del mundo. Además, el multimillonario es un piloto experimentado.

Tres pájaros de un solo tiro: cómo un F-14 logró abatir a tres MiGs con un solo misil. ¿Cómo matar a tres MiGs de un solo tiro? Cuando estalló la guerra entre Irán y su vecino Irak, los cazas F-14 eran las aeronaves más avanzadas entre las que volaron durante el conflicto. De hecho, a los Tomcats se les atribuyen 160 derribos de cazas iraquíes, con una pérdida de tan solo tres F-14...

El 27 de julio de 1953 cuatro aviones F-86 de la USAF violaron la frontera de China y derribaron a un avión de transporte soviético Il-12 matando a 21 personas a bordo. La respuesta no hizo esperar: dos días después, el 29 de julio, el caza MiG-17 derribó al avión espía RB-50G que entró en el espacio aéreo de la URSS.

En 1953, el Pentágono, tras tres años de pérdidas consecutivas de sus aviones F-86 Sabre, se aventuró a poner en marcha la conocida como operación Moolah (pasta, en inglés). La idea era que los pilotos de Corea del Norte, China y la URSS, a ojos de EEUU, estaban esclavizados por regímenes totalitarios, pobres y soñaban con una vida mejor. Según el cálculo de los estadounidenses, prometerles libertad, protección y dinero era una apuesta segura para que estos se pasaran a su bando y trajeran consigo la deseada aeronave.

Uno de ellos despistó esa migas traidoras orilladas en una punta y el otro saltó furioso. Arreció la granizada de reproches, resucitaron rencillas hibernadas, se ventilaron dolorosos trapos sucios. Papá se unió a la fiesta gritando. Mamá llegó dispuesta a pacificar pero sucumbió ante la tormenta y vociferó recio. Fue una pelea de salón y sólo faltaron John Wayne y Lee Marvin para que aquello pareciese 'La taberna del irlandés'. Acabaron exhaustos.

Después del contrato de compra de 36 Rafale, India está inmersa en un nuevo concurso para sustituir a sus viejos aviones rusos. Los otros contrincantes serían el Saab Gripen de Suecia, el Eurofighter Typhoon europeo, el MiG-35 de Rusia, el Lockheed F-16 (F-21) y el Boeing Super Hornet. los nuevos F-16 o F-21 son aparatos muy sofisticados pero parece ser que la India está poniendo su mirada de nuevo en el Rafale para el contrato de 18 mil millones de dólares.

A cargo del piloto y comandante Gheorghe Stancu. (BIAS: Bucarest International Air Show).

Según diferentes medios el país persa recibió al menos 3 decenas de los cazas rusos MiG-29, todavía en la época de la URSS.

El caza supersónico ligero de tercera generación, MiG-21, desarrollado en la URSS, impresiona a los medios de EE UU. Tal y como escribe The National Interest, el caza MiG-21 está diseñado para funcionar durante mucho tiempo y además es fácil de modernizar. Y eso que los aviones de combate, a diferencia de los bombarderos y los transportadores, se suelen quedar obsoletos más rápidamente. El MiG-21 se creó para lograr la superioridad aérea, pero solo podía llevar un número limitado de bombas y misiles para destruir objetivos en tierra.

El MiG-21 actualmente sirve en dieciocho fuerzas aéreas de todo el mundo, incluidos dos miembros de la OTAN ( Rumania y Croacia). Volaron en otras cuarenta fuerzas aéreas desde 1960. China, Rusia y Ucrania aún realizan trabajos de mantenimiento y actualización en aviones existentes. El advenimiento de la impresión 3D puede hacer que sea aún más fácil mantenerlos en vuelo. Pocos de los Fishbeds en servicio tienen poco que ver con los de 1959. Llevan armas diferentes, mucho más sofisticadas, incluyendo el R-60 AAM, el Magic 2 y el Python III.

El 26 de febrero de 2019 aviones indios cruzaron la línea de control en la frontera de India con Pakistán y bombardearon lo que New Dehli describió como un campo de entrenamiento terrorista cerca de Balakot. Varios días de combates aéreos siguieron el bombardeo. El 27 de febrero de 2019, los F-16 paquistaníes y otros aviones cruzaron la línea de control para atacar a las fuerzas indias, afirmó Nueva Delhi. Los MiG-21 indios y otros combatientes interceptaron a los pakistaníes y derribaron un F-16, matando a su piloto, según el gobierno indio.

Por si alguno de vosotros es millonario y se quiere dar un capricho. Raptor Avaition ha puesto en venta un MiG-29UB por 4,65 millones de $. Es de 1986 pero apenas ha volado 818 horas. Los motores incluso menos, 348 y 350 -la revisión es necesaria a los 1.450-. En 2012 pasó por una reparación mayor en la Fábrica Estatal de Reparación de Aviones de Lvov, Ucrania, y desde entonces sólo ha volado 118 horas.

Lo peligroso de tener tiempo libre y conocimientos de mecánica es que te pueden llevar a, si tienes acceso al motor de un avión de caza MIG-23, querer instalarlo en un destartalado BMW E-30. Un avión caza sovietico MIG 23, cuyo motor ha utilizado para instalado en un BMW e30 Es lo que ha hecho este YouTuber ruso especializado en mecánica llamado Igor Negoda, que tras conseguir el motor de arranque de la turbina de un avión de combate MIG-23 se puso manos a la obra. El resultado? mucho ruido, mucho humo, y un gran par motor, pero pero al no se