El Comparador de Precios de Energía lo actualiza de forma continuada SueloSolar y consiste en un Simulador de Facturación donde es el consumidor puede comparar las tarifas eléctricas y de gas de las compañías acreditadas como comercializadoras. Ante la liberalización del mercado eléctrico desde julio 2009, las diferentes comercializadoras de energía acreditadas en el Estado español están diseñando sus productos con un cierto grado de complejidad que los hace difícilmente comparables entre sí.

La factura eléctrica de los hogares españoles se ha incrementado cinco veces más que la media de los países de la Unión Europea, una diferencia que se acentuará si el Gobierno lleva a cabo su propuesta de subir la tarifa el próximo mes de julio. Así lo ha denunciado la Unión de Consumidores de España (UCE), que ha realizado un estudio, presentado el martes, que demuestra "el fracaso" de la liberalización del mercado eléctrico, según ha explicado el presidente de la organización, José Ángel Oliván.

"La liberalización del sector sólo se ha realizado sobre el papel." "Existe una desinformación preocupante en los ciudadanos en torno al nuevo sistema de facturación." Hemos tenido información hasta la saciedad sobre la TDT, ¿realmente era tan difícil informar a los ciudadanos de que iban a cambiar totalmente los precios, facturas, sistemas...? Casi un año después, el mercado libre sigue siendo beneficioso solo para las empresas eléctricas.

Lo único que han notado los usuarios domésticos con la liberalización eléctrica es una subida media del 6% (2,62 euros) en sus recibos con respecto a las tarifas vigentes durante los seis primeros meses del año y la inexistencia de ofertas en el mercado libre, según denuncia Facua-Consumidores en Acción en su informe 'Mercado libre sin competencia'

Lo único que han notado los usuarios domésticos con la liberalización eléctrica es una subida media del 6% (2,62 euros) en sus recibos con respecto a las tarifas vigentes durante los seis primeros meses del año y la inexistencia de ofertas en el mercado libre, según denuncia Facua-Consumidores en Acción en su informe 'Mercado libre sin competencia'.

Las compañías comercializadoras, de primeras, no ofrecen ninguna oferta especial en el nuevo "mercado libre". Sin embargo, si les llamamos por teléfono... ¡resulta que podemos conseguir hasta un 15% de descuento! Por eso, el mejor modo de descubrir la tarifa más barata es llamándoles uno a uno personalmente.

Para entender y ahorrar en el nuevo mercado liberalizado de la electricidad esta herramienta independiente incluye las nuevas tarifas y permite comparar las distintas ofertas introduciendo en un sencillo formulario los parámetros necesarios.

La diferencia del coste de producir energía eléctrica en Canarias frente a la Península deberá correr a cargo del erario público. El Ministerio de Industria ha previsto diferencias significativas respecto al modelo vigente hasta el pasado mes de junio, en el que todos los consumidores pagaban lo mismo pese a que el coste de producir electricidad en la Península fuera menor. La liberalización de las tarifas implica que esta diferencia no se costee solidariamente entre todos los usuarios, sino que sean los Presupuestos Generales quienes la cubran

"Mi empresa está en concurso, ninguna eléctrica me ofrece un contrato y cada vez pagó más por la luz". Según los datos facilitados por la Comisión Nacional de la Energía,27.000 clientes no han conseguido cerrar un contrato en el mercado. 1,5 millones de pymes o micropymes, deberán negociar sus contratos, mientras no cierren su tarifa, verán como su recibo se acompasa a la TUR, más un recargo del 20%, y a los 6 meses rescisión de contrato con la compañia suministradora.

El próximo 1 de julio es la fecha elegida para que la liberalización del suministro eléctrico llegue a nuestro país. En menos de un mes más de 20 millones de consumidores podrán, si así lo desean, salir al mercado libre. ¿Qué significa esto? Que cada consumidor, al igual que busca la gasolina más barata o las tarifas de telefonía que mejor se adaptan a sus necesidades, tendrá la oportunidad de buscar y contratar el plan que más le convengan entre la oferta de suministradores que operen en el mercado.

A partir del próximo miércoles cualquier consumidor en España podrá elegir libremente quién le suministra electricidad, pues ese día la liberalización eléctrica será una realidad y la empresa distribuidora y la comercializadora ya no serán la misma. Así, se espera que poco a poco haya más competencia entre estas últimas compañías que son las que facturan y que se deberían animar a bajar precios y hacer ofertas para captar clientes.

Desde el 1 de julio, todos los usuarios domésticos con hasta 10 kW de potencia contratada con la tarifa regulada por el Gobierno deberían pasar a depender de una empresa comercializadora que les seguirá aplicando una tarifa establecida por el Ministerio de Industria. Sin embargo, buena parte del alrededor de un millón de usuarios que no dependen de las grandes distribuidoras que operan en España no serán traspasados a una de las cinco comercializadoras que aplican esta tarifa, sino a algunas de las que operan con tarifas del mercado libre.

Desde el 1 de julio de 2009 quedará liberalizado el suministro eléctrico en España. Las tarifas actuales desaparecerán y se podrá elegir compañía suministradora y, por tanto, la oferta que más convenga a cada uno porque se abre la competencia entre empresas. El Gobierno pondrá en marcha la nueva Tarifa de Último Recurso (TUR), a la que podrán acogerse los usuarios que no quieran cambiar la compañía que hasta ahora, por zona geográfica le correspondía. -- Atención : se recomienda leer al articulo completo --

FACUA esgrime cartas de distribuidoras pequeñas que han anunciado a sus clientes que si no hacen ninguna gestión, el 1 de julio les van a pasar a otra empresa distinta, filial suya o no. Y se trata de empresas que sólo van a operar en el mercado libre, no ofrecerán la tarifa regulada por el Gobierno.

En su día ya lo hicieron sectores como el de la telefonía fija y, más recientemente, el del gas. El próximo 1 de julio es la fecha elegida para que la liberalización del suministro eléctrico llegue a nuestro país. En menos de un mes más de 20 millones de consumidores podrán, si así lo desean, salir al mercado libre. ¿Qué significa esto? Que cada consumidor, al igual que busca la gasolina más barata o las tarifas de telefonía que mejor se adaptan a sus necesidades, tendrá la oportunidad de buscar y contratar el plan que más le convenga.

Comienza la verdadera competición para las empresas eléctricas. La liberalización del sector con el fin de las tarifas y el mercado regulado obliga a las eléctricas a prepararse para no perder cuota de mercado y, de paso, ganar nuevos clientes, ahora que el próximo 1 de julio finalizan las tarifas para los grandes consumidores industriales.

La AEE ha publicado el Anuario Eólico 2024, que recoge los datos más representativos de la aportación de la eólica en España y el mundo. La energía eólica es la que más aportó al sistema energético de nuestro país en 2023 y la que más lleva aportado en 2024. Concretamente, cubrió el 23,5% de la demanda el pasado año y el 25% en lo que llevamos de año. A 31 de diciembre de 2023, la potencia total instalada en España era de 30.425 MW. Ya son más de 22.200 los aerogeneradores instalados en España en 1.371 parques eólicos. En 2023, generaron 62.59

Y llegamos ya, atención, al párrafo sexto: "A nivel mundial, aproximadamente el 29% de los propietarios de vehículos eléctricos planean elegir un coche con motor de combustión para su próxima compra." Acabáramos: en el dato mundial, el único que podría incluir a España, dado que, al parecer, el autor no tiene acceso a datos desagregados de nuestro país, o al menos de Europa, los arrepentidos son casi un tercio.

En el 2022 cuando la Ley 7/2021, de 20 de mayo, de cambio climático y transición energética se tomó la decisión de que las carreteras españolas debían contar con una señalización específica para los puntos de recarga de coches eléctricos en las carreteras. Dos años después, seguimos a la espera aunque empezamos a intuir cómo serán estas señales. En la última orden circular OC 2/2024 publicada este mismo mes de junio, se han hecho públicos los requisitos que se exigirán en cada señalización.

En Europa hay 632.243 puntos de recarga eléctricos (finales del 2023), pero casi dos tercios se ubica únicamente en Países Bajos, Francia y Alemania. Si Europa quiere cumplir con sus objetivos de reducción de emisiones para el final de la década, necesita hacer un esfuerzo casi imposible de cumplir. La UE se había propuesto llegar a los 3,5 millones de puntos de recarga para el 2030, pero según ACEA se necesitan 8,8 millones. Para esto último sería necesario instalar 1,4 millones de cargadores al año, 22.438 a la semana, 3.205 cada día…

Desde hace años los críticos con el coche eléctrico esgrimen que la llegada de millones de vehículos enchufables al mercado supondrá el colapso de la red eléctrica. Un mito que no solo no se está cumpliendo, incluso en las zonas más desarrolladas, sino que además está sucediendo lo contrario al reducir el coste de la energía, y además lo está haciendo para todos.

Análisis de la problemática de las estaciones públicas de carga rápida para los coches eléctricos, quedando estas, habitualmente, desfasadas en relación al rápido aumento de la capacidad de las baterías y las posibilidades de carga rápida.

En 2023 se vendieron 1,22 millones de bicis, un 10% menos que el año anterior, y lejos de los 1,5 millones de los dos años con restricciones, según los datos publicados este viernes por la Asociación de Marcas y Bicicletas de España (AMBE), la patronal del sector. Sin embargo siguen creciendo las bicis eléctricas, muy usadas para desplazamientos diarios al trabajo o a los estudios.

Este pedido se ha realizado al astillero Guangzhou Shipyard International Company, y permitirá, según BYD: «Garantizar las capacidades de transporte para las exportaciones de vehículos eléctricos”... el fabricante chino ha encargado ocho barcos, que se entregarán a partir de 2025... tendrán una capacidad de 7.700 coches cada uno.

Esta semana, la Comisión Europea ha confirmado los planes para aumentar los aranceles a los coches eléctricos que llegan desde China. Una medida agresiva que ha sido vista como un error desde muy diferentes sectores, tanto analistas como los principales grupos automovilísticos. Además, mercados cercanos como Noruega, ya han confirmado que no seguirán a Europa en este plan.

“Cuanto más rápida sea la transición, más se ahorrarán las arcas públicas, las empresas y los hogares”, dice la AIE. El mundo emergente y en desarrollo concentra el grueso de las subvenciones al petróleo y el gas

Wayne Griffiths, presidente ejecutivo de Seat y Cupra, ha anunciado hoy su dimisión irrevocable de Anfac, la patronal española de fabricantes de vehículos, ante la inacción del Gobierno en favor de la electrificación. La decisión ha sido comunicada durante la Junta Directiva y Asamblea General que se ha celebrado en la sede de la asociación. Griffiths, no obstante, se mantendrá en el cargo hasta que se nombre a su sucesor. Nunca en la historia de Anfac se había producido un hecho de este tipo.

China es un amigo fiel pero sabes castigarte. Esa es una de las frases que desde China me mandan como respuesta a los Aranceles de Europa.