La denuncia del jefe de servicio de Ginecología del Hospital de Puertollano sobre la contratación de cuatro profesionales extracomunitarios ha suscitado una polémica a la que el PP se aferra para pedir la cabeza del consejero de salud. Se señala la contratación de tres médicos venezolanos, que cumplen con los requisitos mínimos, aunque con "carencias quirúrgicas" y con la especialidad sin homologar; y junto a ellos, otra doctora argentina que según la información, no cumpliría con los requisitos.

A la hora de adquirir un automóvil uno de los datos más importantes para la mayoría de compradores es el del consumo de carburante. Así, desde el 1 de septiembre de 2017 entró en vigor una nueva serie de normas para medir los consumos y las emisiones con resultados más cercanos a la realidad. El nuevo protocolo de mediciones WLTP ( Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) irá asociado a una prueba en carretera. Las primeras consecuencias de esta nueva será un notable aumento del consumo medio...

Los portavoces de SEAT nos mienten. Dicen cosas que no puede creérselas nadie que conozca mínimamente esta industria. Han dicho que el problema para la comercialización del Ateca de 150 CV de tracción delantera era que no había suficiente producción de motores 2.0 TDI de 150 caballos de potencia para abastecer la demanda. No puedo demostrar que eso sea mentira, pero no tengo duda de que lo es.

Homologaciones de títulos para médicos en Suiza.

“La norma NEDC nunca fue pensada para calcular el consumo diario de los coches”, nos dicen desde la central de BMW para explicarlo. Lo cierto es que la asociación alemana de la industria del automóvil (VDA) ya dejó claro en 2009 que esta diferencia con la realidad iba en perjuicio de los fabricantes europeos. Queda claro que lo más cercano a la realidad es el FTP-75 usado en USA. Si comparamos su manera de medir el consumo con la que empleamos en las pruebas de AUTOBILD.ES, se demuestra lo acertados que están los americanos.

El centro serviría para homologar los estudios internos de los funcionarios a nuevos grados y máster, aunque también serviría para engordar las materias impartidas.

El Instituto de la Ingeniería de España (IIES), la Unión Profesional de Colegios de Ingenieros (UPCI) y la Federación de Asociaciones de Cuerpos Superiores de la Administración Civil del Estado (FEDECA) se reunieron el miércoles 16 de julio para denunciar el escenario post-Bolonia de la Universidad española ante los medios de comunicación.

Los profesionales españoles son los únicos que no tienen sus titulaciones equiparadas a nivel europeo, lo que les perjudica en las contrataciones en el extranjeroEl Ministerio de Educación está trabajando en un real decreto que no satisface ni a los colegios profesionales de ingenieros ni a las asociaciones ni a los funcionarios El Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos calcula que al

El director general de la Policía, Ignacio Cosidó, ha anunciado este viernes que la homologación del título de subinspector del Cuerpo Nacional de Policía con un título universitario será "antes de vacaciones". Cosidó ha reconocido que la escala de subinspección "no ha estado reconocida suficientemente" en el cuerpo policial y ahora se conseguirá una homologación en la que "se ha trabajado desde hace demasiado tiempo".

Varios soldadores han decidido no presentarse por las dificultades para hacer frente al coste. La empresa pretende evitar la participación de personal poco cualificado.

Educación ha anunciado que el decreto para equiparar a estos profesionales con sus homólogos europeos llegará al Consejo de Estado en menos de dos semanas. En el Instituto de la Ingeniería califican el borrador de la norma como "nefasto", mientras que el Colegio de Ingenieros de Caminos se contenta con la solución. Los títulos universitarios anteriores al Plan Bolonia carecen de una homologación europea, lo que perjudica a titulados y empresas españolas en el extranjero

Una nueva petición al Ministerio de Educación por parte de los ingenieros con títulos pre-Bolonia, que hace que estén considerados como graduados y no como posgraduados y pierdan competitividad internacional, lleva recogidas a través de internet más de 20.000 firmas.Los ingenieros españoles quieren que el departamento dirigido por José Ignacio Wert actúe para evitar "su discriminación con respecto a colegas de otros países"

La implantación del Plan Bolonia, un acuerdo que en 1999 firmaron los ministros de Educación de la mayoría de los países europeos, no ha estado precisamente exento de polémicas en España. El Ministerio de Educación, Cultura y Deporte no ha estado a la altura de las circunstancias en una falta de previsión absoluta, sin ofrecer soluciones claras a los ingenieros que han cursado sus estudios antes de la llegada del Plan Bolonia.

Estos días los alumnos de las diferentes Comunidades están realizando los exámenes de Selectividad. Una prueba que, en muchos casos, va a marcar su futuro

"Más cordura y menos recortes a cualquier precio". Es lo único que reivindica la plataforma de defensa de la sanidad pública ante la negativa reiterada de la Consellería de Sanidade a seguir los pasos del resto de España y Europa para ampliar de cuatro a cinco años la formación de un médico en la especialidad de Oncología. Son en la actualidad 12 los médicos internos residentes de los hospitales de A Coruña, Santiago, Pontevedra, Vigo y Ourense que, al terminar su formación, podrán ejercer como oncólogos en España pero no en el resto de la UE.

El acuerdo, va a permitir que chilenos en España y españoles en Chile puedan trabajar en las mismas condiciones que los nacionales en cada uno de los países.

El tratado va a permitir que los chilenos en España y los españoles en Chile puedan trabajar en las mismas condiciones que los nacionales de cada uno de los países.

Todos los automovilistas hemos constatado los márgenes, a veces sorprendentemente amplios, entre los consumos que declara la ficha de homologación de nuestro vehículo y los que constatamos personalmente cuando acudimos a repostar. No hace falta echar mano de la calculadora para dividir los litros de nuestro depósito entre los kilómetros realizados y darnos cuenta de que esos ciclos urbano/carretera/mixto de la ficha técnica difieren bastante con nuestro consumo real. ¡Y siempre para más!

Algo inquietante sucede con esta pista de atletismo en Villafranqueza (Alicante) …y no se tiene ni idea de qué puede ser, excepto un triple WTF (!!!) Desde luego, homologada, homologada no parece que sea…

El pleno de la Asamblea Regional de Murcia ha votado por unanimidad respaldar a los ingenieros técnicos a la hora de regular sus pasarelas para que así puedan acceder a las titulaciones de Grado, homologando así su titulación con el resto de los estados miembros de la Unión Europea.

El Instituto Tecnológico de la Energía (ITE) ha advertido a los productores, distribuidores, consumidores y usuarios de los riesgos eléctricos a la hora de adquirir luminarias, guirnaldas navideñas y electrodomésticos no homologados. Como Instituto Acreditado por ENAC para la realización de ensayos en los laboratorios de seguridad eléctrica y compatibilidad electromagnética, ITE señala la necesidad de comprobar, antes de efectuar las compras, que estos artículos vienen con el Marcado CE. En esta época del año aumenta sustancialmente el consum

El icono norteamericano por excelencia del mundo de las dos ruedas tiene que estar homologado para recorrer las carreteras españolas. Sólo cuentan con este certificado las motos que se venden en los concesionarios oficiales de la marca. La asociación de afectados recuerda que la Dirección General de Tráfico está paralizando todas las motocicletas de segunda mano de esta firma importadas y que los agentes cursan denuncias por lo penal contra los conductores por falsificación de documentos.

El Instituto Tecnológico del Mueble, Madera, Embalaje y Afines (Aidima) ha publicado un informe en el que advierte de que "un alto porcentaje" de los envases de lejía que son transportados en la Comunitat Valenciana no pasan los "obligados controles de homologación".