Una azafata de Aerolíneas Argentinas quedó detenida como sospechosa de ser la autora de la amenaza de bomba que obligó a evacuar y reprogramar un vuelo de la empresa estatal que iba a Miami, hace una semana, desde el aeropuerto de Ezeiza. Fuentes policiales indicaron que están investigando mensajes y el posible desencadenante del grave incidente: su relación con un tripulante que iba en el avión

En los últimos cuatro años, la actividad de las aerolíneas se ha parecido a una montaña rusa. Han pasado de tener todos sus aviones en tierra por el COVID a recuperar casi al 100% su actividad. Y, entre medias, la guerra en Ucrania, la incertidumbre que ha provocado y los precios del combustible disparados. Sin olvidar las colas en los aeropuertos que se multiplicaron el verano pasado. Y, en ese contexto, las vacaciones de 2023 se vislumbran como récord por el apetito de la ciudadanía por viajar. Eso sí, siempre que se pueda pagar los precios d

La Agencia Española de Protección de Datos (AEPD) ha dictado una resolución de procedimiento sancionador que acaba con la práctica llevada a cabo por algunas aerolíneas y agencias de viajes de cobrar un cargo a los pasajeros aéreos por rectificar su nombre cuando se ha producido un error ortográfico o tipográfico en las contrataciones online. Así, cuando un pasajero comete una errata al comprar unos billetes, debe ejercitar el derecho de rectificación de sus datos personales, derecho que debe ser gratuito.

Las compañias aéreas pueden vender más billetes que asientos disponibles y denegar el embarque a algunos pasajeros. El overbooking es una práctica legal, pero está estrictamente regulada en un reglamento europeo (ver cuadro gris), que ampara los derechos de los consumidores, y puede salirles cara a las aerolíneas. Mamen viajaba esta Semana Santa con su marido Dani y su bebé de Madrid a Gran Canaria y lo que iba a ser un traslado rutinario para ver a los abuelos paternos de la niña se convirtió en un mal trago.

Tienes derecho a desistir de la compra de un billete de avión y recuperar el dinero que has invertido. Las cláusulas de las compañías pueden ser engañosas y abusivas. La Ley de Navegación Aérea está por encima y protege los derechos del pasajero. Si la compañía se niega a devolverte lo que te corresponde, presenta una reclamación.

Una influencer llamada Jaelynn Channey ha comenzado a hacerse viral en redes sociales luego de que se manifestara en contra de las aerolíneas por discriminación hacia las personas de talla grande que las usa. “Los viajeros de talla grande no están pidiendo un trato especial, simplemente estamos pidiendo un trato igualitario. Merecemos viajar sin miedo a la discriminación, la humillación o el pago de un asiento extra”.

El acceso a rutas más cortas y baratas que ofrece el espacio aéreo ruso otorga a compañías como Air India, Emirates y China Eastern Airlines una ventaja «injusta», explica el diario. El Departamento de Transporte de EE. UU. ha elaborado una regulación que busca prohibir que las aerolíneas chinas vuelen a EE. UU. sobre territorio ruso, informó este viernes The New York Times, citando tres fuentes. El documento, que también podría incluir aerolíneas de otros países, ha sido presentado a funcionarios de la Casa Blanca.

Tras años de negociaciones ya es oficial: Iberia ha comprado Air Europa. International Airlines Group (IAG) ha anunciado que ha acordado con Globalia la adquisición del 80% restante del capital social emitido de Air Europa por 400 millones de euros.

Los viajeros que hoy pretendían viajar en vuelos de Lufthansa van a vivir una pequeña pesadilla. La aerolínea alemana Lufthansa ha tenido que cancelar todos sus vuelos y las quejas son lógicamente numerosas entre los afectados. ¿Qué ha pasado?

Lufthansa fue una empresa con problemas de asfixia económica durante lo peor de la pandémica COVID-19 en Alemania. Le hizo falta mucho dinero del Estado para mantener la respiración en la crisis que trajeron consigo las medidas contra la propagación del pandémico SARS-CoV-2.

Sindicatos de Ryanair, Vueling y Air Nostrum han convocado paros que afectan a las jornadas festivas..

La industria aérea volverá a ser rentable el próximo año por primera vez desde 2019, a medida que continúe la recuperación de los viajes tras casi dos años de restricciones por la covid-19, según las previsiones de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) que celebra este martes su asamblea anual en Ginebra. Para 2023, la IATA proyecta un beneficio neto de 4.700 millones de dólares (4.465 millones de euros) con más de 4.000 millones de pasajeros transportados. En 2022, las aerolíneas perderán en torno a los 6.900 millones de dóla

Suma y sigue con las infracciones y condenas laborales a Ryanair en España. La Inspección de Trabajo concluye en varias actas que la aerolínea irlandesa de bajo coste volvió a vulnerar el derecho a huelga de sus tripulantes de cabina, en esta ocasión en los paros convocados por USO y Sitcpla por la negativa de Ryanair de negociar con ambos el convenio colectivo. La autoridad laboral de Barcelona constata además “esquirolaje externo”.

En un movimiento para ahorrar costos y aliviar la escasez de personal, muchos países están solicitando al organismo de la ONU que controla las normas de seguridad de la aviación mundial, que pase a un modelo de un piloto en vuelos comerciales, en lugar de dos. La Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea cree que esto podría suceder tan pronto como en 2027, pero plantea problemas de seguridad y genera más estrés para los pilotos.

¿Vuelo cancelado o retrasado? "Hay una huelga" o "ha habido muy mal tiempo". Estas son las excusas con las que muchas veces las aerolíneas tratan de evitar una reclamación por parte del cliente que pueda suponer el pago de una compensación. Y es que, a la hora de realizar un viaje en avión, son muchos los percances que pueden ocurrir antes de llegar al destino final y, ante cualquier problemática, los usuarios tienen la opción de reclamar a las aerolíneas los daños ocasionados. Un informe elaborado por reclamacionesdevuelos.com recopila...

Son consecuencia de las medidas medioambientales del paquete europeo 'Fit for 55' y de la posible introducción de un impuesto al billete incluido en el Libro Blanci sobre la reforma tributaria en el país, del uso de un 5% de combustible sostenibles y la posible creación de un tributo al billete de 7,85 euros, como recoge el Libro Blanco de la Reforma Tributaria. En conjunto se perderían 11 millones de turistas internacionales y más de 12.000 millones de euros de gasto (3.200 de ellos en el sector de alojamientos).

Las líneas aéreas consideran que si aumenta los precios del combustible y se aplica un nuevo impuesto, el coste de viajar a España se va a incrementar y, con ello, “va a descender el número de turistas”. Esta afirmación la apoyan con datos. La Asociación de Líneas Aéreas (ALA) ha encargado un informe a Deloitte cuyas principales conclusiones es que se “reducirá el gasto turístico” y, por tanto, ello tendrá consecuencias sobre el PIB y el empleo.

Estas subvenciones son camufladas bajo “acciones de promoción turística” a través de fundaciones y consorcios públicos. La oenegé pide una prohibición de los vuelos cortos cuando haya una alternativa en tren razonable y que el presidente de la Generalitat, Pere Aragonès, detenga este tipo de ofrecimiento de ayudas. Exige a las administraciones locales y autonómicas que dejen de subvencionar al avión, -el modo de transporte con más emisionesde CO2 per capita, y promueva una movilidad que no las incremente

Los controladores de tierra que dirigían Airbus Zephyr S perdieron el contacto con la aeronave, además, los datos muestran una tasa de descenso vertical.