La idea de utilizar en los buques cilindros giratorios para generar impulso y empujarlos hacia adelante se probó por primera vez en 1924 - y poco después fue ignorada. Entonces, ¿por qué Norsepower y Maersk (y el Reino Unido, que está proporcionando la mayoría de los 3,5 millones de dólares de financiación), piensan que esta vez la tecnología será un éxito?. --La vela de rotor fue inventada por el ingeniero alemán Anton Flettner. Es un gran cilindro giratorio de metal que utiliza el llamado el efecto Magnus para aprovechar la energía eólica.

El 13 de agosto la china Mingyang llevó OceanX, la plataforma de energía eólica flotante de capacidad única más grande del mundo, al parque eólico marino Yangjiang Mingyang Qingzhou IV en Guangdong, China: 191 millas náuticas y más de 50 horas. En "V" con 2 turbinas eólicas de 8,3 MW, capacidad total de 16,6 MW, se puede usar en distintas zonas marinas a profundidad de más de 35 m. Con 219 m de alto y 369 m de anchura, desplazamiento total de 15.000 toneladas, se espera que produzca 54 millones de kWh al año, suficiente para 30.000 hogares.

La Advanced Composite Solar Sail System despegará este mismo mes de abril desde Nueva Zelanda. Con un tamaño de 80 metros cuadrados y sin ningún tipo de propulsor a bordo, la Advanced Composite Solar Sail System no es una nave espacial al uso. Sin embargo, puede que sea el futuro de la exploración espacial, al menos en lo que al Sistema Solar se refiere. Este mes, la NASA realizará una nueva prueba, esta vez de maniobrabilidad en el espacio.

Pyxis Ocean, una embarcación Kamsarmax propiedad de Mitsubishi Corporation y fletada por Cargill, ha sido equipada con dos WindWings, una tecnología pionera desarrollada por BAR Technologies y producida por Yara Marine Technologies. WindWings es un sistema avanzado de optimización de rutas y propulsión asistida por viento y, según sus desarrolladores, las simulaciones demuestran que puede reducir el consumo de combustible y las emisiones de CO2 en un 30% en los patrones comerciales promedio.

Una ingeniera de la NASA dice tener la fórmula para fabricar una nave que funciona a base de velas solares. La novedad aquí es el uso de nanotecnología para lograr un diseño revolucionario. A la agencia espacial estadounidense la idea le ha parecido buena y le ha dado el dinero necesario para iniciar la primera fase de desarrollo dentro de su programa para el desarrollo de conceptos innovativos avanzados (NIAC en sus siglas en inglés) en 2022.

Este video tan interesante como mareante está grabado con una cámara GoPro acoplada a una pala del rotor principal de un helicóptero, sitio inusual donde los haya. Está grabada a relativamente alta velocidad (240 fotogramas por segundo) luego reducidos a 30 fps –lo que sería «cámara superlenta»– de modo que se puedan apreciar hasta los detalles del entorno del aeropuerto donde se grabó.

Hoy en día no nos podemos imaginar la vida sin un reloj. Pero antes de ellos, la gente se buscaba la vida para despertarse a cierta hora, con ideas muy ingeniosas.

No estamos acostumbrados a ver buques de carga con velas, aparte de algunos pocos proyectos generalmente los buques de carga funcionan por combustión. Michelin quiere cambiar eso, no con neumáticos, sino con unas velas gigantescas hinchables que colocar en los enormes buques de carga. El proyecto recibe el nombre de Wing Sail Mobility (WISAMO) y está siendo desarrollado por Michelin R&D en conjunto con dos inventores suizos. No es un sistema destinado a reemplazar los motores de los buques de carga, sino a complementarlos.

El Cristo Velado es una escultura en mármol realizada por Giuseppe Sanmartino que se conserva en la capilla Sansevero de Nápoles, en Italia. La escultura cuyas dimensiones son 50×80×180 cm, fue realizada en 1753, es considerada una de las obras maestras de la escultura mundial y ha tenido entre sus admiradores a Antonio Canova que, después de haber intentado comprarlo en vano, se declaró dispuesto a dar diez años de su vida con tal de ser capaz de realizar tamaña obra maestra..

La nueva plataforma será la más potente de la compañía para el segmento onshore, con una potencia nominal de 5.8 MW, y dos variantes de rotor de 155 y 170 metros de diámetro, ofreciendo el máximo rendimiento en emplazamientos de vientos altos, medios y bajos. Además, el rotor de 170 metros es el más grande del segmento de eólica terrestre.

El pasado 25 de junio de 2019, el nanosatélite de la Sociedad Planetaria conocido como LightSail 2 despegó del Centro Espacial Kennedy de la NASA en Florida a bordo de un cohete Falcon Heavy. Es la segunda vela solar lanzada por la Sociedad, la primera, LightSail 1, fue enviada al espacio en 2015. Al igual que su predecesora, el propósito de esta nave es probar la tecnología que permitirá que las velas solares operen dentro de la órbita terrestre baja (LEO).

"Dragonfly se lanzará en 2026 y llegará en 2034. El helicóptero volará a docenas de lugares prometedores en Titán en busca de procesos químicos prebióticos comunes tanto en Titán como en la Tierra. Dragonfly marca la primera vez que la NASA volará un vehículo de múltiples rotores para la ciencia en otro planeta; Tiene ocho rotores y vuela como un gran dron. Aprovechará la densa atmósfera de Titán, 4 veces más densa que la de la Tierra, para convertirse en el primer vehículo en llevar toda... En español: bit.ly/2X3ytiB