Uno de los temores más comunes al volante es la posibilidad de sufrir un pinchazo en plena autopista. Además del riesgo para la seguridad de los ocupantes del vehículo, surge un problema frecuente al tener que detenerse en el arcén para cambiar la rueda. En España, muchos recurren a servicios de asistencia en carretera, los cuales pueden resultar costosos y a veces implican largas esperas. Aunque cambiar una rueda no es una maniobra extremadamente complicada, requiere fuerza y práctica en el uso del gato y la llave para aflojar y apretar...

Especialistas en seguridad vial aconsejan llevar siempre abrochados los cinco cinturones de un automóvil. Tal y como es sabido cuando tenemos un accidente la deceleración multiplica el peso de los objetos dentro de un automóvil. Para hacernos una idea, una persona de 70 kilos se convierte en un objeto de cuatro toneladas de peso que puede aplastar a cualquier otro ocupante. Lo mismo ocurre con el equipaje, de forma que en caso de accidente los bultos del maletero pueden desplazarse brutalmente hacia delante

"Cuando conduces, es difícil controlar la pantalla táctil. En cambio, cuando se trata de una tecla dura, es fácil detectarla y sentirla", ha argumentado el responsable de diseño, haciendo hincapié en que el conductor puede sufrir distracciones debido a ello. "Para mí los botones como el climatizador y el audio tienen que ser una llave física". El momento del cambio llegará cuando existan los coches de conducción autónoma nivel 4. Estos vehículos no necesitarán ni volante ni pedales, por lo que sería seguro utilizar una pantalla.

“Sólo oí un chirrido poco antes de que el autobús volcase; de repente me vi colgando en el asiento”. Así narraba Soledad ante las cámaras de televisión el terrible accidente de autobús en Murcia, que costó la vida de 14 personas " "el cinturón de seguridad es la herramienta más simple, económica y eficaz para proteger a los pasajeros que sufren un accidente." "Desde 2006, la ley obliga a disponer de cinturones de seguridad en todos autobuses fabricados desde esa fecha. Los pasajeros también están obligados por ley a usarlo."

Aunque no lo parezca, desde hace algo más de diez años se empezó a investigar en un campo que se denomina V2V o C2C. Estas siglas significan Vehicle To Vehicle o Car To Car, y también se pueden encontrar las análogas V2I o C2I, por Vehicle To Infraestructure o Car To Infraestructure. Si también leéis en algún lugar V2X o C2X, no os asustéis, están también hablando de lo mismo. Puede haber varios nombres, pero en el fondo nos referimos a lo mismo: un sistema de comunicaciones inalámbricas de corto alcance, parecido al wifi,...

Tesla ha confirmado que, si las normativas lo permiten, activarán el sistema de conducción autónoma plena, FSD, a principios de 2025 en Europa lo que supondrá un paso adelante muy importante para el fabricante norteamericano.

Las técnicas de SQL Injection fueron descubiertas en 1998. El 25 de Diciembre de 1998 el investigador rfp (rain.forest.puppy) publicaba el famoso ezine en el que hablaba de cómo se podía saltar la seguridad de una aplicación web que validaba usuarios contra una tabla en una base de datos usando consultas SQL con cadenas de texto concatenadas. Acababa de nacer el fallo de seguridad que más impacto ha tenido en la historia de la seguridad web desde que nació la Web.

Desde Nueva York hasta Hawai, se pueden ver robots de seguridad equipados con un conjunto de sensores patrullando por los perímetros de algunas comunidades residenciales y edificios de apartamentos. Los robots de seguridad se están convirtiendo rápidamente en un complemento viable de los guardias de seguridad humanos, lo que suscita preocupación por los problemas de privacidad y la posible pérdida de puestos de trabajo en el sector de la seguridad. Los críticos también cuestionan su eficacia para proteger a los ciudadanos.

Mercedes-Benz ha ido ganando terreno en la esfera de la conducción autónoma entre los fabricantes tradicionales hasta el punto de adelantar a la única marca que ha conseguido desplegar un nivel 2 SAE en vehículos de pasajeros: Tesla. El Drive Pilot de la firma alemana es un nivel 3 disponible en Alemania y EEUU en el que las manos y los ojos del conductor son prescindibles, y van a por el siguiente nivel. Mercedes-Benz se ha convertido en la primera marca occidental a la que se le permite probar la conducción autónoma de nivel 4 en Beijing.

La última función de Xiaomi para HyperOS es una de esas cosas que vas a querer utilizar cuando salgas de viaje. La compañía está preparando una buena dosis de interesantes características para su software, entre las que destaca un nuevo sistema para detectar cámaras ocultas en habitaciones de hotel, Airbnb o salas de espera.

Google ha publicado una actualización de seguridad urgente para su navegador Chrome, parcheando tres vulnerabilidades, una de ellas calificada como "crítica". Las vulnerabilidades, rastreadas como CVE-2024-6990, CVE-2024-7255 y CVE-2024-7256, podrían permitir a los atacantes explotar debilidades en la funcionalidad del navegador, comprometiendo la seguridad del usuario.

Una patente solicitada por Ford en enero de 2023 apunta al uso de los cada vez más ubicuos sensores de todo tipo situados en sus automóviles para detectar el paso de otros vehículos que excedan la velocidad permitida en una vía, tomar imágenes de ellos con sus cámaras y denunciarlos a la policía.

En este artículo examinaremos el reciente problema con CrowdStrike y brindaremos una descripción técnica de la causa raíz. También explicamos por qué los productos de seguridad utilizan controladores en modo kernel y las medidas de seguridad que Windows proporciona para soluciones de terceros. Además, compartiremos cómo los clientes y proveedores de seguridad pueden aprovechar mejor las capacidades de seguridad integradas de Windows para aumentar la seguridad y la confiabilidad.

Investigadores de ESET descubrieron un exploit Zero-Day de Telegram para Android que aprovecha una vulnerabilidad a la que han denominado EvilVideo y permitía a los atacantes enviar archivos maliciosos camuflados como vídeos. El exploit de Zero-Day dirigido a Telegram para Android apareció a la venta en foro el 6 de junio de 2024. Utilizando el exploit, los atacantes podían compartir cargas maliciosas para Android a través de canales, grupos y chat de Telegram, y hacerlas aparecer como archivos multimedia.

Os podría contar casos de todos los sistemas operativos, pero no se trata de eso, sino de que el mensaje y los aprendizajes de estos incidentes tengan que venir desde los expertos en tecnología, y no desde los tertulianos y aprovechados que se suben a cualquier trending topic de las redes social para ganar flow con el populismo. Es un problema técnico del que tenemos que aprender cosas y mejorar cosas.

Durante el Foro de Seguridad de Aspen, se presentó la Coalición para una IA Segura (CoSAI). La creación de CoSAI surge de la necesidad urgente de unificar y estandarizar las prácticas de seguridad en IA. Actualmente, proteger estos sistemas es una tarea dispersa, con desarrolladores enfrentando una variedad de directrices y estándares inconsistentes, lo que complica la evaluación y mitigación de riesgos específicos de la IA, incluso para organizaciones experimentadas.

El humorista, el director y el gerente cultural aspiran a desarrollar proyectos culturales en la fortaleza segoviana

La UE está preparando una nueva ley (#CSAR) para monitorear todo nuestro correo electrónico y mensajes personales en un intento de frenar la difusión de material de abuso sexual infantil en línea. Este video explica por qué esto no funcionará, por qué es peligroso e incluso perjudicará los esfuerzos para tomar medidas contundentes contra los pederastas. Abrir Chat-Kontrolle_Spanish Fixed.mp4

El Ministerio de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones ha propuesto ampliar de 2 a 3 los años de posibilidad de anticipo para acceder a la jubilación...

Ha faltado MUY POCO para que robasen el canal, y cada vez se lo curran más. Así es como hacen en 2024 para robar canales de Youtube y publicar vídeos sobre criptomonedas y otras estafas varias.

El Duster 2024 representa un cambio en la estrategia de Dacia. El fabricante rumano quiere ser reconocido por los compradores por algo más que una marca con precios bajos. Las nuevas normativas de reducción de emisiones, la inflación, las circunstancias geopolíticas y la seguridad ya no permiten poner en el mercado coches económicos de 8.000 €. En este contexto, Dacia sigue fiel a su ADN de ofrecer el máximo valor por el dinero invertido.

Expertos en informática consultados por La Voz destacan que, actualmente, hay «muchísima variabilidad» en la infraestructura del ataque y que casos como el del consistorio gijonés tratan de saltarse la primera línea de defensa de toda administración, es decir, la protección entre el sistema en red e Internet «para robar datos o provocar denegaciones de servicio»

Un pirata informático violó los sistemas de mensajería interna de OpenAI a principios del año pasado, robando detalles de cómo funcionan las tecnologías de OpenAI a los empleados. Aunque el pirata informático no accedió a los sistemas que albergan tecnologías clave de inteligencia artificial, el incidente generó importantes preocupaciones de seguridad dentro de la empresa. Además, incluso planteó preocupaciones sobre la seguridad nacional de EE. UU., informa el New York Times.

La semana pasada, un hacker afirmó haber robado 33 millones de números de teléfono del gigante estadounidense de la mensajería Twilio. El martes, Twilio confirmó a TechCrunch que "actores de amenazas" fueron capaces de identificar el número de teléfono de las personas que utilizan Authy, una popular aplicación de autenticación de dos factores propiedad de Twilio.

El equipo de EVA Information Security descubrió que CocoaPods estaba sufriendo un total de tres vulnerabilidades distintas. Con ellas, dando una explicación rápida, los hackers tenían la oportunidad de colarse dentro del código de programación de las aplicaciones y cargar sus propios comandos. Eso significa que, en determinadas aplicaciones de uso sensible, los usuarios podrían llegar a verse afectados de manera crítica. CocoaPods no es un repositorio al uso en el que hacer descargas directas de apps, sino que se trata de un repositorio para...