Con los coches diésel y gasolina, normalmente y con un mínimo cuidado, se consideraba que cuando llegaban a entre 200.000 y 300.000 kilómetros, alcanzaban su nivel de madurez máximo. El punto donde muchos decidían cambiar el coche porqué las reparaciones eran más caras que el valor del vehículo. Ahora, el coche eléctrico está superando este aspecto donde la fiabilidad se centra en una batería que demuestra que puede lograr alcanzar esas cifras, y superarlas.

Dejar el cargador enchufado, incluso cuando no está cargando un dispositivo, consume una pequeña cantidad de energía, conocido como “vampiro de energía” o “carga fantasma”. Aunque el consumo es mínimo, se suma con el tiempo, incrementando innecesariamente tu factura eléctrica. Este desperdicio constante de energía no solo afecta tu bolsillo, sino que también tiene un impacto ambiental, contribuyendo al uso innecesario de recursos.

Finlandia está construyendo la bomba de calor más grande del mundo para calentar hogares de Helsinki. Es una bomba de calor aire-agua, para ayudar a descarbonizar el sistema de calefacción urbana. Puede operar a temperaturas tan bajas como -20 °C, y con electricidad de renovables. Se espera que la planta, encargada por la energética finlandesa Helen Oy, empiece a operar a finales de 2026. Usa 1 bomba de calor gigante y 2 calderas eléctricas de 50 MW, proporcionará calor para unos 30.000 hogares, ahorrando 26.000 toneladas de CO2 emitido al año.

La energía nuclear supone un 60% de la luz que se consume en Cataluña. La retirada del parque nuclear en Cataluña no sólo supondría un incremento notable en las emisiones de CO2, sino que también aumentaría la dependencia energética catalana. Sin la energía nuclear, el 64% de la demanda eléctrica de Cataluña se tendría que generar en otras regiones. El precio de la electricidad se vería incrementado hasta en 13,26 euros el megavatio hora, lo que supondría un aumento del coste anual para la industria catalana en 265 millones de euros.

La Compañía de Jesús, fundada en 1540 por San Ignacio de Loyola, se había establecido rápidamente como una fuerza poderosa dentro de la Iglesia Católica. Con su rigor intelectual y su fervor misionero, los jesuitas se convirtieron en defensores acérrimos de la fe católica, extendiendo su influencia desde Europa hasta los rincones más remotos de Asia y América. Sin embargo, este mismo poder y autonomía que les permitió florecer también les granjeó numerosos enemigos.

Solemos dejar el grifo abierto hasta que el agua sale a la temperatura que nos gusta. Durante estos minutos, aunque nos parezca poco tiempo, se derrocha una gran cantidad de agua. Afortunadamente, es algo que se puede evitar gracias al invento de una adolescente australiana. La australiana Rani East-Jeffs ha fabricado un prototipo funcional que impide el desperdicio al abrir el grifo, el cual permite ahorrar una media de 5,4 litros de agua en cada ducha, lo que podría suponer un ahorro total de 2.628 al año en un hogar de 4 personas.

Realmente la prohibición no parte del gobierno de Corea ni de la ciudad de Seúl, sino que es una propuesta de algunos propietarios de parkings privados, que ante la alarma social han decidido prohibir la entrada de coches eléctricos. Da igual el nivel de carga o si son empujados con la batería totalmente descargada.

Una investigación ha demostrado sistemáticamente que una leve descarga de electricidad puede fortalecer una costa marina durante generaciones, reduciendo en gran medida la amenaza de erosión ante el cambio climático y el aumento del nivel del mar. Los investigadores aprovecharon los mismos minerales disueltos de origen natural para formar un cemento natural entre granos de arena empapados de mar. Pero, en lugar de utilizar energía metabólica como lo hacen los moluscos, utilizaron energía eléctrica para estimular la reacción química.

Este no es un artículo para criticar el coche eléctrico ni para avivar los ánimos de sus detractores, sino más bien hacer crítica al sistema de cargadores públicos que se está desplegando, pues tengo la sensación que se hace más por cubrir expediente que estar bien pensado en las necesidades de los usuarios finales de los mismos.

Dos Model S con una problemática similar. No hay forma de ponerlos a funcionar. Uno de ellos, considerado siniestro por la marca (salvage title); el otro, imposible de desbloquear sin el PIN y para conseguirlo hay que realizar unos trámites que no se pueden llevar a cabo sin desbloquear el coche con el PIN.

Cada día una planta desalinizadora convierte siete millones de litros de agua de mar en agua potable. Utilizando una cantidad considerable de energía eliminan la sal del agua del mar en solo noventa minutos. Desalinización de agua por ósmosis inversa. Video (8:36).

Los ingenieros del Southwest Research Institute (SwRI) han descubierto una vulnerabilidad en todas las estaciones de carga rápida en corriente continua, que permite a cualquier pirata informáticos acceder al vehículo eléctrico que este en ella conectado, hoy en día unos 40 millones de coches eléctricos circulan por el mundo. Hay estudios que indican que un 86% de los propietarios los carga en casa y en torno al 59% usa cargadores públicos cada semana. Esas cargas que se hacen en cargadores públicos de CC, son los vulnerables.

Este motor representa un avance significativo en la tecnología de conversión de calor, superando las limitaciones de los motores térmicos tradicionales que utilizan gases. Al emplear una tecnología isotérmica patentada, Luminescent logra una densidad térmica sin precedentes de 1000 veces mayor, con una eficiencia cercana al 70-80% del ciclo de Carnot. Esta innovación promete transformar generadores de energía en impulsores de sostenibilidad de manera eficiente y económica.

Científicos chinos de la Universidad Jiao Tong de Shanghái han creado al Nezha-SeaDart, un novedoso vehículo aéreo submarino híbrido (HAUV por sus siglas en inglés) que permite marcar un avance más que notable en el campo de estos vehículos. Este dron es capaz de despegar y aterrizar verticalmente tanto desde tierra como desde el agua, por lo que tiene un gran potencial para misiones conjuntas de investigación científica aire-mar.

Experiencia y datos de 6 taxistas con coches eléctricos.

Lluís Homar, director de la Compañía Nacional de Teatro Clásico (CNTC), y el Instituto Nacional de las Artes Escénicas y de la Música (INAEM), ente que cuelga directamente del ministerio de Cultura, han acordado que el director catalán terminará el contrato al frente de la compañía a 31 de diciembre de 2024. El director cobró sobresueldos, aparte de su trabajo de dirección de la compañía, por codirecciones que no había realizado.

Un equipo de exploradores submarinos ha realizado un descubrimiento extraordinario en el fondo del Mar Báltico: un naufragio del siglo XIX en excelentes condiciones, cargado con tesoros inesperados. El hallazgo fue realizado por el grupo Baltictech durante una reciente expedición a las aguas del sur

En un mundo donde el agua es cada vez más escasa, los investigadores de la Universidad Politécnica de Cartagena (UPCT) han logrado un avance significativo. Han desarrollado tecnologías de desalación que pueden recuperar hasta el 92% del agua salobre subterránea y reutilizarla para uso agrícola. Este logro es el resultado de su participación en el proyecto europeo Life Desirows, que se centra en la minería de salmueras. Para lograr este objetivo, los investigadores han recurrido a fuentes de energía renovables.

Existen muchas barreras aún en torno al coche eléctrico que impiden que este despegue como se espera: la desconfianza hacia una tecnología con la que no estamos familiarizados, la infraestructura de carga, el precio, la ansiedad por la autonomía o el miedo a quedarse tirados. Este último ha sido objeto de estudio por la empresa de plataformas digitales VerticalScope, con sede en Toronto y matriz de AutoGuide, que ha encuestado a 1.200 propietarios de coches eléctricos.

El litio tiene un problema. Si seguimos el ritmo de extracción actual, algún día se terminará. Por eso recuperarlo de los residuos resulta clave, y el último descubrimiento apunta a revolucionario. La universidad de Rice sabía que el cloruro de colina que conduce al aislamiento del litio es bastante bueno para absorber la radiación de microondas. Los resultados los dejaron sin palabras. Pudieron precipitar el litio casi 100 veces más rápido que con un baño de aceite. De hecho, les tomó tan solo esos 15 minutos recuperar el 87% del litio...