Finlandia está construyendo la bomba de calor más grande del mundo para calentar hogares de Helsinki. Es una bomba de calor aire-agua, para ayudar a descarbonizar el sistema de calefacción urbana. Puede operar a temperaturas tan bajas como -20 °C, y con electricidad de renovables. Se espera que la planta, encargada por la energética finlandesa Helen Oy, empiece a operar a finales de 2026. Usa 1 bomba de calor gigante y 2 calderas eléctricas de 50 MW, proporcionará calor para unos 30.000 hogares, ahorrando 26.000 toneladas de CO2 emitido al año.

En Estrasburgo, a partir de 2027, miles de hogares se calentarán con calor residual de la vecina acería de Kehl, en Alemania. "Vamos a poder usar esta energía. Son 80 gigavatios hora al año, y también podremos calentar 7.000 hogares usando esta energía recuperada. Ahorrará casi 20.000 toneladas de CO2". Habrá que construir un gasoducto de 4,5 km por debajo del Rin para transportar la energía sobrante desde Badische Stahlwerke, la acería de Baden, en Kehl, hasta la planta térmica de Estrasburgo. Supone una inversión de 25,5 millones de euros.

El frío invernal en Fuentes Claras (Teruel), y su entorno parco en combustibles, contribuyeron a la difusión de un sencillo y económico sistema de calefacción subterránea, conocido con el nombre de «gloria». Eran numerosos los vecinos que a primera hora de la mañana encendían la gloria. De su mano pudimos conocer en el año 2004 el funcionamiento de esta milenaria calefacción, cuyo origen se remonta a los hipocaustos romanos.

La startup francesa Equium ha desarrollado un núcleo de bomba de calor que funciona con ondas acústicas y produce aire caliente y frío. La bomba de calor tiene un coeficiente de rendimiento (COP) de tres a cuatro, lo que significa que produce entre 3 kW y 4 kW de calor por cada kilovatio de energía que consume. La novedosa bomba de calor puede alcanzar supuestamente temperaturas más altas que las bombas de calor existentes, sin necesidad de refrigerantes.

Algunos de los más populares trucos y productos chinos contra el frío. En esta parte de China mucha gente utiliza soluciones diferentes a las de países como España en condiciones climáticas similares. En ello entran en juego factores económicos y culturales, como los relacionados con los medios de transporte. Veremos las particularidades a la hora de vestir y algunos productos curiosos como los parches de polvo de hierro y las estufas eléctricas de último diseño.

En los últimos meses estamos viendo como Europa se aferra a la esperanza de que el hidrógeno verde se convierta en la tabla de salvación a una mala planificación energética. Pero cada vez más voces alertan de que su uso en sectores como el transporte o la climatización de viviendas es una solución absurda desde el punto de vista económico, y además puede ser peligroso para las personas. Usar hidrógeno para calentar las viviendas será como hacerlo quemando billetes de 10 libras.

Incluso en los días más fríos del invierno en los apartamentos de la ciudad que aún conservan estos calefactores a vapor hace calor con las ventanas abiertas: son el último vestigio de la pandemia más grave de la historia reciente