cultura y tecnología

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Así es como una caja de cambios eléctrica de 4 velocidades puede revolucionar el vehículo eléctrico

Su objetivo, gozar de más par al iniciar la marcha, a baja velocidad, o en circunstancias especiales - como iniciar la marcha en una rampa con mucha inclinación - y gozar de una mayor eficiencia a velocidad de crucero. Eaton asegura una mejora del consumo eléctrico entre el 20% y el 30% frente a un sistema de transmisión de conexión directa y del 10% al 15% frente a sistemas de transmisión para eléctricos de dos relaciones.
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¿Qué pasaría si un coche eléctrico llevase caja de cambios?

La respuesta es sorprendente, pero un grupo de ingenieros asegura que montar cajas de cambios manuales en los coches eléctricos incrementaría la autonomía hasta el 18%.
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La revolución que Europa silenció: el rey medieval español que cambió para siempre la ciencia

En 'La luz de la Edad Media', Seb Falk sostiene que Alfonso X el Sabio apoyó a los investigadores de la época en busca del avance en las diferentes parcelas del conocimiento
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¡La Investigación más importante que explica el interior de una IA!  

Anthropic ha logrado descifrar el aprendizaje interno de su modelo Claude 3, usando una nueva técnica de interpretabilidad. Con ella han encontrado los numerosos patrones que se esconden en las tripas de la red neuronal, lo cuál no sólo ha permitido entender mejor su funcionamiento, sino también poder controlarla. Hoy explicamos este trabajo.
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La vida útil de las baterías de los coches eléctricos es mucho más larga de lo que muchos pensaban

La vida útil de las baterías de los coches eléctricos es mucho más larga de lo que muchos pensaban

Con los coches diésel y gasolina, normalmente y con un mínimo cuidado, se consideraba que cuando llegaban a entre 200.000 y 300.000 kilómetros, alcanzaban su nivel de madurez máximo. El punto donde muchos decidían cambiar el coche porqué las reparaciones eran más caras que el valor del vehículo. Ahora, el coche eléctrico está superando este aspecto donde la fiabilidad se centra en una batería que demuestra que puede lograr alcanzar esas cifras, y superarlas.
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Si dejas el cable del cargador enchufado al enchufe (como hacemos casi todos): necesitas saber esto

Si dejas el cable del cargador enchufado al enchufe (como hacemos casi todos): necesitas saber esto

Dejar el cargador enchufado, incluso cuando no está cargando un dispositivo, consume una pequeña cantidad de energía, conocido como “vampiro de energía” o “carga fantasma”. Aunque el consumo es mínimo, se suma con el tiempo, incrementando innecesariamente tu factura eléctrica. Este desperdicio constante de energía no solo afecta tu bolsillo, sino que también tiene un impacto ambiental, contribuyendo al uso innecesario de recursos.
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El pacto entre el PSC y ERC condena a Cataluña a una mayor dependencia energética del exterior

El pacto entre el PSC y ERC condena a Cataluña a una mayor dependencia energética del exterior

La energía nuclear supone un 60% de la luz que se consume en Cataluña. La retirada del parque nuclear en Cataluña no sólo supondría un incremento notable en las emisiones de CO2, sino que también aumentaría la dependencia energética catalana. Sin la energía nuclear, el 64% de la demanda eléctrica de Cataluña se tendría que generar en otras regiones. El precio de la electricidad se vería incrementado hasta en 13,26 euros el megavatio hora, lo que supondría un aumento del coste anual para la industria catalana en 265 millones de euros.
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Los bosques valen cinco veces más de lo que cuestan

Un estudio internacional con participación española valora la biodiversidad de los bosques en una cantidad entre 166.000 y 490.000 millones de dólares por año, cifra que multiplica por cinco el precio de conservarlos. El valor económico de la biodiversidad de los bosques se estima entre 166.000 y 490.000 millones de dólares por año, cinco veces más de lo que costaría tomar medidas efectivas de conservación a escala global. Así de contundentes son los resultados del estudio del Global Forest Biodiversity Initiative (GFBI).
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Los datos que demuestran que el coche eléctrico nos llevará a una gran crisis

Las baterías son indispensables para el nuevo transporte eléctrico y el almacenamiento de las energías renovables, pero la escasez de sus componentes pone en serio peligro su futuro
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El SEAT Marbella eléctrico que se hizo sólo para Italia

Con la histórica ruptura entre SEAT y Fiat a principios de la década de los 80 los modelos de la firma española tuvieron que ser rediseñados para alejarse estéticamente de los coches de origen italiano. Así surge en 1986, el Seat Marbella, como reemplazo del Panda diseñado por Giorgetto Giugiaro y que fue el último modelo de Seat en contar con un homólogo en Italia. Esta separación entre fabricantes hizo que los modelos de SEAT llegasen por primera a muchos países fuera de sus fronteras fuera del umbral de Fiat.
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Porsche dice no a los cambios de marcha falsos en los coches eléctricos: «¿Por qué hacer algo peor?»

Cada vez se ven menos coches nuevos en las carreteras con la clásica palanca de cambios manual. Es un hecho: las cajas de cambios automáticas se imponen, aunque la expansión de los coches eléctricos también están contribuyendo a dejar en el olvido las transmisiones manuales. Sin embargo, todavía hay un reducto de conductores que añora y se queda con las sensaciones que le aportan un cambio manual de toda la vida. Algunos fabricantes de coches piensan en ellos incluso mientras desarrollan sus coches eléctricos de última generación.
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No. Corea del Sur no va a prohibir que los coches eléctricos carguen más del 90%

No. Corea del Sur no va a prohibir que los coches eléctricos carguen más del 90%

Realmente la prohibición no parte del gobierno de Corea ni de la ciudad de Seúl, sino que es una propuesta de algunos propietarios de parkings privados, que ante la alarma social han decidido prohibir la entrada de coches eléctricos. Da igual el nivel de carga o si son empujados con la batería totalmente descargada.
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Luchar contra la erosión costera con electricidad

Luchar contra la erosión costera con electricidad

Una investigación ha demostrado sistemáticamente que una leve descarga de electricidad puede fortalecer una costa marina durante generaciones, reduciendo en gran medida la amenaza de erosión ante el cambio climático y el aumento del nivel del mar. Los investigadores aprovecharon los mismos minerales disueltos de origen natural para formar un cemento natural entre granos de arena empapados de mar. Pero, en lugar de utilizar energía metabólica como lo hacen los moluscos, utilizaron energía eléctrica para estimular la reacción química.
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La cruda realidad de los puntos públicos de recarga de vehículos eléctricos. Experiencia personal

La cruda realidad de los puntos públicos de recarga de vehículos eléctricos. Experiencia personal

Este no es un artículo para criticar el coche eléctrico ni para avivar los ánimos de sus detractores, sino más bien hacer crítica al sistema de cargadores públicos que se está desplegando, pues tengo la sensación que se hace más por cubrir expediente que estar bien pensado en las necesidades de los usuarios finales de los mismos.
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Tesla Model S con "Salvage Title" | ¿Tiene Tesla derecho a desconectar tu coche?

Tesla Model S con "Salvage Title" | ¿Tiene Tesla derecho a desconectar tu coche?  

Dos Model S con una problemática similar. No hay forma de ponerlos a funcionar. Uno de ellos, considerado siniestro por la marca (salvage title); el otro, imposible de desbloquear sin el PIN y para conseguirlo hay que realizar unos trámites que no se pueden llevar a cabo sin desbloquear el coche con el PIN.
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Los coches de policía, mejor eléctricos

Un muy documentado artículo en The Atlantic, «Get ready for Tesla cops«, describe cómo cada vez más departamentos de policía en los Estados Unidos toman la decisión de sustituir sus vehículos de patrulla por vehículos eléctricos, seducidos por unas prestaciones mucho más brillantes y por un coste total de propiedad claramente inferior.
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Hackean vehículos eléctricos y cargadores con tecnología de 1922

Hackean vehículos eléctricos y cargadores con tecnología de 1922

Los ingenieros del Southwest Research Institute (SwRI) han descubierto una vulnerabilidad en todas las estaciones de carga rápida en corriente continua, que permite a cualquier pirata informáticos acceder al vehículo eléctrico que este en ella conectado, hoy en día unos 40 millones de coches eléctricos circulan por el mundo. Hay estudios que indican que un 86% de los propietarios los carga en casa y en torno al 59% usa cargadores públicos cada semana. Esas cargas que se hacen en cargadores públicos de CC, son los vulnerables.
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Luminescent patenta el primer motor térmico verdaderamente isotérmico basado en líquido, capaz de convertir el calor en electricidad sin emisiones

Luminescent patenta el primer motor térmico verdaderamente isotérmico basado en líquido, capaz de convertir el calor en electricidad sin emisiones

Este motor representa un avance significativo en la tecnología de conversión de calor, superando las limitaciones de los motores térmicos tradicionales que utilizan gases. Al emplear una tecnología isotérmica patentada, Luminescent logra una densidad térmica sin precedentes de 1000 veces mayor, con una eficiencia cercana al 70-80% del ciclo de Carnot. Esta innovación promete transformar generadores de energía en impulsores de sostenibilidad de manera eficiente y económica.
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Desde cuándo tendrá tu coche que llevar caja negra

La DGT y la Unión Europea han puesto fecha para que todos los vehículos de nueva fabricación lleven incorporados la famosa caja negra (EDR).
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Comparativa de 6 taxis eléctricos

Comparativa de 6 taxis eléctricos  

Experiencia y datos de 6 taxistas con coches eléctricos.
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Los coches eléctricos se averían menos: menos de un 10% de los conductores de coches de baterías se han quedado tirados, según este estudio

Los coches eléctricos se averían menos: menos de un 10% de los conductores de coches de baterías se han quedado tirados, según este estudio

Existen muchas barreras aún en torno al coche eléctrico que impiden que este despegue como se espera: la desconfianza hacia una tecnología con la que no estamos familiarizados, la infraestructura de carga, el precio, la ansiedad por la autonomía o el miedo a quedarse tirados. Este último ha sido objeto de estudio por la empresa de plataformas digitales VerticalScope, con sede en Toronto y matriz de AutoGuide, que ha encuestado a 1.200 propietarios de coches eléctricos.
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Se demanda mucho litio pero sus recursos son finitos. Un invento recupera el 87% de las baterías usadas en 15 minutos

Se demanda mucho litio pero sus recursos son finitos. Un invento recupera el 87% de las baterías usadas en 15 minutos

El litio tiene un problema. Si seguimos el ritmo de extracción actual, algún día se terminará. Por eso recuperarlo de los residuos resulta clave, y el último descubrimiento apunta a revolucionario. La universidad de Rice sabía que el cloruro de colina que conduce al aislamiento del litio es bastante bueno para absorber la radiación de microondas. Los resultados los dejaron sin palabras. Pudieron precipitar el litio casi 100 veces más rápido que con un baño de aceite. De hecho, les tomó tan solo esos 15 minutos recuperar el 87% del litio...
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Los fabricantes chinos alcanzan una cuota récord del 11% de coches eléctricos en Europa

Los fabricantes chinos alcanzan una cuota récord del 11% de coches eléctricos en Europa

Poco a poco, los grupos automovilísticos chinos están aumentando su cuota de ventas de coches eléctricos en Europa. El pasado mes de junio ha marcado un nuevo récord, impulsado por la mayor oferta y demanda, pero también por la entrada de los aranceles que ha provocado un efecto temporal muy importante. Pero los expertos avisan de que el incremento seguirá siendo positivo a favor de los grupos asiáticos.
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¿Por qué los coches eléctricos han logrado el regreso de los frenos de tambor?

¿Por qué los coches eléctricos han logrado el regreso de los frenos de tambor?

Seguramente hayas visto con sorpresa como algunos coches eléctricos modernos han llegado dotados de los viejos frenos de tambor en su eje trasero. Una tecnología que tendía a desaparecer, pero que marca su regreso en la era del coche eléctrico.
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Samsung tiene la solución al mayor problema del coche eléctrico

Samsung tiene la solución al mayor problema del coche eléctrico

Samsung ha comenzado anunciando que su nueva batería de estado sólido tiene una autonomía de hasta 965 kilómetros. Ahora bien, el dato verdaderamente interesante está en la capacidad de carga. Según la compañía, esta batería para coches eléctricos puede recargarse completamente en 9 minutos. Hasta 20 años de vida útil.
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La historia del coche eléctrico que nadie puede desenchufar: “Se va a quedar aquí para toda la vida”

En este caso se trata de un Seat Mii electric de segunda mano, uno de los primeros coches eléctricos que se vendió en España con magníficos resultados. Su nuevo propietario procedía a 'repostarlo' en un cargador rápido de la marca Zunder cuando se encontró con una desagradable sorpresa: la manguera de carga estaba bloqueada y no había forma humana de desenchufar el coche. El mecanismo de este tipo de mangueras es sencillo: cuentan con un pasador de seguridad, normalmente de plástico, que se activa tan pronto como comienza el proceso de carga.
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Se instala en Hawai el primer dispositivo de energía de las olas a escala de red eléctrica del mundo

Se instala en Hawai el primer dispositivo de energía de las olas a escala de red eléctrica del mundo

Una empresa especializada en hidrocinética marina ha instalado un dispositivo de energía de las olas a escala de red en el centro de pruebas de la Marina estadounidense en Hawai. Ocean Energy USA afirma que es el primer dispositivo de energía de las olas a escala de red eléctrica del mundo. El dispositivo de energía de las olas a escala de servicio público mide 125 por 59 pies, tiene un calado de más de 30 pies y una capacidad nominal potencial de hasta 1,25 megavatios en producción de energía eléctrica.
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