El Bocal de Fontellas es un lugar clave para la conformación del Canal Imperial de Aragón, una de las obras civiles más importantes del s. XVIII a partir de una presa de más de 230 metros, realizada por el ingeniero de Países Bajos Cornelius Krayenhof. Como precedente se construyó en el XVI la Acequia Imperial del XVI, encargada al relevante arquitecto Gil Morlanes y cuya presa de piedra labrada también se conserva. Todo ello dio lugar a un pueblo para los trabajadores y operarios de las instalaciones. Éste es así mismo del máximo interés...

Cada año mueren ahogados entre 5.000 y 8.000 animales en los canales y las acequias que se extienden por toda España. Corzos, ciervos, jabalíes, ovejas, cabras, aves acuáticas e incluso perros se acercan a estos canales porque se les está cortando un paso natural y tratan de cruzarlos o para beber agua. En su afán, acaban resbalando y mueren ahogados al no poder escapar o salen muy malheridos. En España, hay unas 700 infraestructuras asociadas a canales de riego y en el 75% de ellas existen zonas sin ningún tipo de protección.

En sus 280 kms de recorrido, le da tiempo para hacer multitud de cosas, como iremos viendo a lo largo de este texto. Una de ella, y desde luego no es la más importante, es cambiar de nombre. Debido a su lugar de nacimiento en la Muela de San Juan, a 1.680 metros de altura, en la parte perteneciente al municipio de Guadalaviar, recibe este nombre. Sus aguas son cristalinas y el cauce va recogiendo en su búsqueda del mar, todas las que discurren por las laderas de la Sierra de Albarracín, que forma parte de los Montes Universales.

AHORA MURCIA denuncia que un puente de sillares de piedra, del siglo XVIII, ha sido demolido en la acequia de Alguazas, a su paso por Aljucer.El puente ha sido destruido en las obras de la conducción eléctrica de la carretera de El Palmar, que con solo desviarse tres metros habría evitado el daño. Otra solución técnica habría sido el desmontaje temporal de una parte de la estructura para colocar la conducción bajo el puente, por donde pasa, en vez de arrasarla bajo la picota.