Por quinto año consecutivo, Correos es el principal responsable del desplazamiento de todo el material de la carrera. Este año, destaca por su ambicioso recorrido de 3.625 kilómetros repartidos en 21 etapas, atravesando Portugal y el centro y oeste de España. La etapa final será en Madrid con una contrarreloj individual, algo que será decisivo para el cierre de la competición. El evento es un gran desafío logístico y el transporte de todo el material es parte fundamental de su éxito.

“Hay que hablar más de composición corporal, no hay una relación directa entre el peso y el rendimiento”, explica. La necesidad de mayor resistencia, fuerza o agilidad genera diferencias corporales entre deportes, no siendo deseado el mismo cuerpo en gimnasia que en atletismo, o necesitando más masa muscular en una prueba de velocidad que en la maratón. “A Michael Phelps su gran altura y unos brazos largos le ayudaron a ser un gran nadador, pero no destacaría en atletismo”

¿tiene más mérito las 126 medallas de EEUU o las 40 de Italia? La pregunta no plantea una respuesta nada sencilla, hay que tener en cuenta muchísimos factores, como número de deportistas, dinero invertido, el PIB del país o mejora respecto a Juegos anteriores. Hay que tener en cuenta el número de habitantes. Es complicado que un país de 5 o 10 millones de habitantes pueda rivalizar en número de medallas con otros que tienen más de cien millones...

Un cameo del actor como Blade en ‘Deadpool y Lobezno’ ha generado revuelo e interés. Sin embargo, el personaje que le llevó al éxito también le colgó el sambenito de persona difícil en el set tras una serie de acusaciones que, a la luz de la nueva sensibilidad de Hollywood, podrían haber sido racistas. Dos Guinness: por la carrera más larga como personaje de acción real de Marvel, 26 años desde que se metiera en la piel de Blade por última vez, en 2004, y otro, el récord de mayor intervalo entre apariciones de personajes en películas de Marvel.

El Subaru BRZ es el ejemplo perfecto de la progresiva desaparición que están sufriendo los coches deportivos. Simplemente no tienen interés en un mercado que cada vez se fija menos en las prestaciones y la deportividad debido a una suma de factores socioeconómicos. Pero la cosa va más allá. La mayor parte de los coches realmente potentes que hay en el mercado ya son eléctricos, y la gente les da completamente la espalda, aún más si cabe, que a los caros coches de combustión.

En un artículo publicado en 1915, un periodista escribe: «Sufrí mucho por el hecho de que, por lo demás, sólo existiera el ruido». Un ruido que hace pasar desapercibida la información, donde las palabras que apuntan a lo relevante se pierden ante las voces que claman por una verdad que a nadie importa si no responde a los propios intereses, una palabra que se ha liberado de lo colectivo aunque se reviste de universalidad.

En el año 1999, en la comarca valenciana del Caroig no sólo se guarda el juego practicado en frontones y calles en la modalidad de raspall, sino también había en torno a él toda una artesanía de la pelota y un proceso, casi ritual, para proteger la mano del jugador. Producido por Eugenio Monesma.

No solo las reglas de los deportes han cambiado. Algunos han desaparecido y muchos se han incorporado a lo largo del siglo que va de los anteriores juegos parisinos a los actuales

Billarda, estornela, lipi-lape y otros nombres señalan a un deporte que los más jóvenes practicaban en los campos abiertos durante la época de buen tiempo. Lo hacían mientras pastaban el ganado para pasar el rato. Con el tiempo fue perdiendo intensidad hasta que en los años 90 y primera década del siglo XX otros jóvenes de generaciones posteriores decidieron recuperar este juego para darle forma y crear un deporte que ha traspasado fronteras

El 20 de julio no es un día cualquiera en el calendario para los aficionados al ajedrez. Esta fecha, designada como el Día Mundial del Ajedrez, celebra uno de los juegos de estrategia más antiguos y complejos del mundo. Desde sus orígenes hasta su consolidación como un deporte mental de primer nivel en España y en el mundo, el ajedrez ha demostrado ser mucho más que un simple pasatiempo.

ACCIONA ha lanzado al mercado el NanoCar Silence S04, un vehículo biplaza ligero y 100% eléctrico que se fabrica íntegramente en España, en la nueva factoría de ACCIONA en la Zona Franca de Barcelona, aprovechando instalaciones industriales dedicadas anteriormente a la producción de automóviles de combustión -que tienen 61.000 metros cuadrados y una capacidad para producir 20.000 unidades al año en un único turno-.

Sobre la figura del Brigada, se nos dice: «Un hombre con una rectitud única; un hombre de unos sentimientos humanitarios que creo que en el cuerpo de la Guardia Civil...

Fue la anécdota del ascenso a Primera RFEF. El vicepresidente de la Generalitat Valenciana, Vicente Barrera, del partido político Vox, felicitó al Yeclano en sus redes sociales por el ascenso a Primera RFEF. Y lo hizo alegrándose de tener «un equipo valenciano más» en Primera RFEF. Minutos más tarde, y ante las quejas de los usuarios que le hicieron ver su error, el vicepresidente valenciano eliminó el tuit. Sin embargo, el pantallazo corrió como la pólvora, dejando entrever el clamoroso fallo de Barrera.

El Rimac Nevera fue revelado al mundo a finales de 2021, como la versión de producción del espectacular Rimac C_Two conceptual. Su desarrollo había comenzado a finales de 2016, y a día de hoy, sigue siendo el hiperdeportivo eléctrico más rápido del mundo. Pese a llevar cerca de tres años a la venta, quizá te sorprenda saber que solo se han vendido 50 de las 150 unidades inicialmente planeadas. Maté Rimac, fundador de la marca y director de Rimac-Bugatti, ha reconocido recientemente que el Nevera no ha cumplido sus expectativas comerciales.