El puerto de Santander será el hogar del proyecto Bahía H2 Offshore, una innovadora propuesta con la que se planea transformar el agua de mar en hidrógeno verde y amoniaco. La finalidad es utilizar meramente el amoniaco como combustible. Y con una positiva visión a futuro, se espera que este proyecto pueda integrarse próximamente a islas energéticas, ya que en estas será mucho más fácil llevar a cabo el proceso de producción de amoniaco para combustible. Sea of Innovation Cantabria Cluster es el grupo encargado de hacer esto posible. Este clúst

"A final de este verano es probable que haya comenzado el procedimiento administrativo que permita que, antes de que termine este año, se inicie la subasta pública que hará que Gran Canaria sea el primer territorio del Estado en el que se empiece a poner en marcha la eólica marina ‘offshore’”, aseguró el presidente del Cabildo de Gran Canaria, Antonio Morales, tras la reunión que mantuvo este jueves con la vicepresidenta tercera y ministra para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (Miteco) del Gobierno estatal, Teresa Ribera.

Parece que comienza la fiebre eólica marina en Galicia . Este buque tiene capacidad para transportar 19.000 Tm de piedras. Se deposita en los fondos marinos para proteger y estabilizar estructuras , cables o conductos en el fondo con depósitos de piedras colocadas has 2.000 metros de profundidad.

No quedan restos de Bayocean a la vista del visitante: hace tiempo que fueron reclamados por las aguas de la bahía de Tillamook. Aunque el salvaje clima de la costa de Oregón dio el golpe de gracia a la ciudad en la década de 1950, en realidad fueron los propios residentes quienes la destruyeron al malinterpretar y manipular descuidadamente los sistemas naturales que permitían su existencia.

Esta minientrada surge como comentario al primer artículo de la serie que Beamspot dedicó al H₂. Muy recomendable empezar por leerlo, de no ser el caso. Usar agua salada para la electrólisis sólo se le ocurre a un imbécil. Beamspot se molesta en desgranar los motivos, yo cierro capítulo y paso al siguiente. El consumo de agua dulce (previamente filtrada) sería pequeño. Ése no es el problema, sino la electricidad para disociarla.

Fabricado por Saitec, DemoSATH es un prototipo para empresas energéticas y parte de un proyecto piloto de energía eólica marina flotante que tiene como objetivo demostrar la viabilidad de crear parques eólicos marinos a gran escala en aguas profundas. Noatum Logistics, el subcontratista de Saitec, solicitó a Mammoet que transportara y cargara la unidad flotante equipada con una turbina eólica de 2MW.

La historia de la navegación está escrita en el fondo de la Bahía de Algeciras, entre los restos de más de miles de naufragios que relatan siglos de continuos enfrentamientos por el control naval del Estrecho. Para descifrarlos, la Universidad de Cádiz emprendió en mayo de 2020 el proyecto Herakles, que ya ha permitido localizar 120 pecios hundidos en sus aguas, algunos de tanto valor como el de la punta del Timoncillo, una embarcación púnica de finales del siglo V a.C. con restos cerámicos en una excelente estado de conservación.

Cuando de unir las dos orillas de una bahía se trata hay quienes optan por los puentes, quienes prefieren los túneles y quienes, como ocurre con los impulsores de Aqua-Line, en Tokio, llegan a la sencilla conclusión de que no hay necesidad alguna de privarse de nada y lo mejor es mezclar. Al enfrentarse al desafío de enlazar las ciudades de Kawasaki y Kisarazu, dos núcleos urbanos situados a ambos márgenes de la bahía de Tokio, las autoridades niponas decidieron recurrir a un viaducto, un canal subterráneo

Volodímir Zelenski en la base de datos de los Papeles de Pandora. Conexiones con MALTEX MULTICAPITAL CORP beneficiario final en las Islas Vírgenes Británicas . Una nueva fuente de 14 empresas que registraron y prestaron servicios a empresas extraterritoriales, confirmó el esquema de transferencia de fondos de las estructuras del oligarca Igor Kolomoisky a empresas extraterritoriales de Vladimir Zelensky y sus asociados. En particular, los periodistas pudieron identificar a los propietarios finales de las empresas

La llanura de Nullarbor termina abruptamente en los espectaculares acantilados de Bunda, que se extienden a lo largo de 200 km de precipicio en el borde de la Gran Bahía de Australia. (Incluye video)

Si se menciona este lugar, la gente tiende a pensar en hombres enjaulados con uniformes naranjas y arrodillados, la imagen del día de la inauguración en la prisión en tiempos de guerra cuatro meses después de los ataques del 11 de septiembre de 2001. Pero esta base militar es más de una gran prisión. Aproximadamente 6.000 personas viven en el puesto de avanzada de la Marina de los EE. UU., Que tiene el estilo de un pequeño pueblo de Estados Unidos y las comodidades de un campus universitario, y funciona como un cruce entre una comunidad..

Un nuevo informe muestra que el mercado global de cables para parques eólicos marinos crecerá exponencialmente en el transcurso de esta década, multiplicándose por más de seis veces hasta 2030.

El área de la Gran Bahía es una región en China que está dando mucho de qué hablar, pues es un conjunto de ciudades al sureste de China, entre ellas, Hong Kong, Macao o Shenzen, que aportan aproximadamente el 12% del PIB Chino. Y si fuera un país, sería la 12ava potencia económica más grande del mundo, superando a países como España o Australia. Además, esta región tiene la mayor concentración de compañías Fortune 500 en el país asiático. El problema está en que mientras hay zonas con crecimientos brutales, aún existen regiones que viven sumida

Cuenta la leyenda que en la cálida ciudad costera de Bahía de Caráquez en Ecuador, situada a orillas del río Chone, hace más de 500 años, existió la llamada Cuidad de los Cara, de la cual muy pocos vestigios se conocen. Sin embargo, allí, a unos cinco kilómetros de Bahía de Caráquez, en las tranquilas aguas de los Bajos de Santa Martha, reposan en el lecho marino lo que parecen ser restos de una ciudad perdida, la ciudad de los Caras.

La española Offshoretronic ha desarrollado un nuevo método de transporte e instalación para monopilotes XXL ultralargos mediante el uso de una técnica de transporte y elevación con grúa dual. La empresa dijo que la técnica se aplica a monopilotes de más de 100 metros de longitud y diámetros superiores a 10 metros.

De preciosa bahía natural a vertedero de residuos mineros La minería siempre fue una de las principales actividades de la economía portmanera. Año tras año la forma de extracción y lavado de minerales se iba modernizado. En el año 1957 se instaló el Lavadero Roberto a los pies de la preciosa bahía. En este lavadero se limpiaban los metales pesados como el plomo, la plata, piritas o el cinc y se separaban del resto de materiales. Más info de la historia de la bahía: es.wikipedia.org/wiki/Portmán

Este módulo de 4.500 toneladas de peso y unos 30 metros de altura fue embarcado el pasado miércoles en el astillero de Navantia Puerto Real sobre el buque de transporte de grandes cargas Biglift Barentsz, que cuenta con una cubierta libre de obstáculos de 140 metros de longitud y 42 de ancho.

Donde el bosque primario se encuentra con el océano pacifico...