Entrevista a Marcial Parrilla, un creador local de Lanzarote, que ha desarrollado una innovación sorprendente: un "potenciador" de motor diseñado para ahorrar energía y reducir el consumo de combustible.

Son muchos los conductores que han probado en conducir en alguna situación en punto muerto para aprovechar y ahorrar, en su caso, en el día a día. De todas formas, no todo es tan fácil como parece, ni todo es tan bueno como se dice. Es por esto que decimos, ¿es perjudicial para el coche conducir en punto muerto?

La función, lanzada originalmente en los EE. UU. y Canadá el año pasado , destacará las rutas que usan menos energía si tienen un tiempo de trayecto similar a otras rutas alternativas. Google dice que a partir de hoy, se está implementando para usuarios en "casi 40" países europeos, incluidos Francia, Irlanda, Polonia, España y el Reino Unido.

Los repartidores de UPS siguen desde hace años este truco para optimizar sus rutas. La ciencia demuestra que, aunque el camino sea más largo, se llega mucho antes.

El Centro Tecnológico de Cataluña Eurecat ha desarrollado más de 100 componentes para un nuevo concepto de motor llamado "Open Rotor" que permite ahorrar un 30 % del combustible de los aviones y que podría llegar al mercado en diez años de la mano de Airbus y Safran Aircraft Engines. El director de Mercado Aeronáutico de Eurecat, Ángel Lagraña, ha explicado que Eurecat se ha encargado de diseñar y fabricar más de 100 componentes plásticos y metálicos de alta tecnología y menor grosor que permitirán empezar las pruebas de vuelo en 5 años

Con motivo del Salón del Vehículo y Combustibles Alternativos de Valladolid, tuvimos ocasión de conocer en persona y conversar un rato con Roberto San José, probablemente el mejor embajador del Nissan Leaf en España. Hablamos del ya famoso taxista que conduce un Nissan Leaf como herramienta de trabajo.

Desde la antiguedad conocemos la energía eólica como método para propulsar nuestras embarcaciones, aunque hoy en día se utiliza más bien como elemento de ocio en veleros, kitesurf, etc. Ahora parece que algunas compañias relacionadas con el mundo de los buques de carga están empezando a utilizar el sistema de propulsión por cometa como apoyo al motor tradicional en sus portacontenedores.

Desde Diacamma nos presentan este proyecto que se una a la categoría de ahorremos compartiendo coche. Se trata de una aplicación en la que podemos compartir rutas tanto de larga distancia como de trayectos diarios (hacia el trabajo, el gimnasio, el centro de tu ciudad o el evento más cercano). Si ponemos como ejemplo una ruta hacia nuestro trabajo, Diacamma ofrece posibilidad de asignarle repetición y frecuencia, así como poder desactivarla cuando lo creamos oportuno si nos vamos de vacaciones o queremos cancelar la salida por cualquier motivo.

Un matemático ha desarrollado un método para ahorrar 25% de combustible para viajar a Marte. Hace tiempo, un grupo de matemáticos que trabajan en conjunto con el California Jet Propulsión Lab y la Agencia Espacial Japonesa, propusieron un modelo para enviar sondas a la Luna de una manera barata y eficiente. Hoy, 13 años después, el modelo ha sido adaptado y podría ayudar a llevar nuevas sondas a Marte.Para enviar una sonda se usa un proceso llamado “transferencia de Hohmann” y requiere lanzar la nave desde la Tierra hacia un objetivo...

La llegada del primer taxi eléctrico a Madrid está siendo utilizada por las autoridades de la ciudad para fomentar el coche eléctrico, al menos en lo que se refiere a informar de su ventajas. En este caso, después de un mes circulando, se ha emitido un comunicado en el que se señala que gracias a la motorización eléctrica del Nissan LEAF el taxista en cuestión ha conseguido ahorrar unos 200 euros en combustible en un mes.

Los materiales que cambian de forma no son algo nuevo. Desde hace décadas contamos con materiales que actúan como un sacacorchos, que se curvan, crecen y se contraen en respuesta al calor y otros estímulos, como la luz y la electricidad. Los encontramos en coches, aviones, robots e implantes médicos. Sin embargo su uso se ha limitado en los aviones porque muchos no pueden soportar las condiciones a los que estos aparatos están expuestos, como los extremados cambios de temperatura, afirma el líder del programa de tecnología en Airbus...

Puesto que el 99% de los motores de combustión del mundo se mueven con combustibles sólidos que hay que quemar, y de ellos más de la mitad funcionan con gasóleo o de derivados pesados del crudo, ¿No sería mejor empezar por refinarlos y convivir con ellos con un mínimo de salud? Y es que mientras las marcas se empeñan en atraparlas en los filtros colocados a la salida del escape, con bastante complicación técnica (se necesitan altas temperaturas, son filtros caros y están compuestos con materiales escasos y para colmo de países en guerra)...

Después de optimizar al máximo las rutas de sus responsables, UPS trató de ir un paso más allá para mejorar la eficiencia de sus repartidores, y después de varios meses de estudio y análisis, han llegado a la conclusión que eviten girar a la izquierda en sus rutas, porque la posición y el tiempo de espera en esos casos es un poco mayor. Pequeñas mejoras, cuando se escalan suponen unos beneficios muy elevados. Los estudios indican que ahorran aproximadamente unos 37.854.117,8 litros de combustible anuales.

Es un mito común pensar que gastas más gasolina en el arranque que estando en reposo. Esto es cierto, pero sólo por periodos de 5-10 segundos.

Esta es una de las conclusiones principales que se extraen de un estudio elaborado por la marca nipona, la eléctrica francesa EDF y la comunidad urbana de Estrasburgo. El programa de pruebas ha tenido una duración de tres años y los coches han recorrido cuatro millones de kilómetros.

La Fórmula 2 y la Fórmula 3 forman parte de la “escalera” para que los mejores pilotos lleguen a la Fórmula 1… Lo que tal vez no sabías es que, a veces, sirven también como laboratorios de algunos avances tecnológicos que después se van a implementar en la Categoría Reina. Desde el 2023, ambas categorías vienen alimentándose con combustible sintético al 55%. En el caso de la F2, esta novedad ha estado cerca de coincidir con la introducción de un nuevo coche para los próximos tres años del campeonato (2024 a 2026).

Nos TIMAN con la gasolina. [Video divulgativo. Añado texto para completar número mínimo de caracteres.]

Un Tesla Model S de 2018 ha recorrido más de 700.000 km y ha ahorrado a su propietario más de 110.000 euros en combustible y costes de mantenimiento.

Al añadir el diésel o gasolina de más, este no llegaría hasta el depósito, ya que existe un tubo de desagüe que se encarga de tirar por seguridad el combustible sobrante.

Síndrome del desorden financiero, así es como se llama una patología que afecta a muchos ahorradores sin ni siquiera saberlo. Quienes lo sufren tienen un descontrol total de su dinero ocasionado, normalmente, por un gasto descontrolado sin considerar los ingresos y pidiendo préstamos. Esta situación genera una gran sensación de insatisfacción y ansiedad permanentes difíciles de superar.

Para que la llegada de la factura eléctrica no dé más miedo que una película de terror es importante seguir una serie de buenas prácticas más allá de comprar aparatos con la mejor etiqueta energética posible, porque de hecho hay aparatos que gastan mucha electricidad sí o sí y que son imprescindibles, por lo que conviene tenerlos encendidos y en uso lo justo y necesario. Si no tienes muy claro qué aparatos devoran electricidad, sigue leyendo y piénsatelo dos veces antes de ponerlos en marcha.

Un inventor francés crea un dispositivo de recogida y filtración de aguas grises para reutilizarlas en el inodoro y en varias aplicaciones domésticas. En el año 2017 lo instaló en su casa y años más tarde la patente fue asegurada por la empresa francesa Innov’Ent, quien en la actualidad está desarrollando Spareau y que define a este dispositivo como "una solución innovadora, eficiente y ecológica para la gestión sostenible del agua". Su instalación "está al alcance de cualquier fontanero".