Relajado y cruzado de brazos, en un auto en la pista de carreras. Un fabricante alemán de automóviles muestra de lo que son capaces los pilotos automáticos.

Mira como ferrari prepara a sus pilotos para el gran premio de mexico.

Medio siglo después de que la Guardia Civil lo acribillase a balazos, el periodista Alfonsó Eiré publica un libro sobre las andanzas del guerrillero gallego más famoso.

El mes pasado se comentó la posibilidad de prohibir conducir a humanos tan pronto como la tecnología del piloto automática permita a los vehículos su auto-conducción, y esta sea mejor y más segura que los conductores humanos. Prueba A: este video que se difundió el fin de semana, de un propietario de Tesla Model S de la ciudad de Seattle que se salvó de una colisión frontal en carretera gracias al comando de auto-frenado de su vehículo.

A, B o C. En cualquier caso el ocupante y dueño del coche autónomo muere. En MIT Technology Review, Why Self-Driving Cars Must...

La compañía afirma que no es un sistema de conducción autónoma, pero muchos usuarios han quitado las manos del volante como si lo fuera. En un vídeo, un conductor de un Modelo S reconoció haber ignorado las advertencias del coche hasta que el vehículo cruzó automáticamente la doble línea contínua, dirigiéndose hacia un vehículo del sentido contrario. "Si no hubiese reaccionado rápidamente para dar un volantazo en el sentido contrario a la marcha, se habría producido un choque frontal devastador"

El nuevo sistema de la fabricante japonesa se activa cuando entra en la autopista y toma los mandos del volante y los pedales.

En 1990 el cohete Pegasus de la empresa Orbital se convirtió en el primer sistema de lanzamiento espacial en situar un satélite en órbita usando un avión como plataforma de despegue. Pero tres décadas antes los militares norteamericanos intentaron llevar a cabo la misma hazaña con unos medios mucho más modestos bajo el marco del Proyecto Pilot.

El F-35 ha sido protagonistas de un sinfín de polémicas durante años, comenzando porque es ridículamente costoso de producir, y que en ciertos aspectos es inferior a su antecesor. Los pilotos que vayan a volar uno de estos nuevos, lujosos y aparatosos cazas F-35 tienen que primero entrenarse en un gigantesco simulador que se encuentra en la Base Aérea Luke, en el estado de Arizona, Estados Unidos. Allí, los pilotos entrenarán en lo que pareciera ser una mezcla entre los controles de un mecha salido del anime Evangelion, con una máquina arcade..

Sentado en su cubículo con cortinas en una base aérea en Florida, un analista de imagenes observa imágenes transmitidas desde un avión no tripulado en el campo de batalla. Si piensa que las imágenes muestran a alguien con un arma o haciendo algo sospechoso tiene que escribirlo en un canal de chat que será visto por los pilotos que controlan los misiles del drone. Una vez la observación había sido introducida en la charla era dificil revisarla, había influenciado el modo de pensar de las personas que tenían sus manos en el gatillo.

“Que Dios te ayude si el enemigo te sorprende y no te queda más remedio que entrar en combate” Así de tajante se muestra un piloto estadounidense en un informe de vuelo sobre el caza F-35 Lightning. El avión no solo es inferior a otros cazas más antiguos. Hasta el carísimo casco que sirve para controlarlo tiene un fallo muy vergonzoso.

Problemas económicos ponen en peligro la viabilidad del trinquet de Pelayo, un recinto deportivo construido hace casi 148 años que se considera la "Catedral" de la Pilota Valenciana. Es el último trinquet que queda en la ciudad de Valencia y un símbolo del deporte autóctono de la Comunitat Valenciana.

La mayoría de las empresas aéreas requieren un mínimo de 1.000 horas de vuelo para la formación de los pilotos comerciales. El gobierno de la India ha decidido aumentar las inspecciones y los controles de seguridad en las aerolíneas.

Compelling critic of the education system from the perspective of a student that changed his behavior to improve himself and help others.

Para empezar, Jaime destacó el enorme "potencial de futuro" de la nueva competición, que juega un papel de "pioneros del cambio eléctrico", señalando ya desde buen principio que tanto el campeonato como el coche "no tienen nada que ver con lo que hemos competido con anterioridad, y que te exige cambiar el chip técnico, mental, físico...".

La segunda parte de la interesante entrevista a ISrael Quintanilla, dela Universidad Politécnica de Valencia, sobre el pilotaje de drones y RPAS: formación, innovación y futuro.

Entrevista a Israel Quintanilla, de la Universidad Politécnica de Valencia y uno de los mayores experto en aeronáutica internacional, hablando en profundidad el presente y el futuro profesional de los drones.

El aviador militar Stephen Beaumont, mientras combatía contra los cazas nazis durante la Batalla de Inglaterra, iba acompañado en su cabina por un osito de peluche Afirmaba que le traía suerte. Así debió ser, ya que Stephen fue uno de los pilotos que sobrevivió a la contienda. Tanto él como el resto de sus compañeros entraron a formar parte de "Los pocos" (en alusión a la famosa frase que Churchill dijo sobre la RAF de "Nunca tantos debieron tanto a tan pocos").

Con los avances de la tecnología de sensores, la computación de datos y la inteligencia artificial, los pilotos humanos son cada vez menos necesarios en la cabina de un avión. De hecho, ya hay agencias del gobierno de Estados Unidos que experimentaron reemplazando al copiloto -y en el caso de aviones de carga, incluso a ambos pilotos- por un robot o por operadores remotos. La industria de la aviación ya manifestó su intención de invertir sus fondos de investigación y desarrollo en esa nueva tecnología.

A raíz de la tragedia del avión alemán estrellado en los Alpes, el autor se remite a dos películas, Marea Roja, de Tony Scott, y, sobre todo, El vuelo, de Robert Zemeckis, con un soberbio Denzel Washington, para tratar el tema de la seguridad a bordo y de la extraordinaria labor de los pilotos.

Si el piloto dentro de una cabina de Airbus no contesta a los intentos de acceso, la persona que está fuera puede acceder con un código de emergencia. Airbus no explica, no obstante, si el piloto del interior de la cabina puede bloquear incluso este acceso de emergencia. Relacionada: El piloto quedó encerrado: www.meneame.net/story/piloto-germanwings-fue-bloqueado-fuera-cabina-an

Google está que no para en 2015, porque quieren que en cinco años el coche con piloto automático esté entre nosotros.