El sistema ferroviario sería clave para el funcionamiento de la primera colonia del ser humano en la Luna y se encargaría del transporte de regolitos lunares. Este sería un sistema de transporte completamente autónomo que conectaría los edificios que construirán en la futura primera colonia del ser humano en nuestro satélite natural.

Queremos construir el primer sistema ferroviario lunar, que proporcionará un transporte de carga útil confiable, autónomo y eficiente en la Luna. Un sistema de transporte robótico duradero y de larga duración será fundamental para las operaciones diarias de una base lunar sostenible en la década de 2030, como se prevé en el plan de la Luna a Marte de la NASA y los conceptos de misión como las Operaciones Robóticas de Superficie Lunar 2.

Medhurst sentó las bases de una bestia diferente, el ferrocarril atmosférico, que nació y murió en el siglo XIX… Con alguna pequeña excepción. Pero ¿en qué consistía este medio de transporte que quiso revolucionarlo todo a mediados del siglo del vapor? ¿Y por qué fracasó? Acompañadme en esta interesante historia. 2º parte: naukas.com/2021/04/21/el-ferrocarril-atmosferico-historia-de-un-fracas

El primer tren de uso regular de España fue la línea La Habana-Güines, inaugurado el 19 de noviembre de 1837. El primero en España y en toda Iberoamérica. Su función era transportar toda la mercancía de la rica región agrícola de Güines a La Habana. Casualmente, en aquella inauguración se encontraba el catalán Miguel Biada, nacido en Mataró, que le comunicó al gobernador de Cuba que, cuando volviera a España, en menos de un año su pueblo estaría unido a Barcelona por Ferrocarril. En 1848 se celebró el primer viaje con salida de Barcelona (...)

Hay varias versiones del mito de Medea, y muchas de ellas se centran en la gran culpa de la hechicera: haber matado a sus propios hijos. Para Eurípides, Medea cometió el crimen por venganza; para Pausanias, en cambio, es inocente. Pero la historia de Medea es también el espejo de la sociedad griega que temía y rechazaba al "diferente"

Google Maps lleva unas semanas ofreciendo un montón de novedades que van a facilitar nuestra movilidad en estos tiempos de pandemia, donde debemos estar atentos a cómo de ocupados van los trenes, suburbanos, autobuses y tranvías para intentar no coincidir con enormes multitudes

El 25 de agosto de 1733, el inquisidor fiscal del tribunal de Toledo abrió un proceso contra Josepha García la Carreña y ordenó su encarcelamiento hasta aclarar los hechos de que la acusaban sus vecinos María de Mora y el marido de ésta, Joseph Montalbán. Una discusión por no ceder un asiento habría llevado, según los acusadores, a que Josepha aplicase brujería para provocar impotencia y mala salud a Joseph. Después, otro vecino también fue víctima de esas malas artes y el caso se fue complicando.

A ninguna le salió bien. Ni a Calipso en Ogigia ni a Maléfica en los Páramos ni a Wanda Maximoff en Westview. A las brujas de los cuentos siempre les pasa lo mismo: que se montan un pedacito de cielo en la Tierra y le ponen murallas alrededor, pero se dejan abierta una puerta y el novio se les acaba escapando por ella. Es una historia muy vieja.

Crash tests en trenes para "guerra subversiva". Analiza la cantidad de explosivo utilizado, la técnica de hacer "huecos" en las vías del tren para volcarlo. Usa técnicas como cámara lenta, movimiento inverso y fotograma congelado para mostrar los efectos de "huecos" y explosivos en el tren y los resultados de los experimentos. Las flechas ilustradas señalan áreas del tren consideradas especialmente relevantes para experimentar. En cada experimento de accidente de tren, el narrador explica cada tipo de explosivo y el motivo de las variaciones.

La historia de la Estación Internacional de Canfranc comienza a principios del siglo XX, cuando se decide habilitar una zona de paso entre España y Francia, en los imponentes Pirineos

Tres años después del anuncio, Adobe dejó de admitir Flash Player el 31 de diciembre de 2020 y se bloqueó la ejecución del contenido Flash en el software multimedia a partir del 12 de enero de 2021. La medida planeada tuvo un resultado inesperado para algunas infraestructuras en China.

Una red ferroviaria en Dalian (China) quedó inutilizada cuando dejó de funcionar Flash, que utilizaban para gestionar horarios de los trenes. La red volvió a funcionar 20 horas después, tras instalar una versión modificada del plugin sin fecha de caducidad.

En 1506 Miguel Ángel envió una Virgen con el Niño a Brujas. Nunca antes (y nunca después) había enviado una obra suya tan lejos de Florencia o Roma, las principales ciudades en las que trabajó. Unos comerciantes flamencos con negocios en Italia, los Mouscron, quisieron una imagen del famoso Michelangelo para su capilla familiar. Y el escultor les entregó la conocida como Madonna de Brujas. Esta obra influyó entre los artistas del norte de Europa y fue desconocida para los italianos, que incluso escribieron que era una escultura en bronce.

Después de un año sin ningún estreno de Marvel debido a la pandemia por el coronavirus (COVID-19) -ya tendríamos que haber visto Viuda Negra en cines-, llega este viernes 15 de enero a Disney+ Bruja Escarlata y Visión, la primera serie de acción real de Marvel en estrenarse y que comenzará la esperada Fase 4 del Universo Cinematográfico (y ahora también seriéfilo) de Marvel y es, sin duda, la mejor serie para empezar este 2021.

Desde 1904 ha habido años de fuertes nevadas, pero la de ese año es quizá la más parecida a la que hemos vivido ahora, dado que se midieron cantidades de nieve que según los periódicos llegaron a casi 75 centímetros por término medio, se paralizaron los transportes de la capital (tranvías, coches de caballos, carros), los trenes de media España dejaron de circular, no funcionaron tampoco los teléfonos y se produjeron situaciones personales dramáticas, aunque en aquella época las consecuencias fueron peores por el menor desarrollo económico.

Mapas de los trenes nocturnos de todo el mundo.

Las hogueras vuelven a estar encendidas. Akelarres por doquier. Sorginak por todas partes. Hay un resurgir del interés tanto académico como artístico y popular por la memoria de las brujas. Ensayos, exposiciones y películas pugnan por (re)interpretar desde la sensibilidad contemporánea el fenómeno, unas veces con rigor divulgativo, otras incurriendo en excesos y mitificaciones.

Cualquier ayuda era bienvenida. Para derrotar a las huestes de los golpistas nacionales, fascistas italianos o nazis, las fuerzas republicanas invocaron a la ancestral liga de las brujas. Durante la Guerra Civil, cuando el fascismo avanzaba a paso de gigante, surgió una publicación que invocaba los poderes de la bruja en su lucha contra el totalitarismo. Se llamó La Bruja y estaba redactada por los mismos milicianos desde el frente de guerra: «Allí donde la bruja irá, al fascismo vencerá» fue uno de sus lemas.

El tren 4025, Galicia-Barcelona, bautizado Shangai Express en 1950 por un ferroviario monfortino destinado en Vilanova i lana Geltrú hizo, como los ferrocarriles que conquistaron el Oeste, algo más que conectar territorios. Creó también en el punto de destino una sociedad nueva y mestiza.

Entre brujas anda el juego. Si no tenemos en cuenta que fue durante el día, la Universidad de León ha celebrado un 'aquelarre' para analizar la brujería como fenómeno que existe desde los orígenes de la cultura, encontrando su lugar no sólo en el relato histórico, sino también en el ámbito literario, artístico así como en muchos otros. A lo largo de estos tres días, del 9 a 11 de noviembre, se ha celebrado la segunda edición de las Jornadas Mitológicas presentada bajo el lema 'De bacantes a aquelarres'.