Boing acaba de anunciar que ha conseguido la aprobación de una patente que permitiría que sus drones estuviesen volando para siempre sin tomar tierra jamás.

Chris Roberts, consultor de seguridad, afirma haberse colado en la red de los sistemas de varios aviones de pasajeros entre 2011 y 2014 conectándose —se sospecha— a través del SEB (sistema de entretenimiento a bordo).

Los sistemas eléctricos del 787 no dejan de darle quebraderos de cabeza a Boeing. Primero fueron las baterías, que se incendiaron en un par de aviones, [...] Y ahora la Autoridad Federal de Aviación de los Estados Unidos acaba de publicar una orden [DPF] de efecto inmediato que obliga a apagar y encender todos los Boeing 787 matriculados en los Estados Unidos como mucho cada 120 días.

Este es el alojamiento del sensor de temperatura de entrada del compresor de un motor General Electric GE90-94B. Conocida como T25, es la primera pieza impresa en 3D que ha recibido la autorización de la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos para ser montada en aviones comerciales tal y como se puede leer en The FAA Cleared the First 3D Printed Part to Fly in a Commercial Jet Engine from GE. GE prevé montarla en unos 400 motores de la serie GE-90 que ya están en servicio en la actualidad en aviones como los Boeing 777.

El avión militar V-22 Osprey, fabricado en conjunto por Bell Helicopters y Boeing,es de por sí uno de los más singulares en aviación. Se trata de un convertiplano, una aeronave de rotores basculantes capaz de aterrizar y despegar verticalmente. Eso ya lo hace único, pero verlo funcionar de noche lo hace parecer casi sobrenatural.La imagen de arriba corresponde a un ejercicio de entrenamiento nocturno de la fuerzas aéreas estadounidenses, la USAF, en el que miembros del 21st Special Tactics Squadron descienden por una cuerda de un V-22 Osprey...

La pieza del tamaño de un puño y de metal plateado que alberga el sensor de temperatura de entrada del compresor dentro de un motor a reacción es una parte un tanto desconocida incluso para un gran número de aficionados a la aviación. A partir de ahora, sin embargo, se convertirá en un símbolo de uno de los mayores cambios en torno al diseño de motores a reacción.

El dispositivo que acaba de patentar Boeing lleva por nombre “cuddle chair”, o “sistema de apoyo para el sueño” y es parecido al dispositivo que incorporan las mesas de masajes.

Los que seáis fans de la saga seguro que lo recordaréis. En Star Wars (también en Star Trek) existían defensas para proteger a las tropas a modo de brillantes escudos de energía. Ahora algo muy parecido podría convertirse en realidad, y es que al fabricante de aviones y servicios militares Boeing le ha sido concedida una patente de un sistema que está diseñado para evitar las ondas de choque de una explosión sobre un objetivo.Una nueva patente que parece salida de la ciencia ficción bajo el nombre de Method and system for shockwave attenuation

Si ya existen coches híbridos, ¿por qué no aviones? Ingenieros de Boeing y la Universidad de Cambridge, Reino Unido, han credo un prototipo de avión que utiliza un motor híbrido capaz de recargarse en pleno vuelo. Es un monoplaza, pero un avance importante para demostrar la viabilidad de esta tecnología.

Según Boeing, los planes incluyen una prueba de lanzamiento abortado en febrero de 2017, seguido de una prueba de vuelo sin tripulación en abril de ese año, luego un vuelo con un piloto de pruebas de Boeing y finalmente un vuelo con un astronauta de la NASA en julio de 2017.

La NASA se ha fijado como meta la exploración de Marte, un viaje de más de dos años que hará historia, y que se quiere realizar a partir de 2030.La compañía Boeing, contratista principal del cohete gigante SLS capaz de llevar en el futuro a los humanos a Marte, ha producido un vídeo en el que destaca que los niños de hoy serán los primeros exploradores de nuestro planeta vecino.

Nació de una discusión y algunos bocetos en 1949. Conozca la aeronave que revolucionó el transporte aéreo y al que los vuelos comerciales de hoy le deben todo.

Los pilotos mexicanos lo apodan "el avión de PlaysKool" por la gran cantidad de compuestos no metálicos que forman su fuselaje. Esta mezcla de diferentes materiales es uno de los secretos de la eficiencia energética del Boeing 787 Dreamliner. Este magnífico timelapse muestra cómo se ensambla una de estas aeronaves.

Un timelapse muestra cómo es ensamblado un Boeing 787-9. Desde la clase turista hasta la superior, los detalles de un armado perfecto.

as compañías Boeing y SpaceX fueron hoy elegidas para transportar de nuevo astronautas de la NASA a la Estación Espacial Internacional en vehículos y con tecnología estadounidenses, sin dependencia de terceros países

El High Energy Laser Mobile Demonstrator (HEL MD) es un arma de alta tecnología de desarrollada por Boeing. Esta cañón láser de alta energía viaja a bordo de un camión todoterreno y está diseñado para destruir todo tipo de misiles y drones en pleno vuelo. Toda esta tecnología se controla desde un portátil y un mando de Xbox.

Boeing ha lanzado su nuevo avión, el boeing 777X. Presenta su nueva aeronave enseñando sus prestaciones y haciendo hincapié en el ahorro de combustible que supone el diseño de sus alas con "winglets" en el extremo.

Este Boeing 747 SP fue adaptado para ser un telescopio que puede hacer sus observaciones en pleno vuelo. Los inicios de esta nave son puramente comercial, voló por primera vez como un avión de pasajeros de Pan Am, luego pasó a manos de United Airlines en 1986 para luego ser parte del equipo de la NASA en 1997. Oficialmente conocido como el Stratospheric Observatory for Infrared Astronomy, SOFIA (Observatorio Estratosférico para Astronomía Infrarroja), la NASA dice que los datos proporcionados por SOFIA "no se pueden obtener por cualquier otra..

La autoridad aeronáutica de los Estados Unidos (FAA) ha certificado el Boeing 787 Dreamliner para que pueda cubrir rutas que comporten estar a más de cinco horas de vuelo del aeropuerto más próximo. Esta certificación se denomina ETOPS 330. Con anterioridad disponía de certificación ETOPS 180.

El Boeing B-29 Superfortress fue bautizado tras su antecesor el Boeing B-17 Flying Fortress. El nombre es casi la única cosa que ambos bombarderos pesados tenían en común. El Boeing B-29 Superfortress fue uno de los bombarderos que hicieron acto de presencia a finales de la Segunda Guerra Mundial. Sin embargo, gracias a su sublime diseño y actualizaciones, fue empleado como potente arma mucho tiempo después del fin de la IIGM (más exactamente, hasta el 21 de junio de 1960).

El futuro ya está aquí y podemos ver las fotos del prototipo de avión espacial que la NASA y Boeing están desarrollando para que a partir del año 2017 pueda utilizarse como vuelo espacial tripulado. Se llamará Crew Space Transportation y en las imágenes se puede apreciar lo cómodo que resultará para sus tripulantes y los pocos cables y botones de su interior. Será una dura competencia con las otras empresas que han visto un gran futuro a los viajes al espacio como la Dragón de SpaceX y el Dream Chaser.