El punto de mira se ha centrado en la llamada conducción semi-autónoma, es decir, aquella que no lo es plenamente y que es además una etapa previa a alcanzarla, y en la que parece que nos encontramos. En la NASA, llevan mucho tiempo estudiando las relaciones entre estos sistemas y los pilotos, y por lo que cuentan, poner a disposición de los conductores pilotos automáticos no es tan buena idea.

En el sistema ProPILOT de Nissan, el sistema puede controlar el acelerador, los frenos y la dirección. Todo a partir de los datos obtenidos a través de un sistema de sensores y una cámara equipada con software avanzado de procesamiento de imágenes. Gracias a su avanzada tecnología de procesamiento de imágenes, el sistema ProPILOT del coche analiza las situaciones de circulación y de tráfico y controla la dirección con precisión para que el vehículo se comporte de manera totalmente natural.

Muchos saben que Mark Twain era el seudónimo literario de Samuel Langhorne Clemens, el autor de Huckleberry Finn que es probablemente la mejor novela americana de todos los tiempos. Lo que quizá no tantos conocen es el origen de ese alias, estrechamente unido a la juventud del escritor como piloto de barco del río Misisipi. Se trata de un término que se grita cuando se está utilizando una sonda en el río para determinar si hay calado suficiente para que pase la nave. Mark Twain (twain por two) quiere decir que hay dos brazas de profundidad.

Recientemente se ha desatado la fiebre por el Pokemon Go que utiliza la misma tecnología que este sistema de presentación de datos para los pilotos. No cabe duda que esta forma de interaccionar con el entorno tiene muchas más posibilidades que las meramente lúdicas.

El programa autónomo no está preparado para la mayoría de tipos de conducción, así mismo el fabricante de automóviles hace comparaciones de sus nuevos vehículos de lujo contra coches más viejos y más baratos. Después de años de expectación a raíz de la presentación de su sistema de conducción autónoma, ahora salen a la luz hechos sobre la realidad de cuán seguro realmente son tanto el vehículo Tesla como su piloto automático. La fama de Musk como emprendedor y como él mismo se describe "físico aplicado" ha generado una fe ciega en el público.

La mayoría de las señales que el cerebro interpreta como movimiento vienen dadas a través de la percepción visual. Sólo un pequeño porcentaje en los cambios del vector gravitacional, proporcionados por los sistemas propioceptivos son realmente necesarios para percibir el movimiento.

Luke Bannister, con solo 15 años, construyó el aparato con el que ganó el título de campeón mundial de carreras de drones. La causa por la que este muchacho lanzado del suroeste de Reino Unido ha conseguido convertirse en el piloto más rápido del mundo responde a una sola palabra: pasión.

Sistemas anti-g para los pilotos de combate. Efectos de las aceleraciones de la gravedad y las graves consecuencias en el combate cerrado.

Video del pilot que quedó en segundo lugar de esta trepidante carrera de drones nocturna de la "Phoenix Cup 2016"

Sabíamos que este día llegaría, Tesla y la Administración Nacional de Seguridad en el Transporte de los Estados Unidos (NHTSA) están confirmando que una persona ha muerto a bordo de un Tesla Model S que tenía activado el piloto automático.

La totalmente renovada Honda Pilot 2016

Siguiendo el intensivo programa de cría en España, el lince boreal podrá ser reintroducido en Reino Unido, 1300 años después de su desaparición en el país, durante los próximos años. El programa piloto cuenta con tres parejas de adultos en edad de reproducción.

El piloto automático de Tesla ha demostrado con el correr del tiempo que con cada actualización funciona mejor. Incluso Elon Musk en enero pasado dijo que el vehículo con el piloto automático puede recorrer solo desde un extremo al otro de Estados Unidos para encontrarse con el conductor. Pero todavía no es 100% confiable y menos para que una persona maneje un Tesla en una ruta mientras duerme una siesta.

Se trataba de una función en versión beta, aún en desarrollo. Ya entonces Elon Musk, CEO de Tesla, anticipó que por ese motivo la función de piloto automático estaría disponible gratuitamente...

Probando el Tesla Model X: sus alas de gaviota, mando a distancia/llave, prueba de conducción...

El 13 de septiembre de 1942, durante la dura batalla sobre los cielos de Stalingrado, una escuadrilla de bimotores de bombarderos alemanes (stukas) trataba de alcanzar sus objetivos en la sitiada ciudad, cuando fueron interceptados por un puñado de cazas soviéticos La-5. Antes de que la escolta de Me 109 que los protegía fuese capaz de impedirlo, uno de los bimotores alemanes caía envuelto en llamas, alcanzado por los certeros disparos de uno de los agresivos cazas rusos...

Hace algunos años, los investigadores tenían que echar mano de lo que tuvieran al alcance con tal de probar y demostrar teorías, es así como hemos sabido de algunos experimentos que al día de hoy pueden parecer extraños, o bien, simplemente no entendemos cómo fueron creados. Tal es el caso de los pilotos de la Segunda Guerra Mundial, que como parte de su entrenamiento tenían que soportar fuertes ráfagas de viento en la cara, porque así, era la única forma de comprobar si un piloto soportaría que la cubierta de su cabina se desprendiera...

Durante la Segunda Guerra Mundial, el gobierno de Estados Unidos se propuso comprobar de manera empírica cómo afecta a las personas una fuerte ráfaga de viento. Para ello metía a sus pilotos en túneles de viento atados a una silla y simplemente encendía las turbinas, con una cámara registrándolo todo.

Esta gota de aceite de silicona rebotando en este vídeo ganador de la Galería de Movimiento de Fluidos puede ser una evidencia indirecta de una solución alternativa a una pregunta persistente en la mecánica cuántica - una que se remonta casi un siglo. En la conferencia de Solvay de 1927, el físico francés Louis de Broglie propuso por primera vez la existencia de ondas piloto como una alternativa a la noción problemática de una función de onda. Las ondas piloto nunca se han observado directamente pero estos experimentos han reavivado el interés.

Los secretos sobre lo que ocurre en los vuelos que los pilotos de avión no quieren contarte. ¿Te dan miedo las turbulencias? ¿No te gusta la comida de a bordo? Cuando conozcas los verdaderos secretos que ocurren durante tus viajes aéreos, estos problemillas te van a parecer una nimiedad.