cultura y tecnología

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El motor de creación de videojuegos GameMaker ofrece una versión gratuita sin límite de tiempo y anuncia su llegada a Linux

El motor de creación de videojuegos GameMaker ofrece una versión gratuita sin límite de tiempo y anuncia su llegada a Linux

A comienzos de este año, Opera (la compañía propietaria del navegador homónimo) anunció la compra del estudio YoYo Games, la desarrolladora y propietaria del motor de videojuegos 2D GameMaker Studio. Ahora, Opera acaba de anunciar —con ocasión del lanzamiento de la beta 2.3.4 de GameMaker Studio 2— que este software, que en los últimos 9 años ha tenido más de un millón de descargas anuales, simplificará su oferta de precios, ofreciendo una versión funcional gratuita… …y, además, estará disponible para su uso en Linux.
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Los 10 coches eléctricos más vendidos en Europa

Durante la primera mitad del año se han registrado 483.304 matriculaciones de coches eléctricos en Europa. Volkswagen lidera por fabricantes, aunque el Tesla Model 3 ha sido el más vendido muy por delante de sus inmediatos perseguidores.
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La evolución de la arquitectura de los motores de búsqueda (ENG)

Los motores de búsqueda y, en general, los sistemas de recuperación de información, desempeñan un papel fundamental en casi todos los conjuntos técnicos actuales. (...) En este artículo, analizamos algunos hitos clave en la evolución de la arquitectura de los motores de búsqueda. También describimos los retos a los que se enfrentan esas arquitecturas en la actualidad. Como verás, hemos agrupado los motores en cuatro categorías de arquitectura. Se trata de una simplificación, ya que en realidad hay muchos motores diferentes (...)
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El motor de agua: un invento español de hace 50 años que pudo cambiarlo todo, o no

Dadas las continuas subidas en el precio del combustible, tanto del diésel como de la gasolina e incluso en la electricidad que alimenta los que ya son los coches futuro, sería poco menos que maravilloso existiese “un coche que funcionase con agua”, algo así como con un motor de agua. Pues bien, algo así nos trajo el inventor español Arturo Estévez Varela, ¿una genialidad o una estafa?
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Motores Criogénicos | Su física completa  

Los motores de cohete necesitan altas tasas de flujo másico tanto de oxidante como de combustible para generar un empuje útil. El oxígeno, el oxidante más simple y común, se encuentra en fase gaseosa a temperatura y presión estándar, al igual que el hidrógeno, el combustible más simple. Si bien es posible almacenar propulsores como gases presurizados, esto requeriría tanques grandes y pesados que harían difícil, si no imposible, lograr un vuelo espacial orbital.
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Oldsmobile F-85 Jetfire

Si hablamos de la tecnología turbo, a día de hoy, nos puede parecer un tema bastante extendido y, sobretodo, controlado por todos los fabricantes de automóviles a lo largo del planeta.
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El piloto automático de Tesla confunde la Luna con un semáforo en amarillo  

El piloto automático confundió la luz de la Luna que apareció en el cielo al anochecer con un semáforo en amarillo, contó en Twitter el dueño del vehículo que experimentó la falla tras publicar un video del peculiar suceso. "¡Hey!, Elon Musk, tal vez quieras que tu equipo se ocupe de cómo la Luna engaña al sistema de piloto automático", escribió Jordan Nelson. "El coche cree que la Luna es un semáforo en amarillo y quería seguir bajando la velocidad". Vídeo: mobile.twitter.com/JordanTeslaTech/status/1418413307862585344
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La NASA desarrolla un motor nuclear para ir a Marte

La NASA desarrolla un motor nuclear para ir a Marte

La NASA dice que con motores químicos no vamos a poder colonizar Marte ni el resto del sistema solar. Por eso va a comenzar un programa para crear naves con motores atómicos
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La Agricultura 4.0 a la vanguardia de la Tecnología  

Por definición, diríamos que la Agricultura 4.0 es la unión entre las Tecnologías de la Información y la Comunicación (TICs), las aplicaciones y la agricultura. Es precisamente esta unión la que le ha dado origen a todo un mundo nuevo: Las tecnologías de la agricultura de precisión.
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China se reivindica en el Mobile como motor mundial del 5G

La batalla tecnológica por el desarrollo de los móviles 5G está abierta pero China está dispuesta a ser el líder mundial pese a los obstáculos de la competencia y las tensiones geoestratégicas con EEUU.
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Los planes de las marcas de coches para poner fin a los modelos de combustión y fabricar solo coches eléctricos

Desde las marcas con pocos modelos que aseguran que no volverán a fabricar coches de combustión hasta grandes grupos de marcas que han puesto una fecha concreta. Los límites de emisiones de CO2 son cada vez más restrictivos y para cumplirlos la opción más directa es dejar de producir y vender coches de combustión. Esto es lo que han anunciado las distintas marcas.
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El motor diésel más potente del mundo se llama Wärtsilä RT-flex96C y es una inmensa mole de 80.080 kW y 7,6 millones de Nm  

Lógicamente, los motores de combustión más grandes del mundo no se encuentran en el sector del automóvil, sino en el de la marina mercante. Son los propulsores utilizados en los grandes buques de carga, como es el caso del Wärtsilä RT-flex96C, considerado el motor diésel más potente del mundo. Y el más grande, también. Hablamos de una auténtica mole que pesa la friolera de 2.300 toneladas en su versión de catorce cilindros (se ofrece en variantes de entre seis y catorce) y, aunque fue lanzado en 2003....
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Mahle ya tiene listo su motor eléctrico sin imanes

MAHLE, uno de los tres proveedores de sistemas para automoción más grandes del mundo, ha presentado una nueva clase de motor eléctrico sin imanes que no requiere elementos de tierras raras ni de fricciones internas. Esto hace que su producción sea más respetuosa con el medio ambiente y aporta ventajas en términos de costes y seguridad de los recursos, así como una gran modularidad para vehículos de todos los tamaños.
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Joseph-Armand Bombardier, el inventor que desafió a la nieve con sus vehículos oruga

Tras fabricar, en 1922 y con solo 15 años, el primer prototipo de una motonieve, J-A Bombardier tuvo que esperar casi otros 40 para diseñar la versión definitiva: su Ski-Doo. Años durante los que inventó todo tipo de vehículos propulsados por su innovador sistema de transmisión de oruga para desplazarse sobre el terreno nevado y sobre cualquier otro.
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El motor de agua español, un milagro que tenía truco

En la crisis del petróleo del 73, de entre todas las mentes que pusieron su imaginación a trabajar en soluciones a la carestía del petróleo destacó la del perito industrial e inventor extremeño Arturo Estévez Varela, que patentó un motor que funcionaba exclusivamente con agua “fresca, limpia y pura de un botijo” -que él mismo degustaba ante las cámaras de televisión- a la que añadía, eso sí, unas pequeñas piedras… no tardó en descubrirse que tenía truco. Aquellas “pequeñas piedras” no eran sino boro, elemento químico carísimo de obtener.
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Un nuevo motor de avión para viajar a 17 veces la velocidad del sonido

Un nuevo motor de avión para viajar a 17 veces la velocidad del sonido

Un equipo de ingenieros afirma haber descubierto la manera de estabilizar explosiones para utilizarlas en la propulsión de aviones y cohetes. El motor abre la puerta a aeronaves hipersónicas capaces de viajar de seis a 17 veces la velocidad del sonido. Es decir, un máximo de 21.000 kilómetros por hora.
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Los 100 años del parabrisas: un invento casual que salvó millones de vidas

El parabrisas, un elemento indispensable en los automóviles, es un invento cuya aparición es difícil de precisar. Aunque ya se habían visto algunos coches anteriores que lo utilizaban, su primera patente data de 1892. El científico francés Edouard Benedictus patentó el cristal laminado en 1909, y Ford lo mejoró y estrenó el parabrisas en sus modelos en 1921.
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HydroFlyer, la tabla de surf con manillar y motor eléctrico  

Desde hace muchos años, las actividades acuáticas han tenido una especial relevancia en la estación veraniega. En esta ocasión, nos vamos a centrar en aquellas que se disfrutan, principalmente, en la costa. ¿Por qué podemos decir que no todo está inventado?
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Así suena este motor de combustión alimentado por hidrógeno  

El reto que se ha marcado Toyota es significativo dado que se trata de adaptar un motor de combustión tradicional para que funcione con hidrógeno. A diferencia de como ocurre en el Mirai, que utiliza este combustible en una pila de combustible para producir electricidad, el nuevo propulsor se basa en un bloque de combustión interna convencional al que se le han modificado los sistemas de suministro e inyección de combustible. De esta forma puede quemar hidrógeno en lugar de gasolina y todo con una contaminación mínima.
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Coches eléctricos: ¿Qué modelo comprar?

Modelos de coches eléctricos Una vez que hemos valorado las características principales de los coches eléctricos, merece la pena que dediquemos atención a los modelos más representativos del mercado y observar las prestaciones que ofrece cada uno: · Peugeot e-208 · Opel Corsa-e · Citroën ë-C4 · Renault Twingo eléctrico · MINI Cooper SE · Hyundai Ioniq eléctrico
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Renault cancela el desarrollo de nuevos motores diésel

Renault cancela el desarrollo de nuevos motores diésel

Para el año 2025 ningún turismo de la compañía contará con propulsores de este tipo, quedando relegados a los vehículos comerciales.
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Mi coche no arranca, ¿cambio la batería o puedo recargarla y seguir con ella?

En Diariomotor ya hemos tratado de una forma general qué le puede ocurrir a tu coche si no arranca, explicando que esa avería puede encontrarse en el inmovilizador electrónico, en el sensor del pedal del embrague o simplemente en un fusible fundido. No obstante, en la mayoría de los casos es la batería la responsable de ello, y es por eso que le vamos a dedicar su propio artículo.
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¿Cómo Saber Si El Fusible De Un Coche Está Fundido?

Toda la electrónica del vehículo funciona con la electricidad generada por el alternador que convierte la energía mecánica producida por el motor. Si los fusibles fallan los mas probable es que algunas funciones del automóvil se vean comprometidas o incluso dejen de funcionar.
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Desarrollan un motor eléctrico sin tierras raras, más barato, ligero y eficiente

Desarrollan un motor eléctrico sin tierras raras, más barato, ligero y eficiente

La clave de este desarrollo está en el uso de motores de reluctancia conmutados que pueden funcionar sin imanes permanentes. Su funcionamiento se basa en sincronizar con precisión cómo se suministra la energía para crear campos electromagnéticos, lo que significa que pueden fabricarse con metales baratos como el acero.
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Unity y los motores de terceros le han ganado la partida a los motores propios a la hora de crear juegos

Si buscas en Google "create a video game" recibirás 5.000 millones de resultados. De todos, Unity estará en 70 millones de ellos. Unreal Engine en 36 millones. Game Maker Studio en 2 millones. Va a ser difícil -no imposible- que a un principiante alguien le muestre otro camino. Mucho menos que le recomiende crear su propio motor. No es algo que se resuma a simples búsquedas. En el caso de Unity, y según datos de la propia compañía, hablamos de una base de 3.000 millones de usuarios y una presencia del 50% en el catálogo de juegos de móviles.

menéame